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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月29日01：00，意甲第20轮，国米客场2-1战胜克雷莫内塞。
第21分钟，哲科凌空抽射被扑出后，劳塔罗门前补射进球，国米扳平1-1。
第11分钟，奥克雷克禁区外围轰出一记直挂死角的世界波，克雷莫纳主场1-0领先。
克雷莫纳（352）：12-卡尔内塞齐/5-约翰-巴斯克斯、21-基里凯什、15-比安切蒂（67‘10-布翁奈乌托）/3-瓦莱里、28-梅特、19-卡斯塔涅蒂（5920-阿芬纳-吉安）、26-贝纳西、17-塞尔尼科拉/9-乔法尼（59’90-德瑟斯）、77-奥科雷克（72‘98-萨尼马齐亚）
国际米兰（352）：24-奥纳纳/95-巴斯托尼、15-阿切尔比、36-达米安/32-迪马尔科（66‘8-戈森斯）、22-姆希塔良、20-恰尔汗奥卢（66’14-阿斯拉尼）、5-加利亚尔迪尼、2-邓弗里斯/9-哲科（76‘90-卢卡库）、10-劳塔罗-马丁内斯（76’11-华金-科雷亚）
第65分钟，哲科送出直塞球，劳塔罗禁区右侧挑射进球，国米完成2-1逆转。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
近日，鲁尼在谈到C罗离开葡萄牙集训营后发布的
“用这种方式让主教练难堪，也置队友于尴尬境地，实在不妥。就连葡萄牙足协也受到牵连，整件事方方面面都说不过去。我曾经当过他队友，也当过教练，看到这一幕心里挺不是滋味的。你不能要求主教练必须按照你的想法去发言。这种事，已超出我的认知。”
C罗透露，他离开营地，导火索是热苏斯拒绝在新闻发布会上宣读一份事先说好的文稿。这份文稿里，包含对C罗的致歉，还把他和贝利、马拉多纳相提并论，同时称赞了他和球迷之间的互动。
C罗本人表示，自己仍然愿意随时听候国家队征召。但葡萄牙足协已经暂停了这名前锋的相关资格，等待后续调查。
鲁尼曾经和C罗一同效力曼联，2004到2009年间两人在英超赛场并肩出战140场比赛。回看整件事，鲁尼觉得C罗这次做得失了分寸。
之后C罗公开发表
冲突爆发之前，C罗和热苏斯的关系原本看着很不错。这位72岁的老帅上赛季还带领利雅得胜利拿下沙特联冠军。2025-2026赛季，在热苏斯麾下，C罗代表俱乐部出战33场，打进29球，平均每99分钟就能收获一粒进球。
鲁尼说：“我看到C罗的消息，第一反应就在想，何必呢？就在同一天，梅西刚刚宣布退出阿根廷国家队。一边是梅西告别国家队，另一边他却以这样的方式离开葡萄牙集训队，紧接着又发出这份
事情发生在最近的国际比赛日。欧国联赛事葡萄牙2比1战胜挪威，整场比赛主教练热苏斯都没有派C罗登场。赛后，C罗直接离开了集训基地，这件事很快就登上各大体育头条。
不过C罗在热苏斯手下代表葡萄牙国家队只打过一场比赛：9月24日葡萄牙1比0战胜威尔士。那场比赛C罗一共完成7次射门，预期进球值达到1.03，却没能进球。上一次他7次射门颗粒无收，还是2025年10月对阵爱尔兰的世界杯预选赛。
从2025年开始，数据也能看出一点差别：C罗缺席的6场葡萄牙比赛里，球队赢下5场，战平1场，胜率83.3%；而C罗出场的17场比赛，球队取得10胜4平3负，胜率59%。
【比赛分析】
北京时间1月29日01：00，意甲第20轮，国米客场2-1战胜克雷莫内塞。
第21分钟，哲科凌空抽射被扑出后，劳塔罗门前补射进球，国米扳平1-1。
第11分钟，奥克雷克禁区外围轰出一记直挂死角的世界波，克雷莫纳主场1-0领先。
克雷莫纳（352）：12-卡尔内塞齐/5-约翰-巴斯克斯、21-基里凯什、15-比安切蒂（67‘10-布翁奈乌托）/3-瓦莱里、28-梅特、19-卡斯塔涅蒂（5920-阿芬纳-吉安）、26-贝纳西、17-塞尔尼科拉/9-乔法尼（59’90-德瑟斯）、77-奥科雷克（72‘98-萨尼马齐亚）
国际米兰（352）：24-奥纳纳/95-巴斯托尼、15-阿切尔比、36-达米安/32-迪马尔科（66‘8-戈森斯）、22-姆希塔良、20-恰尔汗奥卢（66’14-阿斯拉尼）、5-加利亚尔迪尼、2-邓弗里斯/9-哲科（76‘90-卢卡库）、10-劳塔罗-马丁内斯（76’11-华金-科雷亚）
第65分钟，哲科送出直塞球，劳塔罗禁区右侧挑射进球，国米完成2-1逆转。
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
11赛季独行侠基德38岁。神射手佩贾34岁，杰森特里则在总决赛结束两个月后迎来34岁生日。马里昂33岁，球队头号球星诺维茨基在总决赛结束一周后满33岁。独行侠阵中有7名球员拥有至少10年NBA征战经验。诺维茨基、基德、特里三人组平均年龄35岁，是NBA历史上夺冠的最老核心班底。他们在六场大战里战胜了热火，对手阵中詹姆斯、韦德、波什都正值二十多岁。
勇记大胆预计：铂金会缺席前几周，对巴特勒最乐观的预估，是他在圣诞假期后不久回归。穆迪大概率要等到全明星之后才能复出。
基德表示：“看勇士这支队伍，经验与球商是关键。科尔是联盟最优秀的教练之一。再看看库里每个休赛期的准备，所有人都在讨论他的数据和场上表现，但他的备战工作在夏天就已经完成，他为新赛季投入的准备时间，无人能及。没错，你不会想在季后赛遇上库里。我们都在琢磨怎么限制他，怎么拿出一些他没见过的防守套路。但他什么场面都见过，不惧大舞台。他是独一档的存在，极其特别，同时人品也非常出色。勇士可能是一支被大家低估的队伍。我认为，归根结底，他们有机会打进季后赛。”
谈到勇士基德说道：那支独行侠当年同样被外界认定年龄过大，无法在季后赛走远，但他们最终拿下了2011年NBA总冠军。我们当年也很老。
【球员介绍】
近日，鲁尼在谈到C罗离开葡萄牙集训营后发布的
“用这种方式让主教练难堪，也置队友于尴尬境地，实在不妥。就连葡萄牙足协也受到牵连，整件事方方面面都说不过去。我曾经当过他队友，也当过教练，看到这一幕心里挺不是滋味的。你不能要求主教练必须按照你的想法去发言。这种事，已超出我的认知。”
C罗透露，他离开营地，导火索是热苏斯拒绝在新闻发布会上宣读一份事先说好的文稿。这份文稿里，包含对C罗的致歉，还把他和贝利、马拉多纳相提并论，同时称赞了他和球迷之间的互动。
C罗本人表示，自己仍然愿意随时听候国家队征召。但葡萄牙足协已经暂停了这名前锋的相关资格，等待后续调查。
鲁尼曾经和C罗一同效力曼联，2004到2009年间两人在英超赛场并肩出战140场比赛。回看整件事，鲁尼觉得C罗这次做得失了分寸。
之后C罗公开发表
冲突爆发之前，C罗和热苏斯的关系原本看着很不错。这位72岁的老帅上赛季还带领利雅得胜利拿下沙特联冠军。2025-2026赛季，在热苏斯麾下，C罗代表俱乐部出战33场，打进29球，平均每99分钟就能收获一粒进球。
鲁尼说：“我看到C罗的消息，第一反应就在想，何必呢？就在同一天，梅西刚刚宣布退出阿根廷国家队。一边是梅西告别国家队，另一边他却以这样的方式离开葡萄牙集训队，紧接着又发出这份
事情发生在最近的国际比赛日。欧国联赛事葡萄牙2比1战胜挪威，整场比赛主教练热苏斯都没有派C罗登场。赛后，C罗直接离开了集训基地，这件事很快就登上各大体育头条。
不过C罗在热苏斯手下代表葡萄牙国家队只打过一场比赛：9月24日葡萄牙1比0战胜威尔士。那场比赛C罗一共完成7次射门，预期进球值达到1.03，却没能进球。上一次他7次射门颗粒无收，还是2025年10月对阵爱尔兰的世界杯预选赛。
从2025年开始，数据也能看出一点差别：C罗缺席的6场葡萄牙比赛里，球队赢下5场，战平1场，胜率83.3%；而C罗出场的17场比赛，球队取得10胜4平3负，胜率59%。
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