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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
从各队的阵容实力来看，广东男篮想要完成冲击四强的最低目标还是有些难度的。除了上海男篮和北京男篮两支争冠热门外，广厦男篮的目标也是冲击总冠军，再加上上赛季的四强球队深圳男篮，以及阵容实力得到了增强的山东男篮、浙江男篮和山西男篮，这几支球队的目标也都是四强，广东男篮的竞争压力还是非常大的。
弗格已经到位了，蹲守在广东男篮训练基地外面的广东球迷小莹莹已经拍到了弗格抵达球队的视频，弗格还对着镜头打了招呼。弗格虽然已经36岁，但他的状态还是不错的，而且比赛经验丰富。在广东男篮没有其他小外援可用的情况下，弗格的确是个不错的救火外援。不出意外的话，广东男篮应该是和弗格签署了一份短约。至于弗格什么时候会离队，就要看新外援到位后的表现了，广东男篮也有可能将他作为第四外援备用。
在外援方面，广东男篮目前已经签下了四名外援，分别是大外援阿祖布伊克、锋线外援博日奇，以及小外援萨姆纳和弗格。博日奇代表球队出战了季前赛，整体表现并不算好，前两场比赛的进攻效率比较低，不少广东球迷认为他并非是球队需要的外援类型。不过在第三场比赛中，博日奇得到了16分，而且防守、护框和策应都非常不错，如果他能维持这样的状态的话，对广东男篮的帮助就比较大了。
萨姆纳重返广东男篮后颇为不顺，在和贵州猛龙的热身赛中出现了手腕骨折的情况。按照最新的消息，萨姆纳需要三个月的恢复时间，基本上要等到来年一月份再复出了。据知情人透露，主教练亚科夫列维奇对萨姆纳并不满意，主要是他的球风有些独，不符合亚科夫列维奇的执教理念。再加上萨姆纳要伤停三个月之久，广东男篮已经基本确定要换掉他了，目前正在联系新的小外援人选。
对广东男篮来说，最重要的还是大外援，毕竟球队的内线问题比较明显。阿祖布伊克拥有2米13的身高和超过2米3的臂展，防守和护框非常不错，是一名非常出色的蓝领大外援，符合广东男篮对大外援的要求。目前弗格已经到队了，阿祖布伊克也就不远了，应该是能够赶上新赛季首战的。这样的话，广东男篮新赛季初期的三名外援就是博日卡、弗格和阿祖布伊克了，至于后面会如何调整，就要看球队的具体操作了。
【历史交锋】
北京时间2月11日消息，巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区，中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利，但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后，中国女篮与波多黎各队同为1胜1负，两队携手获得奥运会门票，东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会，并且从2004年开始连续六届参赛，从未缺席。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
Fanatik透露，费内巴切准备官宣塔利斯卡加盟球队，穆里尼奥在其中发挥了重要作用。
媒体指出，费内巴切准备官宣塔利斯卡加盟（据悉是租借形式），他们已经与这位30岁的巴西球员、利雅得胜利完全达成一致，穆里尼奥的报告影响了俱乐部的决定，说服费内巴切主席科奇完成这笔交易。
穆里尼奥对科奇表示：“塔利斯卡对球队有很强的归属感，他会很快适应球队，他能够把球传到防守球员的身后，为恩内斯里、哲科这样的中锋创造进球机会，也能够为圣马克西曼这样的边路球员送出传球。”
（阿皮）
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
从各队的阵容实力来看，广东男篮想要完成冲击四强的最低目标还是有些难度的。除了上海男篮和北京男篮两支争冠热门外，广厦男篮的目标也是冲击总冠军，再加上上赛季的四强球队深圳男篮，以及阵容实力得到了增强的山东男篮、浙江男篮和山西男篮，这几支球队的目标也都是四强，广东男篮的竞争压力还是非常大的。
弗格已经到位了，蹲守在广东男篮训练基地外面的广东球迷小莹莹已经拍到了弗格抵达球队的视频，弗格还对着镜头打了招呼。弗格虽然已经36岁，但他的状态还是不错的，而且比赛经验丰富。在广东男篮没有其他小外援可用的情况下，弗格的确是个不错的救火外援。不出意外的话，广东男篮应该是和弗格签署了一份短约。至于弗格什么时候会离队，就要看新外援到位后的表现了，广东男篮也有可能将他作为第四外援备用。
在外援方面，广东男篮目前已经签下了四名外援，分别是大外援阿祖布伊克、锋线外援博日奇，以及小外援萨姆纳和弗格。博日奇代表球队出战了季前赛，整体表现并不算好，前两场比赛的进攻效率比较低，不少广东球迷认为他并非是球队需要的外援类型。不过在第三场比赛中，博日奇得到了16分，而且防守、护框和策应都非常不错，如果他能维持这样的状态的话，对广东男篮的帮助就比较大了。
萨姆纳重返广东男篮后颇为不顺，在和贵州猛龙的热身赛中出现了手腕骨折的情况。按照最新的消息，萨姆纳需要三个月的恢复时间，基本上要等到来年一月份再复出了。据知情人透露，主教练亚科夫列维奇对萨姆纳并不满意，主要是他的球风有些独，不符合亚科夫列维奇的执教理念。再加上萨姆纳要伤停三个月之久，广东男篮已经基本确定要换掉他了，目前正在联系新的小外援人选。
对广东男篮来说，最重要的还是大外援，毕竟球队的内线问题比较明显。阿祖布伊克拥有2米13的身高和超过2米3的臂展，防守和护框非常不错，是一名非常出色的蓝领大外援，符合广东男篮对大外援的要求。目前弗格已经到队了，阿祖布伊克也就不远了，应该是能够赶上新赛季首战的。这样的话，广东男篮新赛季初期的三名外援就是博日卡、弗格和阿祖布伊克了，至于后面会如何调整，就要看球队的具体操作了。
【历史交锋】
北京时间2月11日消息，巴黎奥运会女篮预选赛西安赛区，中国女篮50-82不敌法国女篮。虽然比赛失利，但中国女篮依然提前锁定了巴黎奥运会参赛资格。
此役过后，中国女篮与波多黎各队同为1胜1负，两队携手获得奥运会门票，东道主法国队则不占用晋级名额。
巴黎奥运会将是中国女篮将历史上第10次参加奥运会，并且从2004年开始连续六届参赛，从未缺席。
（勿忘初衷）
【球员介绍】
Fanatik透露，费内巴切准备官宣塔利斯卡加盟球队，穆里尼奥在其中发挥了重要作用。
媒体指出，费内巴切准备官宣塔利斯卡加盟（据悉是租借形式），他们已经与这位30岁的巴西球员、利雅得胜利完全达成一致，穆里尼奥的报告影响了俱乐部的决定，说服费内巴切主席科奇完成这笔交易。
穆里尼奥对科奇表示：“塔利斯卡对球队有很强的归属感，他会很快适应球队，他能够把球传到防守球员的身后，为恩内斯里、哲科这样的中锋创造进球机会，也能够为圣马克西曼这样的边路球员送出传球。”
（阿皮）
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