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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月25日，2024-2025赛季CBA常规赛第22轮，广东男篮87-102不敌浙江男篮。
浙江队：陆文博14分，余嘉豪17分16篮板5助攻，西蒙斯24分5助攻，程帅澎17分7助攻，刘泽一11分9篮板，约克10分。
山东队：高诗岩13分14助攻，克里斯33分6篮板6抢断2盖帽，盖利26分7篮板，郭凯10分，陈培东13分。
首钢队：陈盈骏38分7助攻，杰曼18分9助攻，曾凡博14分，范子铭13分10篮板，奥莫特14分，翟晓川6分6篮板。
第一节，开场后广东队率先进入状态，徐杰延续了近期火热的手感，他连续得分率队取得9分的领先优势，30-21。第二节，浙江队进攻端回暖，外援西蒙斯和余嘉豪内外开花，浙江逐渐反超比分，随后双方交替得分，半场广东50-52落后。
广东队：徐杰21分9助攻3抢断，莫兰德19分12篮板5助攻5盖帽，黄荣奇10分，吉伦沃特19分8篮板，杜润旺7分。
第三节，双方继续拉锯战，浙江队可用之兵更多的优势逐渐显现，虽然落后两位数的广东奋力将分差重新拉回到个位数，但浙江一直掌控局势，广东72-79落后。第四节，广东队反复冲击，但几波攻势都被对手化解，浙江牢牢守住了领先优势，最终，广东男篮87-102不敌浙江男篮。
山东113-107首钢
（勿忘初衷）
【球队数据】
7月25日，多家媒体透露皇马已经对19岁的超级新星迪奥曼德进行了报价，报价为1亿欧。迪奥曼德愿意加盟皇马，但莱比锡拒绝了皇马的首份报价，并提出了1.3亿欧的要价。
迪奥曼德目前身价9000万欧，只有19岁的他在2025年加盟了莱比锡，当时的转会费为2000万欧元。上赛季，迪奥曼德在莱比锡出场36次，打进13球，助攻9次，当选德甲赛季最佳新人。他是德甲的过人王之一，突破能力极强。
莱比锡并不会强留迪奥曼德，合适的转会费是他们放人的前提。TA透露，莱比锡的要价是1.3亿欧。与此同时，名记雅各布斯指出莱比锡1.3亿欧的要价仅仅是固定转会费。莱比锡方面指出，弗洛伦蒂诺竞选时曾承诺过一笔1.5亿欧的引援。
根据媒体此前的报道，迪奥曼德是转会市场上的香饽饽，巴黎、利物浦近期也一直在推动迪奥曼德的转会。皇马跟队记者透露，迪奥曼德渴望加盟皇马，他在社媒已经删除了与莱比锡相关的内容。
名记罗马诺指出，皇马在本周已经向莱比锡递交了一份1亿欧（9000万欧+1000万欧浮动）的报价，以试图签下迪奥曼德。不过，莱比锡立刻拒绝了皇马的报价。皇马没有放弃，仍在积极与莱比锡谈判。
科贝电台表示，皇马新帅穆里尼奥非常欣赏迪奥曼德。世界杯前，穆帅本无意签下迪奥曼德。但在看了球员在世界杯上的表现之后，穆帅和老佛爷都想签下这位德甲过人王。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月25日，2024-2025赛季CBA常规赛第22轮，广东男篮87-102不敌浙江男篮。
浙江队：陆文博14分，余嘉豪17分16篮板5助攻，西蒙斯24分5助攻，程帅澎17分7助攻，刘泽一11分9篮板，约克10分。
山东队：高诗岩13分14助攻，克里斯33分6篮板6抢断2盖帽，盖利26分7篮板，郭凯10分，陈培东13分。
首钢队：陈盈骏38分7助攻，杰曼18分9助攻，曾凡博14分，范子铭13分10篮板，奥莫特14分，翟晓川6分6篮板。
第一节，开场后广东队率先进入状态，徐杰延续了近期火热的手感，他连续得分率队取得9分的领先优势，30-21。第二节，浙江队进攻端回暖，外援西蒙斯和余嘉豪内外开花，浙江逐渐反超比分，随后双方交替得分，半场广东50-52落后。
广东队：徐杰21分9助攻3抢断，莫兰德19分12篮板5助攻5盖帽，黄荣奇10分，吉伦沃特19分8篮板，杜润旺7分。
第三节，双方继续拉锯战，浙江队可用之兵更多的优势逐渐显现，虽然落后两位数的广东奋力将分差重新拉回到个位数，但浙江一直掌控局势，广东72-79落后。第四节，广东队反复冲击，但几波攻势都被对手化解，浙江牢牢守住了领先优势，最终，广东男篮87-102不敌浙江男篮。
山东113-107首钢
（勿忘初衷）
【球队数据】
7月25日，多家媒体透露皇马已经对19岁的超级新星迪奥曼德进行了报价，报价为1亿欧。迪奥曼德愿意加盟皇马，但莱比锡拒绝了皇马的首份报价，并提出了1.3亿欧的要价。
迪奥曼德目前身价9000万欧，只有19岁的他在2025年加盟了莱比锡，当时的转会费为2000万欧元。上赛季，迪奥曼德在莱比锡出场36次，打进13球，助攻9次，当选德甲赛季最佳新人。他是德甲的过人王之一，突破能力极强。
莱比锡并不会强留迪奥曼德，合适的转会费是他们放人的前提。TA透露，莱比锡的要价是1.3亿欧。与此同时，名记雅各布斯指出莱比锡1.3亿欧的要价仅仅是固定转会费。莱比锡方面指出，弗洛伦蒂诺竞选时曾承诺过一笔1.5亿欧的引援。
根据媒体此前的报道，迪奥曼德是转会市场上的香饽饽，巴黎、利物浦近期也一直在推动迪奥曼德的转会。皇马跟队记者透露，迪奥曼德渴望加盟皇马，他在社媒已经删除了与莱比锡相关的内容。
名记罗马诺指出，皇马在本周已经向莱比锡递交了一份1亿欧（9000万欧+1000万欧浮动）的报价，以试图签下迪奥曼德。不过，莱比锡立刻拒绝了皇马的报价。皇马没有放弃，仍在积极与莱比锡谈判。
科贝电台表示，皇马新帅穆里尼奥非常欣赏迪奥曼德。世界杯前，穆帅本无意签下迪奥曼德。但在看了球员在世界杯上的表现之后，穆帅和老佛爷都想签下这位德甲过人王。
【历史交锋】
北京时间10月4日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，勒布朗-詹姆斯父子很可能在新赛季首日同台亮相。
NBA新赛季揭幕战将于北京时间10月23日开打，湖人揭幕日将在主场对阵森林狼。
谈到父子两人同台亮相的历史性时刻，查拉尼亚透露：“他们将在新赛季第一周同台亮相，我被告知很可能是揭幕日。布朗尼新赛季会有很长一段时间在发展联盟度过，他将在湖人和发展联盟球队之间奔波，不过他并不会一直待在发展联盟，常规赛里总会有适合他上场的比赛。”
湖人在今年选秀大会用55号签选中布朗尼，布朗尼与詹姆斯成为NBA史上首对同时在同一支球队效力的父子组合。
湖人教练雷迪克表示，湖人教练组已经讨论过詹姆斯和布朗尼在常规赛中父子同台的历史性时刻，但他们还没制定任何计划。此外，雷迪克透露，会让詹姆斯父子参与制定计划的过程。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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