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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间12月13日凌晨，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第四日战罢。在当日进行的8场正赛第三轮比赛中，出战的6位中国选手中，肖国栋、吴宜泽和雷佩凡成功闯入1/4决赛，10号种子丁俊晖、邢子豪和龙泽煌被淘汰，这样，8强中共有3位中国选手；而仅剩的4位TOP16种子中，只有2人晋级，除丁俊晖外，12号种子阿里-卡特也被淘汰，赛事没有本土冠军的“魔咒”也成功延续。
第二时段中同样有2位中国选手登场。中国小将吴宜泽与英格兰选手巴里-霍金斯打满7局。比赛中，“霍师傅”开场打出1杆50+，先声夺人。随后，吴宜泽连轰2杆60+，连扳2局，大比分2-1反超。霍金斯70-24再胜一局，大比分追成2-2平。此后，中国小将80-0零封对手，大比分3-2率先拿到赛点。而英格兰人89-30挽救赛点，再度将大比分追成3-3。关键的决胜局，吴宜泽两次上手完成超分，此后双方围绕最后1颗红球展开防守大战，最终中国小将73-32获胜，大比分4-3险胜晋级正赛1/4决赛。
第一时段中共有2位中国选手出战。结果，10号种子丁俊晖虽然打出2杆破百，但在大比分3-1领先的情况下，错失2个赛点，大比分3-4遭7号种子卢卡-布雷切尔逆转，无缘正赛8强；同时段另一场比赛中，肖国栋凭借1杆破百和3杆80+，在大比分1-1后连胜3局，大比分4-1战胜打出了1杆70+的苏格兰独苗斯蒂芬-马奎尔，第一个晋级8强，而赛事没有本土冠军的“魔咒”还在继续。（相关阅读：苏公赛正赛第4日丁俊晖2破百 丢2赛点遭逆转出局）
同一时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特与泰国选手桑坎姆展开了一场进攻大战，双方联手贡献了1杆破百和5杆50+。比赛中，泰国人开场凭借2杆50+和1杆破百，打出一波3连鞭，大比分3-0率先拿到赛点。随后，“机长”回敬2杆60+，挽救2个赛点，将大比分追至2-3只差一局。关键时刻，桑坎姆再轰1杆60+，大比分4-2晋级正赛8强。至此，TOP16种子只剩2人。
第三时段中只有1位中国选手出场。虽然中国新秀龙泽煌在对阵英格兰选手汤姆-福德的比赛中66-53先胜一局，但无奈英格兰人接连打出3杆50+，豪取一波4连鞭，大比分4-1逆转晋级正赛1/4决赛。
同时段另一场比赛中，中国选手邢子豪对阵英格兰选手克里斯-韦克林。比赛中，英格兰人虽然全场未能打出1杆50+，但还是开场连胜3局，大比分3-0领先拿到赛点。邢子豪打出单杆138分的当日单杆最高分，挽救1个赛点。第五局，韦克林81-32再胜一局，大比分4-1晋级8强。
当日完全赛果如下：
第四时段中也只有1位中国选手亮相。小将雷佩凡与英格兰选手斯图尔特-宾汉姆打满7局。比赛中，雷佩凡77-0先下一城。随后，“二师兄”凭借2杆60+，连扳3局，大比分3-1反超率先拿到赛点。关键时刻，背水一战的雷佩凡打出1杆破百和1杆50+，挽救2个赛点，同样连扳3局，大比分4-3逆转晋级正赛1/4决赛，成为本届赛事第3位晋级8强的中国选手。
同一时段另一场比赛中，4号种子马克-艾伦与英格兰选手杰克-利索夫斯基打满7局。比赛中，“小司机”率先打出单杆破百，先下一城。“小钢炮”回敬1杆70+，扳回一局。利索夫斯基再下一城后，北爱尔兰人回敬1杆破百，连扳2局，大比分3-2反超，其中，第四局，艾伦尝试冲击147却错失第15颗红球。“小司机”打出单杆80分，挽救赛点。不过决胜局中，“小钢炮”打出单杆68分一杆制胜，大比分4-3险胜晋级正赛8强。
正赛第四日进行了全部的8场正赛第三轮的比赛，分为4个时段，每个时段各2场比赛。其中共有6位中国选手出战。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球队数据】
巴萨0比3不敌拜仁
第95分钟，基米希开出角球，格纳布里远点传回门前，帕瓦尔近距离进球。格纳布里上演助攻帽子戏法。
拜仁3-0，帕瓦尔
拜仁2-0，舒波-莫廷
球员评分
拜仁(4-2-3-1)：26-乌尔赖希；40-马兹拉维(79',44-斯塔尼希奇)，2-于帕梅卡诺(63',5-帕瓦尔)，4-德里赫特，19-戴维斯；6-基米希，8-格雷茨卡(46',18-萨比策)；7-格纳布里，42-穆夏拉(67',38-格拉文贝赫)，17-马内；13-舒波-莫廷
技术统计
北京时间10月27日03:00(西班牙当地时间26日21:00)，2022/23赛季欧冠C组第5轮展开争夺，巴塞罗那主场0比3不敌拜仁慕尼黑，莱万面对旧主哑火，马内、舒波-莫廷和帕瓦尔进球，格纳布里3次助攻。拜仁提前夺得小组头名，巴萨将参加欧联杯。
拜仁1-0，马内
凯西、阿隆索和贝莱林轮换出场。拜仁仅用马内和马兹拉维轮换出场。第10分钟，格纳布里直传，马内12码处劲射入网。第31分钟，格纳布里直传，舒波-莫廷小禁区右上角外低射入网，2-0。
巴萨(4-3-3)：1-特尔施特根；2-贝莱林，23-孔德(68',24-加西亚)，17-阿隆索，28-巴尔德；21-德容，5-布斯克茨(58',11-费兰-托雷斯)，19-凯西；7-登贝莱(68',10-法蒂)，9-莱万(82',32-托雷)，8-佩德里(59',22-拉菲尼亚)
(斯科)
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间12月13日凌晨，2024斯诺克苏格兰公开赛正赛第四日战罢。在当日进行的8场正赛第三轮比赛中，出战的6位中国选手中，肖国栋、吴宜泽和雷佩凡成功闯入1/4决赛，10号种子丁俊晖、邢子豪和龙泽煌被淘汰，这样，8强中共有3位中国选手；而仅剩的4位TOP16种子中，只有2人晋级，除丁俊晖外，12号种子阿里-卡特也被淘汰，赛事没有本土冠军的“魔咒”也成功延续。
第二时段中同样有2位中国选手登场。中国小将吴宜泽与英格兰选手巴里-霍金斯打满7局。比赛中，“霍师傅”开场打出1杆50+，先声夺人。随后，吴宜泽连轰2杆60+，连扳2局，大比分2-1反超。霍金斯70-24再胜一局，大比分追成2-2平。此后，中国小将80-0零封对手，大比分3-2率先拿到赛点。而英格兰人89-30挽救赛点，再度将大比分追成3-3。关键的决胜局，吴宜泽两次上手完成超分，此后双方围绕最后1颗红球展开防守大战，最终中国小将73-32获胜，大比分4-3险胜晋级正赛1/4决赛。
第一时段中共有2位中国选手出战。结果，10号种子丁俊晖虽然打出2杆破百，但在大比分3-1领先的情况下，错失2个赛点，大比分3-4遭7号种子卢卡-布雷切尔逆转，无缘正赛8强；同时段另一场比赛中，肖国栋凭借1杆破百和3杆80+，在大比分1-1后连胜3局，大比分4-1战胜打出了1杆70+的苏格兰独苗斯蒂芬-马奎尔，第一个晋级8强，而赛事没有本土冠军的“魔咒”还在继续。（相关阅读：苏公赛正赛第4日丁俊晖2破百 丢2赛点遭逆转出局）
同一时段另一场比赛中，12号种子阿里-卡特与泰国选手桑坎姆展开了一场进攻大战，双方联手贡献了1杆破百和5杆50+。比赛中，泰国人开场凭借2杆50+和1杆破百，打出一波3连鞭，大比分3-0率先拿到赛点。随后，“机长”回敬2杆60+，挽救2个赛点，将大比分追至2-3只差一局。关键时刻，桑坎姆再轰1杆60+，大比分4-2晋级正赛8强。至此，TOP16种子只剩2人。
第三时段中只有1位中国选手出场。虽然中国新秀龙泽煌在对阵英格兰选手汤姆-福德的比赛中66-53先胜一局，但无奈英格兰人接连打出3杆50+，豪取一波4连鞭，大比分4-1逆转晋级正赛1/4决赛。
同时段另一场比赛中，中国选手邢子豪对阵英格兰选手克里斯-韦克林。比赛中，英格兰人虽然全场未能打出1杆50+，但还是开场连胜3局，大比分3-0领先拿到赛点。邢子豪打出单杆138分的当日单杆最高分，挽救1个赛点。第五局，韦克林81-32再胜一局，大比分4-1晋级8强。
当日完全赛果如下：
第四时段中也只有1位中国选手亮相。小将雷佩凡与英格兰选手斯图尔特-宾汉姆打满7局。比赛中，雷佩凡77-0先下一城。随后，“二师兄”凭借2杆60+，连扳3局，大比分3-1反超率先拿到赛点。关键时刻，背水一战的雷佩凡打出1杆破百和1杆50+，挽救2个赛点，同样连扳3局，大比分4-3逆转晋级正赛1/4决赛，成为本届赛事第3位晋级8强的中国选手。
同一时段另一场比赛中，4号种子马克-艾伦与英格兰选手杰克-利索夫斯基打满7局。比赛中，“小司机”率先打出单杆破百，先下一城。“小钢炮”回敬1杆70+，扳回一局。利索夫斯基再下一城后，北爱尔兰人回敬1杆破百，连扳2局，大比分3-2反超，其中，第四局，艾伦尝试冲击147却错失第15颗红球。“小司机”打出单杆80分，挽救赛点。不过决胜局中，“小钢炮”打出单杆68分一杆制胜，大比分4-3险胜晋级正赛8强。
正赛第四日进行了全部的8场正赛第三轮的比赛，分为4个时段，每个时段各2场比赛。其中共有6位中国选手出战。
2024斯诺克苏格兰公开赛正赛于当地时间12月9-15日在苏格兰爱丁堡Meadowbank体育中心举行。其资格赛已于当地时间10月28-30日在英格兰谢菲尔德的庞泽福治体育中心（Ponds Forge Sports Centre）结束。共有9位中国选手从资格赛脱颖而出，算上直接晋级正赛的10号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉、肖国栋、周跃龙、庞俊旭和吴宜泽7人，共有16位中国选手出战正赛。此外，3号种子贾德-特鲁姆普、6号种子罗尼-奥沙利文和8号种子马克-威廉姆斯退赛，因此，TOP16种子中，只有13人出战正赛。
（清泠）
【球队数据】
巴萨0比3不敌拜仁
第95分钟，基米希开出角球，格纳布里远点传回门前，帕瓦尔近距离进球。格纳布里上演助攻帽子戏法。
拜仁3-0，帕瓦尔
拜仁2-0，舒波-莫廷
球员评分
拜仁(4-2-3-1)：26-乌尔赖希；40-马兹拉维(79',44-斯塔尼希奇)，2-于帕梅卡诺(63',5-帕瓦尔)，4-德里赫特，19-戴维斯；6-基米希，8-格雷茨卡(46',18-萨比策)；7-格纳布里，42-穆夏拉(67',38-格拉文贝赫)，17-马内；13-舒波-莫廷
技术统计
北京时间10月27日03:00(西班牙当地时间26日21:00)，2022/23赛季欧冠C组第5轮展开争夺，巴塞罗那主场0比3不敌拜仁慕尼黑，莱万面对旧主哑火，马内、舒波-莫廷和帕瓦尔进球，格纳布里3次助攻。拜仁提前夺得小组头名，巴萨将参加欧联杯。
拜仁1-0，马内
凯西、阿隆索和贝莱林轮换出场。拜仁仅用马内和马兹拉维轮换出场。第10分钟，格纳布里直传，马内12码处劲射入网。第31分钟，格纳布里直传，舒波-莫廷小禁区右上角外低射入网，2-0。
巴萨(4-3-3)：1-特尔施特根；2-贝莱林，23-孔德(68',24-加西亚)，17-阿隆索，28-巴尔德；21-德容，5-布斯克茨(58',11-费兰-托雷斯)，19-凯西；7-登贝莱(68',10-法蒂)，9-莱万(82',32-托雷)，8-佩德里(59',22-拉菲尼亚)
(斯科)
【历史交锋】
北京时间10月3日，前中国女排国手、雅典奥运会冠军赵蕊蕊更新了个人社交媒体，发布了一组中国女排“黄金一代”聚会的照片。带领中国女排在2004年雅典奥运会夺冠的主教练陈忠和以及12名球员冯坤、赵蕊蕊、周苏红、杨昊、刘亚男、王丽娜、张娜、张萍、张越红、宋妮娜、李珊和陈静齐聚。
赵蕊蕊在个人社交媒体写道：时光晃呀晃，雅典奥运会夺冠20年眨眼过去了，那些青春岁月，那些激情的拼搏，现在想起来还是历历在目。珍惜每一次的聚会，愿你我安好。
赵蕊蕊和陈忠和教练合影
中国女排“黄金一代”在陈忠和的带领下于2003年世界杯和2004年雅典奥运会两度夺魁。今年是中国女排在雅典奥运会夺金20周年。“黄金一代”将帅聚首引发一波回忆杀！ （高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 大田市民VS神户胜利船精彩图集
