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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
德转欧洲杯后更新德甲球员身价 拜仁九人上榜
9、奥尔莫（5000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
北京时间7月19日，欧洲杯之后德国“转会市场”对德甲球员更新了最新身价。其中，维尔茨和穆夏拉以1.3亿欧元的身价并列德甲第一人，凯恩身价则没有变动，还是1亿身价排名第三。具体排名如下：
9、塞斯科（5000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
7、奥利斯（5500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、科曼（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
1、穆夏拉（1.3亿欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、基米希（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
5、德里赫特（6500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
1、维尔茨（1.3亿欧元，所属球队：勒沃库森）
3、凯恩（1亿欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、弗林蓬（5000万欧元，所属球队：勒沃库森）
7、帕利尼亚（5500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
6、奥蓬达（6000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
9、戴维斯（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
4、萨内（7000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
（TH）
【历史交锋】
尤文图斯（3155场5949分）
老妇人是意甲历史上联赛桂冠最多的球队，他们的联赛积分也是整个意大利顶级联赛最多的，尤文图斯一共踢了3155场意甲，拿到了5949个联赛积分。
AC米兰（3133场5421分）
罗马（3153场4965分）
国际米兰（3194场，5743分）
罗马可惜了，在将近100年的历史里，意大利的首都俱乐部基本都在顶级联赛踢球（1927年成立），但却只拿到了3座意甲奖杯，罗马一共踢了3153场联赛，拿到了4965个联赛积分，是意甲所有俱乐部里面，拿分第四多的球队。
米兰城的另一大豪门排第三，AC米兰历史上一共踢了3133场联赛，拿到了5421个联赛积分。
昔日的意甲七姐妹之一-佛罗伦萨，历史上一共踢了2993场联赛，一共拿到了4405个联赛积分。
佛罗伦萨（2993场4405分）
排第二的是米兰城国际米兰，蓝黑军团历史上一共踢了3194场联赛，拿到了5743个联赛积分。
第6到第10的球队分别是那不勒斯（2698场4168分），拉齐奥（2852场4086分），都灵（2763场3879分），博洛尼亚（2693场3723分），桑普多利亚（2280场2961分）。
【球员介绍】
曼联在2024年8月签下科内，花费100万英镑转会费。但他的发展受到各种伤病困扰，其中包括眼眶骨折的离奇受伤，那让他将近一年无法踢球。现在已经20岁的科内，如果不能在出租期间证明自己，等待他的只有离开曼联的结局。
维特克与曼联的合同还有两年到期，据称曼联如果出售他希望得到1000万英镑到1500万英镑的转会费。如果能说服他续约，曼联也可能考虑继续出租维特克，那样会吸引更多俱乐部，因为租借是「无本引援」。
德国《图片报》称，斯图加特的丹尼斯·塞门遭受大腿重伤，9月中旬之前无法参赛。这位20岁门将本来有望替代亚历山大·努贝尔成为球队的主力守门员，却因伤缺阵。维特克已经成为该队考虑引进的人选之一，斯图加特有欧冠席位，因此很有吸引力。
7月份，洛桑体育更换了新帅卢卡·埃尔斯纳，曼联将寄望于新教练对科内有不同的看法，更加欣赏这位加盟时曾被誉为「新埃辛」的马里小将。洛桑体育是曼联老板吉姆·拉特克里夫爵士旗下的卫星俱乐部，上赛季获得联赛第九。
不过，讽刺的是，曼联在官宣
ＢＢＣ英国广播公司报道称，已经有多名无缘夏季热身赛名单的曼联小妖面临离队。这包括直布罗陀国脚中场詹姆斯·斯坎隆（James Scanlon）、曾出租莱顿东方的中场杰克·穆尔豪斯（Jack Moorhouse）、威尔士前锋加布里埃莱·比安凯里（Gabriele Biancheri）以及澳大利亚国脚边后卫詹姆斯·奥弗里（James Overy）。
周五在曼联第二场热身赛首发的门将拉德克·维特克已经申请转会，他希望多打一线队比赛，那在曼联不可能实现。这位22岁的捷克守门员明确表示：「目前我还在这里，不过有人对我感兴趣。等具体情况明朗之后，你们就会知道了。」
曼联周五官方宣布，年轻中场塞古·科内（Sekou Kone）将继续被租借给瑞士的洛桑体育俱乐部，完成注册即可加盟。科内上赛季下半程就被出租到该队，但并未能获得重用，甚至被排除在欧战报名大名单之外，红魔希望他下赛季能获得更多比赛锻炼。
维特克上赛季出租到英冠的布里斯托尔城，赛季末包揽俱乐部的年度最佳球员奖、年度最佳年轻球员奖以及球迷评选的最受欢迎球员奖。刚升入英超的考文垂城、伊普斯威奇镇和赫尔城三支球队，都有意引进维特克。但他还有更多的选择，此前苏超的凯尔特人就伸出了橄榄枝，而现在德甲的斯图加特同样表达了转会意向。
维特克本人表示，出租或者买断，自己两种方式都可以接受，目标就是离开曼联去一支能做主力的球队，而不是充当塞纳·拉门斯的替补，只在国内杯赛出场。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
德转欧洲杯后更新德甲球员身价 拜仁九人上榜
9、奥尔莫（5000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
北京时间7月19日，欧洲杯之后德国“转会市场”对德甲球员更新了最新身价。其中，维尔茨和穆夏拉以1.3亿欧元的身价并列德甲第一人，凯恩身价则没有变动，还是1亿身价排名第三。具体排名如下：
9、塞斯科（5000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
7、奥利斯（5500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、科曼（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
1、穆夏拉（1.3亿欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、基米希（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
5、德里赫特（6500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
1、维尔茨（1.3亿欧元，所属球队：勒沃库森）
3、凯恩（1亿欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
9、弗林蓬（5000万欧元，所属球队：勒沃库森）
7、帕利尼亚（5500万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
6、奥蓬达（6000万欧元，所属球队：RB莱比锡）
9、戴维斯（5000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
4、萨内（7000万欧元，所属球队：拜仁慕尼黑）
（TH）
【历史交锋】
尤文图斯（3155场5949分）
老妇人是意甲历史上联赛桂冠最多的球队，他们的联赛积分也是整个意大利顶级联赛最多的，尤文图斯一共踢了3155场意甲，拿到了5949个联赛积分。
AC米兰（3133场5421分）
罗马（3153场4965分）
国际米兰（3194场，5743分）
罗马可惜了，在将近100年的历史里，意大利的首都俱乐部基本都在顶级联赛踢球（1927年成立），但却只拿到了3座意甲奖杯，罗马一共踢了3153场联赛，拿到了4965个联赛积分，是意甲所有俱乐部里面，拿分第四多的球队。
米兰城的另一大豪门排第三，AC米兰历史上一共踢了3133场联赛，拿到了5421个联赛积分。
昔日的意甲七姐妹之一-佛罗伦萨，历史上一共踢了2993场联赛，一共拿到了4405个联赛积分。
佛罗伦萨（2993场4405分）
排第二的是米兰城国际米兰，蓝黑军团历史上一共踢了3194场联赛，拿到了5743个联赛积分。
第6到第10的球队分别是那不勒斯（2698场4168分），拉齐奥（2852场4086分），都灵（2763场3879分），博洛尼亚（2693场3723分），桑普多利亚（2280场2961分）。
【球员介绍】
曼联在2024年8月签下科内，花费100万英镑转会费。但他的发展受到各种伤病困扰，其中包括眼眶骨折的离奇受伤，那让他将近一年无法踢球。现在已经20岁的科内，如果不能在出租期间证明自己，等待他的只有离开曼联的结局。
维特克与曼联的合同还有两年到期，据称曼联如果出售他希望得到1000万英镑到1500万英镑的转会费。如果能说服他续约，曼联也可能考虑继续出租维特克，那样会吸引更多俱乐部，因为租借是「无本引援」。
德国《图片报》称，斯图加特的丹尼斯·塞门遭受大腿重伤，9月中旬之前无法参赛。这位20岁门将本来有望替代亚历山大·努贝尔成为球队的主力守门员，却因伤缺阵。维特克已经成为该队考虑引进的人选之一，斯图加特有欧冠席位，因此很有吸引力。
7月份，洛桑体育更换了新帅卢卡·埃尔斯纳，曼联将寄望于新教练对科内有不同的看法，更加欣赏这位加盟时曾被誉为「新埃辛」的马里小将。洛桑体育是曼联老板吉姆·拉特克里夫爵士旗下的卫星俱乐部，上赛季获得联赛第九。
不过，讽刺的是，曼联在官宣
ＢＢＣ英国广播公司报道称，已经有多名无缘夏季热身赛名单的曼联小妖面临离队。这包括直布罗陀国脚中场詹姆斯·斯坎隆（James Scanlon）、曾出租莱顿东方的中场杰克·穆尔豪斯（Jack Moorhouse）、威尔士前锋加布里埃莱·比安凯里（Gabriele Biancheri）以及澳大利亚国脚边后卫詹姆斯·奥弗里（James Overy）。
周五在曼联第二场热身赛首发的门将拉德克·维特克已经申请转会，他希望多打一线队比赛，那在曼联不可能实现。这位22岁的捷克守门员明确表示：「目前我还在这里，不过有人对我感兴趣。等具体情况明朗之后，你们就会知道了。」
曼联周五官方宣布，年轻中场塞古·科内（Sekou Kone）将继续被租借给瑞士的洛桑体育俱乐部，完成注册即可加盟。科内上赛季下半程就被出租到该队，但并未能获得重用，甚至被排除在欧战报名大名单之外，红魔希望他下赛季能获得更多比赛锻炼。
维特克上赛季出租到英冠的布里斯托尔城，赛季末包揽俱乐部的年度最佳球员奖、年度最佳年轻球员奖以及球迷评选的最受欢迎球员奖。刚升入英超的考文垂城、伊普斯威奇镇和赫尔城三支球队，都有意引进维特克。但他还有更多的选择，此前苏超的凯尔特人就伸出了橄榄枝，而现在德甲的斯图加特同样表达了转会意向。
维特克本人表示，出租或者买断，自己两种方式都可以接受，目标就是离开曼联去一支能做主力的球队，而不是充当塞纳·拉门斯的替补，只在国内杯赛出场。
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