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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 町田泽维亚本场比赛迎来多名国脚归队，且球员的比赛消耗都不大，球队的体能状况相当理想。日本国脚相马勇纪与望月海辉均已归队，望月海辉在国家队出场时间很少，相马勇纪最近一场对阵新西兰的比赛也是全程坐在替补席上，两人在国家队期间体能消耗有限；更重要的是，两人均留在日本本土作战，免去了长途飞行的奔波与恢复困扰。此外，澳大利亚国脚延吉在上一场日联杯时已经归队，并未参加澳大利亚的后续比赛，体能储备同样充足。多名国脚归队且消耗有限，让町田泽维亚在阵容完整度与体能储备上都占据一定优势，本场比赛的表现值得期待。
有利情报
3. 町田泽维亚本赛季8场总进球数达到21球，其中客场进球数占总进球数61%。
5. 町田泽维亚联赛客场表现相当出色，近10个联赛客场连续不败，客场取分能力非常突出。从这10场比赛来看，町田泽维亚取得4胜6平，虽然胜率不算特别高，但高达六成的平局率说明球队在异地作战时具备极强的韧性与抗压能力，很难被对手战胜。本赛季的4个联赛客场，球队更是取得3胜1平，客场抢分效率进一步提升。
1. 京都不死鸟近3场各项赛事在常规时间内保持不败，状态有所回升。日职联赛中，球队客场以2比1战胜冈山绿雉，拿下了一场宝贵的胜利；天皇杯中，京都不死鸟以1比0小胜藤枝MYFC，延续了良好的竞技状态；日联杯中，球队客场与町田泽维亚在常规时间内0比0互交白卷，虽然最终在点球大战中被淘汰，但常规时间不败的表现依然值得肯定。
2. 京都不死鸟近5年面对町田泽维亚主场输球率达到50%。
2. 町田泽维亚目前积17分排名第4，京都不死鸟积8分排名第14，客队在积分基础与整体实力上占据明显上风。本场比赛的形势对町田泽维亚较为有利，球队近10个联赛客场连续不败，本赛季4个客场取得3胜1平，客场取分能力非常出色；此外，相马勇纪、望月海辉与延吉等多名国脚已归队且比赛消耗不大，阵容完整度与体能储备都相当理想。尽管京都不死鸟近3场常规时间保持不败、状态有所复苏，但历史交锋中町田泽维亚近6次面对京都不死鸟取得3胜2平1负，心理层面占据一定优势。综合积分排名、客场战绩、阵容状况与交锋记录，面对状态复苏的京都不死鸟，町田泽维亚仍至少能在客场取分。
4. 町田泽维亚近期的状态相当出色，近10场各项赛事仅负1场，具体战绩为6胜3平1负，整体走势相当强劲。唯一的失利来自联赛中2比4不敌柏太阳神，其余9场比赛非胜即平，说明球队在攻防两端都保持着较高的稳定性与竞争力。六场胜利展现了球队的取胜能力与终结效率，三场平局则体现了在胶着局面下的韧性与抗压能力。
2. 京都不死鸟本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
京都不死鸟（主队）
不利情报
町田泽维亚（客队）
有利情报
1. 京都不死鸟在与町田泽维亚的交战历史中劣势明显。双方近6次交手，京都不死鸟仅取得1胜2平3负，整体战绩落后于对手。更令人担忧的是，两队刚刚在日联杯中有过交锋，京都不死鸟在常规时间0比0战平的情况下，最终点球大战输给对手，不仅未能在直接对话中占到便宜，还在心理层面留下了失利的阴影。
6. 町田泽维亚近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
【历史交锋】
北京时间4月8日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕113-105力克太阳：
黄蜂方面，格威19分3篮板5助攻2抢断，曼恩18分5篮板6助攻4抢断2盖帽，米西奇17分10助攻，迈尔斯-布里奇斯19分9篮板3助攻，波库舍夫斯基14分9篮板，布兰登-米勒13分3篮板4助攻，贝尔坦斯12分，理查兹10分4篮板。
雷霆121-118险胜黄蜂：
亚历山大和杰伦-威廉姆斯继续缺阵，吉迪20分13篮板13助攻率领雷霆终结3连败。阿隆-维金斯26分，霍姆格伦20分10篮板2助攻2抢断3盖帽，多尔特12分3篮板2助攻，华莱士10分4篮板3助攻，以赛亚-乔10分3助攻。
锡安末节砍下12分，全场29分10篮板7助攻5盖帽率队取胜，鹈鹕战绩追平太阳但因交手劣势仍排在西部第七。麦科勒姆三分12中7砍下31分4篮板5助攻，阿尔瓦拉多15分3篮板，墨菲13分4篮板，丹尼尔斯10分6篮板2助攻。
太阳方面，比尔三分8中7空砍33分3篮板5助攻2盖帽，布克25分3篮板7助攻，杜兰特23分4篮板6助攻，阿伦11分5篮板2抢断2盖帽。
（修楚）
【球员介绍】
19岁埃斯帕特横空出世，连续3场先发助巴萨提速
19岁的埃斯帕特在这个夏天横空出世，不但让巴尔德失去了位置，甚至自己连续3场西甲先发。从左后卫右后卫到中场，他都能胜任。埃斯帕特的优势是他脚下动作频率快、技术好，同时能跑会跑，给人一种无处不在的感觉，能够完成及时的传递和串联，通过让戈登留在外线走廊，让埃斯帕特内收中路接球传递，巴萨攻防转换节奏可以更快。不过埃斯帕特力量对抗相对偏弱，巴萨让他跟孔德或者加西亚搭档边后卫，遇到好的边锋时，压力是很大的。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 町田泽维亚本场比赛迎来多名国脚归队，且球员的比赛消耗都不大，球队的体能状况相当理想。日本国脚相马勇纪与望月海辉均已归队，望月海辉在国家队出场时间很少，相马勇纪最近一场对阵新西兰的比赛也是全程坐在替补席上，两人在国家队期间体能消耗有限；更重要的是，两人均留在日本本土作战，免去了长途飞行的奔波与恢复困扰。此外，澳大利亚国脚延吉在上一场日联杯时已经归队，并未参加澳大利亚的后续比赛，体能储备同样充足。多名国脚归队且消耗有限，让町田泽维亚在阵容完整度与体能储备上都占据一定优势，本场比赛的表现值得期待。
有利情报
3. 町田泽维亚本赛季8场总进球数达到21球，其中客场进球数占总进球数61%。
5. 町田泽维亚联赛客场表现相当出色，近10个联赛客场连续不败，客场取分能力非常突出。从这10场比赛来看，町田泽维亚取得4胜6平，虽然胜率不算特别高，但高达六成的平局率说明球队在异地作战时具备极强的韧性与抗压能力，很难被对手战胜。本赛季的4个联赛客场，球队更是取得3胜1平，客场抢分效率进一步提升。
1. 京都不死鸟近3场各项赛事在常规时间内保持不败，状态有所回升。日职联赛中，球队客场以2比1战胜冈山绿雉，拿下了一场宝贵的胜利；天皇杯中，京都不死鸟以1比0小胜藤枝MYFC，延续了良好的竞技状态；日联杯中，球队客场与町田泽维亚在常规时间内0比0互交白卷，虽然最终在点球大战中被淘汰，但常规时间不败的表现依然值得肯定。
2. 京都不死鸟近5年面对町田泽维亚主场输球率达到50%。
2. 町田泽维亚目前积17分排名第4，京都不死鸟积8分排名第14，客队在积分基础与整体实力上占据明显上风。本场比赛的形势对町田泽维亚较为有利，球队近10个联赛客场连续不败，本赛季4个客场取得3胜1平，客场取分能力非常出色；此外，相马勇纪、望月海辉与延吉等多名国脚已归队且比赛消耗不大，阵容完整度与体能储备都相当理想。尽管京都不死鸟近3场常规时间保持不败、状态有所复苏，但历史交锋中町田泽维亚近6次面对京都不死鸟取得3胜2平1负，心理层面占据一定优势。综合积分排名、客场战绩、阵容状况与交锋记录，面对状态复苏的京都不死鸟，町田泽维亚仍至少能在客场取分。
4. 町田泽维亚近期的状态相当出色，近10场各项赛事仅负1场，具体战绩为6胜3平1负，整体走势相当强劲。唯一的失利来自联赛中2比4不敌柏太阳神，其余9场比赛非胜即平，说明球队在攻防两端都保持着较高的稳定性与竞争力。六场胜利展现了球队的取胜能力与终结效率，三场平局则体现了在胶着局面下的韧性与抗压能力。
2. 京都不死鸟本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达100%。
京都不死鸟（主队）
不利情报
町田泽维亚（客队）
有利情报
1. 京都不死鸟在与町田泽维亚的交战历史中劣势明显。双方近6次交手，京都不死鸟仅取得1胜2平3负，整体战绩落后于对手。更令人担忧的是，两队刚刚在日联杯中有过交锋，京都不死鸟在常规时间0比0战平的情况下，最终点球大战输给对手，不仅未能在直接对话中占到便宜，还在心理层面留下了失利的阴影。
6. 町田泽维亚近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
【历史交锋】
北京时间4月8日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
鹈鹕113-105力克太阳：
黄蜂方面，格威19分3篮板5助攻2抢断，曼恩18分5篮板6助攻4抢断2盖帽，米西奇17分10助攻，迈尔斯-布里奇斯19分9篮板3助攻，波库舍夫斯基14分9篮板，布兰登-米勒13分3篮板4助攻，贝尔坦斯12分，理查兹10分4篮板。
雷霆121-118险胜黄蜂：
亚历山大和杰伦-威廉姆斯继续缺阵，吉迪20分13篮板13助攻率领雷霆终结3连败。阿隆-维金斯26分，霍姆格伦20分10篮板2助攻2抢断3盖帽，多尔特12分3篮板2助攻，华莱士10分4篮板3助攻，以赛亚-乔10分3助攻。
锡安末节砍下12分，全场29分10篮板7助攻5盖帽率队取胜，鹈鹕战绩追平太阳但因交手劣势仍排在西部第七。麦科勒姆三分12中7砍下31分4篮板5助攻，阿尔瓦拉多15分3篮板，墨菲13分4篮板，丹尼尔斯10分6篮板2助攻。
太阳方面，比尔三分8中7空砍33分3篮板5助攻2盖帽，布克25分3篮板7助攻，杜兰特23分4篮板6助攻，阿伦11分5篮板2抢断2盖帽。
（修楚）
【球员介绍】
19岁埃斯帕特横空出世，连续3场先发助巴萨提速
19岁的埃斯帕特在这个夏天横空出世，不但让巴尔德失去了位置，甚至自己连续3场西甲先发。从左后卫右后卫到中场，他都能胜任。埃斯帕特的优势是他脚下动作频率快、技术好，同时能跑会跑，给人一种无处不在的感觉，能够完成及时的传递和串联，通过让戈登留在外线走廊，让埃斯帕特内收中路接球传递，巴萨攻防转换节奏可以更快。不过埃斯帕特力量对抗相对偏弱，巴萨让他跟孔德或者加西亚搭档边后卫，遇到好的边锋时，压力是很大的。
📷 西班牙人VS桑坦德竞技精彩图集
