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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
一个18岁的中锋，跟全队合练还不到一个月，就被主教练点名写进了新赛季目标里。
难点也不小。国青教练组公开提过，他的外线防守横移和覆盖范围得补。
所以李俊贤这个点，对青岛来说不只是个新人，是补洞的。
那场青岛开局一度9比25落后，后三节追回来的，他在内线的四次封盖是防线能立住的原因。
去年夏天杨瀚森走了，NBA首轮第16顺位。上赛季没有他，青岛常规赛还是25胜17负，排第七，连续三年进季后赛。
他还补了一句，阵容变化比较大，赵嘉义转会走了，李俊贤从青年队升上来，队伍整体偏年轻。
他2008年出生，身高2米12，臂展和弹跳都不错，能篮下强攻也能投三分，护框和卡位是强项。
10月9日对广厦，青岛81比77逆转。他替补出战20分钟，8投5中，10分7篮板4盖帽，还有一条龙运球得分。
新赛季10月17日客场打开新疆，10月21日回主场碰辽宁。
刘维伟赛后那句无奈，说的就是没人可用。内线没高度，篮板保护和护框顶不住，这个短板季后赛被放大得很彻底。
这在职业队里是很短的时间。战术术语、防守轮转、队友的出球习惯，全得在比赛里现学。
我的看法是，青岛这两年的路子一直很清楚，就是不花钱买即战力，靠青训往上顶。
入选过U18国青，打了2026年U18男篮亚洲杯，随队拿亚军。
按CBA官方统计，青岛是全联盟最年轻的队伍。
可季前赛打完，他交出来的东西不像个生瓜。
青岛这边内援一个人没签，选秀大会也弃权了，只是把丛睿言和李俊贤从青年队提上来。
CBA的内线对抗强度跟青年队完全是两回事。18岁的身体放进42轮常规赛，伤病和体能都是问号。
我的判断是，青岛这套阵容的基本盘在外援，天花板在年轻人。
俱乐部给他配的训练师叫希扬，是申京从少年时期就合作的私人训练师，专门打磨内线脚步、低位对抗和远投。
刘维伟接受采访时把话挑明了，新赛季目标是打进季后赛，同时重点培养李俊贤这批年轻人。
季后赛首轮碰山西，两场都输，94比97和86比90，第二轮那场还是加时丢的。
另一个变量是赵嘉义。上赛季他打了41场，场均7.5分3篮板，是锋线主力，夏天转会去了北控。
刘维伟说要成绩和育人两不误，话说得好听，做起来难。
李俊贤是8月25日才结束国青任务归队的，满打满算跟一队练了不到三十天。
10月12日下午，青岛崂山啤酒男篮举行2026-2027赛季出征仪式，地点在海天大剧院酒店。
上赛季他们防守效率联盟第四，场均10.1个三分排第六，靠的是整体纪律和射手群。
这套东西还在，能不能往前走一步，就看李俊贤、丛睿言这批人能不能把锋线和内线的空缺填上一部分。
外援留了韦瑟斯庞和米奇，新签了盖比·约克。上赛季韦瑟斯庞场均23.2分，得分榜第三，米奇场均11个篮板，篮板榜第一。
我看这套安排说明球队不是让他自然生长，是照着核心内线在投资。
第二天打新疆，青岛99比90再赢，第三节那波12比0的攻击波里也有他的得分。
你觉得18岁的李俊贤，一个赛季能打出什么数据？青岛这套最年轻的班底，还能不能连续第四年进季后赛？
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
昨晚在重庆进行的“中国之队”邀请赛最后一轮，国足0-1不敌塔吉克斯坦，遭遇3连败。国脚们终于结束了无比煎熬的集训，回到了各自的俱乐部。不过对天津津门虎来说，这次国足集训让他们损失惨重，2名主力球员在集训过程中受伤，天津津门虎的保级前景也因此蒙上了一层阴影。
本期国足集训，天津津门虎有闫炳良、黄嘉辉和巴顿3名主力入选。早在9月底，巴顿在国足的训练中大腿肌肉拉伤，不得不返回俱乐部养伤，缺席了国足的4场热身赛。根据津媒的消息，目前巴顿还无法参加高强度对抗，预计还需要3-4周才能恢复。闫炳良在国足0-5败给巴勒斯坦的比赛中首发，上半场出击扑救时与对方球员发生冲撞受伤，赛后确诊为肩腕挫伤，昨天已经返回天津。闫炳良的伤病不算很重，但是很难出战3天之后的中超联赛。另一名国脚黄嘉辉，4场比赛全部获得了出场机会。可以说津门虎的3名国脚，为了国足的这次集训几乎“燃尽”了。
接下来津门虎要在联赛中面对保级的严峻形势，虽然津门虎目前领先倒数第2的武汉三镇4分，但是武汉三镇在这个间歇期紧急换帅，邓卓翔走马上任，谁也不敢保证武汉三镇会不会实现“逆袭”。津门虎最后4轮的赛程也很凶险，要接连对阵成都蓉城、河南队、上海海港和大连英博。如果巴顿和闫炳良不能尽快伤愈复出，天津津门虎的保级前景还真的有点悬。
具体到3天之后客战成都蓉城的比赛，津门虎原本有一定的心理优势，但是巴顿和闫炳良如果伤缺，津门虎想在客场拿分就非常难了。巴顿在津门虎前场进攻中的作用无可替代，闫炳良如果无法出场，津门虎替补席上只剩下久疏战阵的第二门将齐雨熙可用。这场比赛成都蓉城只要打平就能夺冠，他们肯定会在主场球迷面前拼尽全力，残阵出击的津门虎大概率要输球了。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
一个18岁的中锋，跟全队合练还不到一个月，就被主教练点名写进了新赛季目标里。
难点也不小。国青教练组公开提过，他的外线防守横移和覆盖范围得补。
所以李俊贤这个点，对青岛来说不只是个新人，是补洞的。
那场青岛开局一度9比25落后，后三节追回来的，他在内线的四次封盖是防线能立住的原因。
去年夏天杨瀚森走了，NBA首轮第16顺位。上赛季没有他，青岛常规赛还是25胜17负，排第七，连续三年进季后赛。
他还补了一句，阵容变化比较大，赵嘉义转会走了，李俊贤从青年队升上来，队伍整体偏年轻。
他2008年出生，身高2米12，臂展和弹跳都不错，能篮下强攻也能投三分，护框和卡位是强项。
10月9日对广厦，青岛81比77逆转。他替补出战20分钟，8投5中，10分7篮板4盖帽，还有一条龙运球得分。
新赛季10月17日客场打开新疆，10月21日回主场碰辽宁。
刘维伟赛后那句无奈，说的就是没人可用。内线没高度，篮板保护和护框顶不住，这个短板季后赛被放大得很彻底。
这在职业队里是很短的时间。战术术语、防守轮转、队友的出球习惯，全得在比赛里现学。
我的看法是，青岛这两年的路子一直很清楚，就是不花钱买即战力，靠青训往上顶。
入选过U18国青，打了2026年U18男篮亚洲杯，随队拿亚军。
按CBA官方统计，青岛是全联盟最年轻的队伍。
可季前赛打完，他交出来的东西不像个生瓜。
青岛这边内援一个人没签，选秀大会也弃权了，只是把丛睿言和李俊贤从青年队提上来。
CBA的内线对抗强度跟青年队完全是两回事。18岁的身体放进42轮常规赛，伤病和体能都是问号。
我的判断是，青岛这套阵容的基本盘在外援，天花板在年轻人。
俱乐部给他配的训练师叫希扬，是申京从少年时期就合作的私人训练师，专门打磨内线脚步、低位对抗和远投。
刘维伟接受采访时把话挑明了，新赛季目标是打进季后赛，同时重点培养李俊贤这批年轻人。
季后赛首轮碰山西，两场都输，94比97和86比90，第二轮那场还是加时丢的。
另一个变量是赵嘉义。上赛季他打了41场，场均7.5分3篮板，是锋线主力，夏天转会去了北控。
刘维伟说要成绩和育人两不误，话说得好听，做起来难。
李俊贤是8月25日才结束国青任务归队的，满打满算跟一队练了不到三十天。
10月12日下午，青岛崂山啤酒男篮举行2026-2027赛季出征仪式，地点在海天大剧院酒店。
上赛季他们防守效率联盟第四，场均10.1个三分排第六，靠的是整体纪律和射手群。
这套东西还在，能不能往前走一步，就看李俊贤、丛睿言这批人能不能把锋线和内线的空缺填上一部分。
外援留了韦瑟斯庞和米奇，新签了盖比·约克。上赛季韦瑟斯庞场均23.2分，得分榜第三，米奇场均11个篮板，篮板榜第一。
我看这套安排说明球队不是让他自然生长，是照着核心内线在投资。
第二天打新疆，青岛99比90再赢，第三节那波12比0的攻击波里也有他的得分。
你觉得18岁的李俊贤，一个赛季能打出什么数据？青岛这套最年轻的班底，还能不能连续第四年进季后赛？
【历史交锋】
詹姆斯生涯也已经拿到4个总冠军，4个FMVP，还有4个MVP，MVP和FMVP加起来一共8个，是除了乔丹之外最多的，和贾巴尔打成平手。再加上其他荣誉的加成，詹姆斯也已经成为历史第二人，是最有可能挑战乔丹历史第一人地位的球员。
不过从生涯主要成就上来，乔丹、科比、詹姆斯之间还是有明显差距的。乔丹生涯一共拿到6个总冠军，6个FMVP，另外还有5个MVP，MVP和FMVP加起来是历史上最多的，这也是他能成为历史第一人的重要原因。
自从NBA实现国际化之后，乔丹、科比、詹姆斯可以说是最具有国际影响力的三位超级巨星，分别拥有大量的球迷和粉丝，也各自代表了一个时代。这三位超巨不仅个人实力超强，而且生涯成就也都很高，都是公认的历史前十巨星。
另外，科比和加索尔联手之后，也曾连续3年打进总决赛，只可惜2008年不敌绿军三巨头，否则也能带队拿到三连冠，并且收获三连FMVP。这样一来，科比的历史地位也会更高，而不只是历史前十守门员了。
至于科比，他生涯一共拿到5个总冠军，比乔丹少一个，比詹姆斯多一个。尽管总冠军并不少，但科比只有两个FMVP，一个MVP，这就比乔丹和詹姆斯少太多了。这也是为什么科比的历史地位比不过乔丹和詹姆斯，甚至被认为是历史前十守门员的主要原因。
值得一提的是，科比和詹姆斯加起来一共有6个FMVP和5个MVP，刚好和乔丹一样多，这也说明了乔丹的个人统治力有多强。当然，科比和詹姆斯加起来一共有9个总冠军，就比乔丹更多了。但科比生涯前三冠是和奥尼尔一起拿到的，都不是球队老大，也没有FMVP。如果不算这三个总冠军，那科比和詹姆斯加起来的总冠军数也和乔丹一样多了。
科比的历史地位之所以和乔丹以及詹姆斯差了一些，就是因为生涯前三冠都没有拿到FMVP，而且直到2008年才拿到生涯唯一一个MVP，还是险胜保罗拿到的。要是科比每一次夺冠都能拿到FMVP，那他就比詹姆斯还多一个FMVP了。
（陆小青）
【球员介绍】
昨晚在重庆进行的“中国之队”邀请赛最后一轮，国足0-1不敌塔吉克斯坦，遭遇3连败。国脚们终于结束了无比煎熬的集训，回到了各自的俱乐部。不过对天津津门虎来说，这次国足集训让他们损失惨重，2名主力球员在集训过程中受伤，天津津门虎的保级前景也因此蒙上了一层阴影。
本期国足集训，天津津门虎有闫炳良、黄嘉辉和巴顿3名主力入选。早在9月底，巴顿在国足的训练中大腿肌肉拉伤，不得不返回俱乐部养伤，缺席了国足的4场热身赛。根据津媒的消息，目前巴顿还无法参加高强度对抗，预计还需要3-4周才能恢复。闫炳良在国足0-5败给巴勒斯坦的比赛中首发，上半场出击扑救时与对方球员发生冲撞受伤，赛后确诊为肩腕挫伤，昨天已经返回天津。闫炳良的伤病不算很重，但是很难出战3天之后的中超联赛。另一名国脚黄嘉辉，4场比赛全部获得了出场机会。可以说津门虎的3名国脚，为了国足的这次集训几乎“燃尽”了。
接下来津门虎要在联赛中面对保级的严峻形势，虽然津门虎目前领先倒数第2的武汉三镇4分，但是武汉三镇在这个间歇期紧急换帅，邓卓翔走马上任，谁也不敢保证武汉三镇会不会实现“逆袭”。津门虎最后4轮的赛程也很凶险，要接连对阵成都蓉城、河南队、上海海港和大连英博。如果巴顿和闫炳良不能尽快伤愈复出，天津津门虎的保级前景还真的有点悬。
具体到3天之后客战成都蓉城的比赛，津门虎原本有一定的心理优势，但是巴顿和闫炳良如果伤缺，津门虎想在客场拿分就非常难了。巴顿在津门虎前场进攻中的作用无可替代，闫炳良如果无法出场，津门虎替补席上只剩下久疏战阵的第二门将齐雨熙可用。这场比赛成都蓉城只要打平就能夺冠，他们肯定会在主场球迷面前拼尽全力，残阵出击的津门虎大概率要输球了。
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