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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
欧洲转会市场多条前锋引援消息浮出水面。德天空消息,斯图加特前锋德米罗维奇受到尤文图斯、利兹联、费内巴切三支球队关注。另一边,《全市场》爆料,罗马前锋多夫比克计划离开意甲,比利亚雷亚尔与皇家贝蒂斯正在持续观察,有意将他带回西甲赛场。两名实力派中锋,迎来职业生涯的十字路口。
两名前锋的现状,折射出欧洲中锋转会市场的普遍规律。数据亮眼只是基础,能否融入战术、适应联赛节奏,决定一名球员最终的上限。
追逐他的三支球队需求各不相同。尤文需要补强锋线轮换厚度,寻找战术适配的支点前锋;升班马利兹联备战英超,急需充实进攻端人选;费内巴切则希望依靠土超财力争夺优秀中锋。三家俱乐部联赛环境、竞技目标差距巨大,德米罗维奇一旦选择离队,该如何取舍?报价能否达到斯图加特预期,同样充满悬念。
德米罗维奇主动权掌握在自己手中。留在斯图加特可以继续征战欧冠、德甲,平台稳定;但如果渴望稳定主力位置,离开德甲寻找新机会也是合理选择。不过他必须谨慎考量,土超、英超、意甲三种截然不同的联赛风格,一旦选错,很容易重蹈不少前锋水土不服的覆辙。
比利亚雷亚尔、贝蒂斯持续跟进多夫比克。两支西甲球队都缺少稳定得分点,熟悉西甲体系的多夫比克不需要漫长适应期。但谈判障碍清晰可见,罗马当初签下他花费超3000万欧元,如今愿意折价出售,可西甲两队预算有限,双方在转会金额上大概率存在分歧。除此之外,热那亚同样对多夫比克感兴趣,进一步增加球员选择。
目光转向乌克兰前锋多夫比克。当年他在赫罗纳打出现象级赛季,之后转会罗马,却没能适应意甲节奏。连续遭遇伤病困扰,出场断断续续,始终难以兑现高昂转会费对应的价值。如今他已经不在罗马长期规划之内,球员本人也希望换个环境,重返西甲是极具吸引力的选项。
多夫比克的情况更加紧迫。意甲的经历已经证明,他并不适合高强度、注重防守节奏的联赛。回归西甲算是回归舒适区,熟悉的比赛环境有助于他找回昔日状态。但也要理性看待,当年在赫罗纳的爆发,离不开全队战术加持,如今加盟新球队,未必能够复制成功。
28岁波黑前锋德米罗维奇效力斯图加特,合同直至2028年。过去两个赛季他交出稳定发挥,禁区内抢点能力突出,既能首发攻坚,也可以担任高效替补,上赛季各项赛事贡献14球。有意思的是,斯图加特内部态度存在分歧,教练愿意听取报价,但管理层倾向留住这名轮换利器;球员本人现阶段更倾向留在德甲。俱乐部对外心理价位在1500万至2000万欧元区间。
不少球迷会产生疑问:两名前锋都具备不俗实力,为何接连传出离队消息?对于德米罗维奇,虽然数据稳定,但在斯图加特很难锁定绝对主力;多夫比克则是战术风格与意甲赛场格格不入,持续受挫。是不是中锋想要长久立足,不仅需要进球能力,还要适配球队战术体系?
现阶段所有消息都只是传闻,没有正式报价落地。询价不等于达成交易,最终能否转会,还要看俱乐部之间的谈判博弈。
大家觉得德米罗维奇应该离开斯图加特寻求主力吗?多夫比克重返西甲,能否重新找回巅峰状态?
【历史交锋】
格雷戈里奇(奥格斯堡前锋)
奥格斯堡方面,伤病名单堪称惨烈:前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌,进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁,尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵,但球队近期豪取三连胜,且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是,拜仁客场表现并不稳定,本赛季联赛客场仅1胜1平,而奥格斯堡主场已连续5场不败(2胜3平),韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲:奥格斯堡近5个主场2胜3平,场均失球仅1.2个;但拜仁近5场联赛4胜1平,场均轰入3.5球。 历史交锋中,拜仁近5次对决取得3胜,但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇,而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出?
球员分析
德甲第5轮焦点战:奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵? 拜仁中场帕夫洛维奇(371次传球第2,成功传球340次第2)与基米希(332次传球第4)将用精准长传调度,撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下,替补奇兵比朔夫(2次助攻,93.5%传球成功率)可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现:本赛季联赛打入3球,位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球,88.9%的射正率高居联赛榜首,堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门(联赛第28),把握机会能力极强。战术地图:在奥格斯堡4-2-3-1体系中,格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端,利用身体优势扛住中卫,并为后排插上的里德(3次助攻,联赛助攻榜第3)提供摆渡与支点作用。近期状态:最近5场联赛贡献3球,其中对阵沙尔克04梅开二度,状态火热。但近2场比赛颗粒无收,本场面对拜仁后防,他将迎来终极考验。 奥利斯(拜仁慕尼黑前锋)
当巴伐利亚德比的战火重燃,奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦?上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新,如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭,一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点:奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率,狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群?
你认为本场比赛的X因素是谁?会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德(3次助攻),还是拜仁的18岁新星赛巴里?欢迎评论区留言!
奥格斯堡如何限制奥利斯? 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据,奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断(第12位)领跑队内,他可能会被安排贴身干扰奥利斯,并用6次犯规(第25)的凶狠度打断其节奏。此外,门将达门(21次扑救第4)的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现:赛季4球领跑德甲射手榜(第3),17次射门(第3)、9次射正(第1)均是联赛顶级。此外还有10次关键传球(第9),是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图:在拜仁4-2-3-1阵型中,奥利斯主打右边锋,内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯(2次助攻,11次关键传球第7)形成两翼齐飞,严重挤压对手防线宽度。近期状态:上轮联赛7-0大胜柏林联,奥利斯贡献1球1助攻,近3场联赛斩获3球1助,状态爆棚。穆西亚拉伤缺后,他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
直播吧10月12日讯 林书豪近期接受了央视体育的采访,对留洋的中国球员给出了自己的建议。
林书豪表示:“我的建议就是——出去的球员肯定不能太客气,不能太害羞,不是说非要跟每个人去交朋友,但你要很主动地去跟教练、队友、总经理,这些重要的人去聊天,因为篮球一部分是技巧,还有一大部分也是关系。我自己以前都是不太爱说话,所以这样就后悔蛮多。”
“篮球不像数学,而是像艺术。数学1+1就是2,很固定的,篮球有很大部分是艺术感,你必须很快去做决定,怎么去帮助球员尽快做出好的决定,这是蛮重要的。“林书豪表示。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
欧洲转会市场多条前锋引援消息浮出水面。德天空消息,斯图加特前锋德米罗维奇受到尤文图斯、利兹联、费内巴切三支球队关注。另一边,《全市场》爆料,罗马前锋多夫比克计划离开意甲,比利亚雷亚尔与皇家贝蒂斯正在持续观察,有意将他带回西甲赛场。两名实力派中锋,迎来职业生涯的十字路口。
两名前锋的现状,折射出欧洲中锋转会市场的普遍规律。数据亮眼只是基础,能否融入战术、适应联赛节奏,决定一名球员最终的上限。
追逐他的三支球队需求各不相同。尤文需要补强锋线轮换厚度,寻找战术适配的支点前锋;升班马利兹联备战英超,急需充实进攻端人选;费内巴切则希望依靠土超财力争夺优秀中锋。三家俱乐部联赛环境、竞技目标差距巨大,德米罗维奇一旦选择离队,该如何取舍?报价能否达到斯图加特预期,同样充满悬念。
德米罗维奇主动权掌握在自己手中。留在斯图加特可以继续征战欧冠、德甲,平台稳定;但如果渴望稳定主力位置,离开德甲寻找新机会也是合理选择。不过他必须谨慎考量,土超、英超、意甲三种截然不同的联赛风格,一旦选错,很容易重蹈不少前锋水土不服的覆辙。
比利亚雷亚尔、贝蒂斯持续跟进多夫比克。两支西甲球队都缺少稳定得分点,熟悉西甲体系的多夫比克不需要漫长适应期。但谈判障碍清晰可见,罗马当初签下他花费超3000万欧元,如今愿意折价出售,可西甲两队预算有限,双方在转会金额上大概率存在分歧。除此之外,热那亚同样对多夫比克感兴趣,进一步增加球员选择。
目光转向乌克兰前锋多夫比克。当年他在赫罗纳打出现象级赛季,之后转会罗马,却没能适应意甲节奏。连续遭遇伤病困扰,出场断断续续,始终难以兑现高昂转会费对应的价值。如今他已经不在罗马长期规划之内,球员本人也希望换个环境,重返西甲是极具吸引力的选项。
多夫比克的情况更加紧迫。意甲的经历已经证明,他并不适合高强度、注重防守节奏的联赛。回归西甲算是回归舒适区,熟悉的比赛环境有助于他找回昔日状态。但也要理性看待,当年在赫罗纳的爆发,离不开全队战术加持,如今加盟新球队,未必能够复制成功。
28岁波黑前锋德米罗维奇效力斯图加特,合同直至2028年。过去两个赛季他交出稳定发挥,禁区内抢点能力突出,既能首发攻坚,也可以担任高效替补,上赛季各项赛事贡献14球。有意思的是,斯图加特内部态度存在分歧,教练愿意听取报价,但管理层倾向留住这名轮换利器;球员本人现阶段更倾向留在德甲。俱乐部对外心理价位在1500万至2000万欧元区间。
不少球迷会产生疑问:两名前锋都具备不俗实力,为何接连传出离队消息?对于德米罗维奇,虽然数据稳定,但在斯图加特很难锁定绝对主力;多夫比克则是战术风格与意甲赛场格格不入,持续受挫。是不是中锋想要长久立足,不仅需要进球能力,还要适配球队战术体系?
现阶段所有消息都只是传闻,没有正式报价落地。询价不等于达成交易,最终能否转会,还要看俱乐部之间的谈判博弈。
大家觉得德米罗维奇应该离开斯图加特寻求主力吗?多夫比克重返西甲,能否重新找回巅峰状态?
【历史交锋】
格雷戈里奇(奥格斯堡前锋)
奥格斯堡方面,伤病名单堪称惨烈:前锋奥贡杜、中场卡德等5名球员高挂免战牌,进攻端轮换深度被严重削弱。反观拜仁,尽管核心穆西亚拉因肌肉伤势缺阵,但球队近期豪取三连胜,且上轮7-0屠杀柏林联的余威犹在。值得注意的是,拜仁客场表现并不稳定,本赛季联赛客场仅1胜1平,而奥格斯堡主场已连续5场不败(2胜3平),韧性极强。
奥格斯堡的主场不败光环与拜仁的锋利矛头形成鲜明对冲:奥格斯堡近5个主场2胜3平,场均失球仅1.2个;但拜仁近5场联赛4胜1平,场均轰入3.5球。 历史交锋中,拜仁近5次对决取得3胜,但上赛季曾被奥格斯堡2-1爆冷。本场关键胜负手在于格雷戈里奇能否延续“一脚射正便进球”的神奇,而奥利斯又能否在客场延续场均1球的输出?
球员分析
德甲第5轮焦点战:奥格斯堡 vs 拜仁慕尼黑 | 2026-10-10 21:30
消息面分析
拜仁如何破解铁桶阵? 拜仁中场帕夫洛维奇(371次传球第2,成功传球340次第2)与基米希(332次传球第4)将用精准长传调度,撕开奥格斯堡5后卫体系。若久攻不下,替补奇兵比朔夫(2次助攻,93.5%传球成功率)可能后插上制造杀机。
总结
数据呈现:本赛季联赛打入3球,位列队内射手王、德甲射手榜第10。更恐怖的是他8次射正便换回3球,88.9%的射正率高居联赛榜首,堪称“门框内的死神”。场均2.2次射门(联赛第28),把握机会能力极强。战术地图:在奥格斯堡4-2-3-1体系中,格雷戈里奇作为单箭头顶在最前端,利用身体优势扛住中卫,并为后排插上的里德(3次助攻,联赛助攻榜第3)提供摆渡与支点作用。近期状态:最近5场联赛贡献3球,其中对阵沙尔克04梅开二度,状态火热。但近2场比赛颗粒无收,本场面对拜仁后防,他将迎来终极考验。 奥利斯(拜仁慕尼黑前锋)
当巴伐利亚德比的战火重燃,奥格斯堡的主场能否再次成为拜仁的噩梦?上赛季他们曾2-1攻陷安联球场的辉煌记忆犹新,如今拜仁带着联赛3胜1平、场均3.5球的恐怖火力来袭,一场矛与盾的极限较量即将上演。核心看点:奥格斯堡射手格雷戈里奇能否延续88.9%的离谱射正率,狙击以奥利斯为首的拜仁攻击群?
你认为本场比赛的X因素是谁?会是伤愈复出的奥格斯堡中场里德(3次助攻),还是拜仁的18岁新星赛巴里?欢迎评论区留言!
奥格斯堡如何限制奥利斯? 奥格斯堡的防守核心、解围榜第5的马齐马将重点协防左路。根据数据,奥格斯堡后卫贝伦斯以12次抢断(第12位)领跑队内,他可能会被安排贴身干扰奥利斯,并用6次犯规(第25)的凶狠度打断其节奏。此外,门将达门(21次扑救第4)的高接抵挡将是最后一道保险。
数据呈现:赛季4球领跑德甲射手榜(第3),17次射门(第3)、9次射正(第1)均是联赛顶级。此外还有10次关键传球(第9),是拜仁前场最活跃的爆破点。战术地图:在拜仁4-2-3-1阵型中,奥利斯主打右边锋,内切射门是他的招牌武器。他与左路的戴维斯(2次助攻,11次关键传球第7)形成两翼齐飞,严重挤压对手防线宽度。近期状态:上轮联赛7-0大胜柏林联,奥利斯贡献1球1助攻,近3场联赛斩获3球1助,状态爆棚。穆西亚拉伤缺后,他将是拜仁前场最倚仗的持球点。 战术制定
本文由AI生成
【球员介绍】
直播吧10月12日讯 林书豪近期接受了央视体育的采访,对留洋的中国球员给出了自己的建议。
林书豪表示:“我的建议就是——出去的球员肯定不能太客气,不能太害羞,不是说非要跟每个人去交朋友,但你要很主动地去跟教练、队友、总经理,这些重要的人去聊天,因为篮球一部分是技巧,还有一大部分也是关系。我自己以前都是不太爱说话,所以这样就后悔蛮多。”
“篮球不像数学,而是像艺术。数学1+1就是2,很固定的,篮球有很大部分是艺术感,你必须很快去做决定,怎么去帮助球员尽快做出好的决定,这是蛮重要的。“林书豪表示。
📷 萨索洛VS科莫精彩图集












