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📋 赛事摘要
【比赛分析】
乒乓球亚锦赛女团1/4决赛，中国女乒3比1战胜朝鲜队，赛后人们热议的话题是孙颖莎。
按照一般规律，爆发力类型的选手，耐力和持久性可能没那么突出，应对长期疲劳作战的难度也会更大一点。
在这种压力之下，即使是一些次要比赛，国乒似乎也很难放手让年轻人去锻炼，而基本采用以老带新、以主力搭配新人的策略。
但众所周知，选手的体能和心态，是有周期性的，不可能持续高峰，势必有低谷。
首场对决，孙颖莎1比3负于金琴英，令不少人感到意外，被认为是爆了大冷门。
出征亚锦赛前，她说：“赛程安排的很紧凑，对我个人来说，自己的休息、身体恢复现在是最主要的，还有比赛心态的把控，后面好几个比赛都是连续的，自己没有展望太多，出发亚锦赛，希望自己有更好的投入吧。”
对于这样的赛程，孙颖莎本人即便无奈，也只能咬牙坚持。
赛程是最大的挑战。
从7月15日到亚锦赛之前，孙颖莎共参加了巴黎奥运会、澳门冠军赛、中国大满贯等多项赛事，其中在巴黎（女单、混双、女团）和北京（女单、女双、混双）都是身兼三项，最多时要一天三赛甚至四赛。
邓亚萍在谈到女乒未来五大对手时，依次提到的是张本美和、早田希娜、平野美宇、申裕斌、金琴英……这位22岁的朝鲜女将，潜力其实被业内看好。
这种疲劳，不仅是身体上的，还有心理投入度上的，连续比赛多了，选手难免会出现心理倦怠感，俗称打不起精神，很难兴奋起来。
身高1米49的金琴英，凭借体能和脚下快速移动，护台能力其实相当强，而左手横板、正手反胶、反手长胶的打法，更是十分独特。
长胶打法常被视为“怪球”，因为长胶颗粒在回球时并不改变旋转方向，如果赛前没有针对性的适应练习，一上来容易找不到感觉。
看起来，这似乎是实力差距悬殊的一场球。
再看场次和局数统计，孙颖莎在这个时间段里打了29场、121局比赛，远远超出国乒其他女选手：王曼昱19场78局、王艺迪14场51局、陈幸同12场42局……
连轴转打破了这个周期规律，积累的疲劳没有时间化解。
10月6日打完中国公开赛，国乒7日凌晨飞到哈萨克斯坦，8日就打亚锦赛，这个消耗确实不小。再看主要对手，日本女乒提前两天到达，这两天都在进行赛前备战训练，时间更为充裕。
长期以来，国乒作为常胜之师，赢球被视为必然，输球就是新闻，甚至会引发舆情。
孙颖莎本人的身体特点，恐怕也不适应这样的连轴转。去年12月的冬训体能大比武后，莎莎就明确表示，自己的耐力项目相对困难一点，速度和灵敏度的项目更好一些。
这次孙颖莎第一战就碰上金琴英，不能不说除了体能和心理疲劳外，打法的适应速度也没跟上。
换句话说，国乒在世界乒坛的领先幅度，其实比人们想象中要小，早已不是随便打打就能包打天下的“老黄历”了。
正是在这种新格局下，国乒选手和赛程如何安排，其实也存在一个压力之下的难题。
这背后的心理原因恐怕很复杂，也许担心新人挑不起大梁，万一输得难看，队伍从上到下舆论压力太大，所以需要有主力压阵，但这样一来，类似孙颖莎这样高强度连续运转的情况，就在所难免。
从世界排名和积分看，孙颖莎是目前世界乒坛第一女子选手，10800积分，是唯一世排积分过万分的球员。
再以男乒为例。
从队员个体的长远发展看，合理安排训练和比赛的强度，确保体能得到有效恢复，是减少伤病、保持竞技状态的关键，对职业生涯的持续发展也至关重要。
王楚钦此次亚锦赛输给了14岁伊朗小将本雅明-法拉吉，后者世界排名210位……大头自己的总结是，有一些球处理的不是很小心，球台和球的适应也有问题。
巴黎奥运会上，金琴英搭档李正植，4比1打掉了日本组合张本智和/早田希娜，一路打进决赛，获得混双银牌，决赛对莎头组合也一度有来有往（2比4）。
最终在亚锦赛对朝鲜的第四场比赛中，孙颖莎调整心态，顶住压力，3比2惊险拿下了边松景，助中国女乒打进四强。
这就是男乒现在的情况，整体依然领先，但个体对决真不好说，稍不留心，对手就可能给你一个下马威。
正所谓新形势、新挑战，找到成绩与主力个体发展的平衡，这对于国乒的团队管理、训练和比赛安排的艺术，提出了更高的挑战。
打到最后，莎莎频繁的揉搓自己的手臂，这其实是再明显不过的肌肉疲劳信号。
即使强如孙颖莎这样的女乒一号，如果自身调整不到位，也可能被排名远低于自己的对手“爆冷”。
金琴英在女单排名中进不了前20，只是在混双中，她和李正植的组合排在世界第十。
但仔细分析，孙颖莎输给金琴英，各方面综合因素较多，影响到了比赛状态。
而这次亚锦赛，孙颖莎又是身兼女团、女单、女双三项，“连轴转”名副其实。
除此之外，同样值得注意的是，国乒在世界乒坛的优势，也绝非世界排名所显示的“遥遥领先”。
比如战胜孙颖莎的金琴英，虽然女单排名难进前20，但却潜力巨大。
中国大满贯赛上，世界排名第50的丹麦选手林德，也“爆冷”赢下了王楚钦，而本次亚锦赛身兼四项的林诗栋，对伊朗的阿拉米扬也是3比2险胜，赛后感慨“赢下来非常困难”。
（李普利）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
莫德里奇自由身加盟AC米兰
排名第二的球队是尤文图斯，目前全队身价为5.89亿欧元。尤文历史上共夺得36次意甲冠军，是意甲冠军数最多的球队，不过近些年逐渐没落，已连续5个赛季无缘意甲冠军。队内身价最高的球员是同为5000万欧元的土耳其小将伊尔迪兹和巴西中卫布雷默，其次是今夏免签的加拿大中锋乔纳森-戴维，身价为4500万欧元。
马特奥-雷特吉（亚特兰大→胡拜尔库迪西亚）6825万欧元
尼古拉斯-冈萨雷斯（佛罗伦萨→尤文图斯）2810万欧元
弗朗西斯科-孔塞桑（波尔图→尤文图斯）3200万欧元
那不勒斯和亚特兰大的全队身价均超过4亿欧元。那不勒斯后卫布翁焦尔诺和中场麦克托米奈同为5000万欧元，并列全队身价首位；亚特兰大前锋卢克曼身价6000万欧元，中场埃德森5000万欧元，二人均位列意甲球员身价前十名。
今年夏天，意甲联赛高价转出多位球员，包括那不勒斯当家射手奥斯梅恩以7500万欧元转会至加拉塔萨雷，亚特兰大中锋雷特吉6825万欧元高价出走沙特胡拜尔库迪西亚等。同时还引入多名颇具看点的球员，包括AC米兰免签皇马传奇中场莫德里奇，尤文图斯免签身价高达4500万欧元的乔纳森-戴维等，具体如下：
卢卡-莫德里奇（皇马→AC米兰）免签
除以上4队外，其余球队身价均不足4亿欧元。此外值得一提的是，佛罗伦萨前锋莫伊塞-基恩身价达到5000万欧元，排在意甲球员身价前十。
乔纳森-戴维（里尔→尤文图斯）免签
转入：
维克托-奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧元
转出：
萨姆-比克马（博洛尼亚→那不勒斯）3100万欧元
阿尔东-亚沙里（布鲁日→AC米兰）3600万欧元
国际米兰作为近年来意甲最为成功的球队，全队身价自然也高居联赛首位，达到7.26亿欧元。其中球队队长劳塔罗-马丁内斯身价高达9500万欧元，领衔意甲所有球员。此外，巴斯托尼8000万欧元，小图拉姆和巴雷拉同为7500万欧元，以上4人也分别为意甲身价最高的4名球员。
AC米兰上赛季发挥不佳，仅排名第8位无缘欧战。不过其全队身价达4.98亿欧元，位列联赛第三位。其中葡萄牙边锋莱奥达到7000万欧元，排在意甲球员身价第5位，普利希奇身价5000万欧元跻身球员身价前十位。
北京时间8月24日凌晨，新赛季意甲联赛即将开战。转会市场即时更新了意甲联赛的身价排行。新赛季意甲共20支球队，全联赛身价超52.5亿欧元，其中国际米兰身价7.2亿欧元排名榜首，领先第二名尤文图斯1.37亿。
赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧元
恩多耶（博洛尼亚→诺丁汉森林）4200万欧元
【球员介绍】
【切尔西被维拉坑了】，阿斯顿维拉主场6比0大胜费内巴切。下半时79分钟，埃梅里用加纳乔对位换下姆巴佩，当时比分已经是5比0，大局已定。
不过，类似的情况，上赛季发生在利物浦边锋埃里奥特身上，维拉和埃梅里严格控制球员在英超的出场机会，最终买断条款没有激活，球员返回利物浦。本赛季就换成加纳乔。从目前情况来看，这名阿根廷边锋，很可能在赛季结束后返回切尔西，强制买断条款激活不了。
这是加纳乔本赛季第4次为维拉上场，前3次在英超替补出场，合共才踢了31分钟。维拉拥有加纳乔的条件式强制买断条款，费用约为4300万英镑，条件是英超出场10次（不管首发还是替补），正常情况下，这个条件是很宽松的。
PS：维拉安排加纳乔在欧冠、联赛杯、足总杯出场，并不会影响触发强制买断条款的条件。
乒乓球亚锦赛女团1/4决赛，中国女乒3比1战胜朝鲜队，赛后人们热议的话题是孙颖莎。
按照一般规律，爆发力类型的选手，耐力和持久性可能没那么突出，应对长期疲劳作战的难度也会更大一点。
在这种压力之下，即使是一些次要比赛，国乒似乎也很难放手让年轻人去锻炼，而基本采用以老带新、以主力搭配新人的策略。
但众所周知，选手的体能和心态，是有周期性的，不可能持续高峰，势必有低谷。
首场对决，孙颖莎1比3负于金琴英，令不少人感到意外，被认为是爆了大冷门。
出征亚锦赛前，她说：“赛程安排的很紧凑，对我个人来说，自己的休息、身体恢复现在是最主要的，还有比赛心态的把控，后面好几个比赛都是连续的，自己没有展望太多，出发亚锦赛，希望自己有更好的投入吧。”
对于这样的赛程，孙颖莎本人即便无奈，也只能咬牙坚持。
赛程是最大的挑战。
从7月15日到亚锦赛之前，孙颖莎共参加了巴黎奥运会、澳门冠军赛、中国大满贯等多项赛事，其中在巴黎（女单、混双、女团）和北京（女单、女双、混双）都是身兼三项，最多时要一天三赛甚至四赛。
邓亚萍在谈到女乒未来五大对手时，依次提到的是张本美和、早田希娜、平野美宇、申裕斌、金琴英……这位22岁的朝鲜女将，潜力其实被业内看好。
这种疲劳，不仅是身体上的，还有心理投入度上的，连续比赛多了，选手难免会出现心理倦怠感，俗称打不起精神，很难兴奋起来。
身高1米49的金琴英，凭借体能和脚下快速移动，护台能力其实相当强，而左手横板、正手反胶、反手长胶的打法，更是十分独特。
长胶打法常被视为“怪球”，因为长胶颗粒在回球时并不改变旋转方向，如果赛前没有针对性的适应练习，一上来容易找不到感觉。
看起来，这似乎是实力差距悬殊的一场球。
再看场次和局数统计，孙颖莎在这个时间段里打了29场、121局比赛，远远超出国乒其他女选手：王曼昱19场78局、王艺迪14场51局、陈幸同12场42局……
连轴转打破了这个周期规律，积累的疲劳没有时间化解。
10月6日打完中国公开赛，国乒7日凌晨飞到哈萨克斯坦，8日就打亚锦赛，这个消耗确实不小。再看主要对手，日本女乒提前两天到达，这两天都在进行赛前备战训练，时间更为充裕。
长期以来，国乒作为常胜之师，赢球被视为必然，输球就是新闻，甚至会引发舆情。
孙颖莎本人的身体特点，恐怕也不适应这样的连轴转。去年12月的冬训体能大比武后，莎莎就明确表示，自己的耐力项目相对困难一点，速度和灵敏度的项目更好一些。
这次孙颖莎第一战就碰上金琴英，不能不说除了体能和心理疲劳外，打法的适应速度也没跟上。
换句话说，国乒在世界乒坛的领先幅度，其实比人们想象中要小，早已不是随便打打就能包打天下的“老黄历”了。
正是在这种新格局下，国乒选手和赛程如何安排，其实也存在一个压力之下的难题。
这背后的心理原因恐怕很复杂，也许担心新人挑不起大梁，万一输得难看，队伍从上到下舆论压力太大，所以需要有主力压阵，但这样一来，类似孙颖莎这样高强度连续运转的情况，就在所难免。
从世界排名和积分看，孙颖莎是目前世界乒坛第一女子选手，10800积分，是唯一世排积分过万分的球员。
再以男乒为例。
从队员个体的长远发展看，合理安排训练和比赛的强度，确保体能得到有效恢复，是减少伤病、保持竞技状态的关键，对职业生涯的持续发展也至关重要。
王楚钦此次亚锦赛输给了14岁伊朗小将本雅明-法拉吉，后者世界排名210位……大头自己的总结是，有一些球处理的不是很小心，球台和球的适应也有问题。
巴黎奥运会上，金琴英搭档李正植，4比1打掉了日本组合张本智和/早田希娜，一路打进决赛，获得混双银牌，决赛对莎头组合也一度有来有往（2比4）。
最终在亚锦赛对朝鲜的第四场比赛中，孙颖莎调整心态，顶住压力，3比2惊险拿下了边松景，助中国女乒打进四强。
这就是男乒现在的情况，整体依然领先，但个体对决真不好说，稍不留心，对手就可能给你一个下马威。
正所谓新形势、新挑战，找到成绩与主力个体发展的平衡，这对于国乒的团队管理、训练和比赛安排的艺术，提出了更高的挑战。
打到最后，莎莎频繁的揉搓自己的手臂，这其实是再明显不过的肌肉疲劳信号。
即使强如孙颖莎这样的女乒一号，如果自身调整不到位，也可能被排名远低于自己的对手“爆冷”。
金琴英在女单排名中进不了前20，只是在混双中，她和李正植的组合排在世界第十。
但仔细分析，孙颖莎输给金琴英，各方面综合因素较多，影响到了比赛状态。
而这次亚锦赛，孙颖莎又是身兼女团、女单、女双三项，“连轴转”名副其实。
除此之外，同样值得注意的是，国乒在世界乒坛的优势，也绝非世界排名所显示的“遥遥领先”。
比如战胜孙颖莎的金琴英，虽然女单排名难进前20，但却潜力巨大。
中国大满贯赛上，世界排名第50的丹麦选手林德，也“爆冷”赢下了王楚钦，而本次亚锦赛身兼四项的林诗栋，对伊朗的阿拉米扬也是3比2险胜，赛后感慨“赢下来非常困难”。
（李普利）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
莫德里奇自由身加盟AC米兰
排名第二的球队是尤文图斯，目前全队身价为5.89亿欧元。尤文历史上共夺得36次意甲冠军，是意甲冠军数最多的球队，不过近些年逐渐没落，已连续5个赛季无缘意甲冠军。队内身价最高的球员是同为5000万欧元的土耳其小将伊尔迪兹和巴西中卫布雷默，其次是今夏免签的加拿大中锋乔纳森-戴维，身价为4500万欧元。
马特奥-雷特吉（亚特兰大→胡拜尔库迪西亚）6825万欧元
尼古拉斯-冈萨雷斯（佛罗伦萨→尤文图斯）2810万欧元
弗朗西斯科-孔塞桑（波尔图→尤文图斯）3200万欧元
那不勒斯和亚特兰大的全队身价均超过4亿欧元。那不勒斯后卫布翁焦尔诺和中场麦克托米奈同为5000万欧元，并列全队身价首位；亚特兰大前锋卢克曼身价6000万欧元，中场埃德森5000万欧元，二人均位列意甲球员身价前十名。
今年夏天，意甲联赛高价转出多位球员，包括那不勒斯当家射手奥斯梅恩以7500万欧元转会至加拉塔萨雷，亚特兰大中锋雷特吉6825万欧元高价出走沙特胡拜尔库迪西亚等。同时还引入多名颇具看点的球员，包括AC米兰免签皇马传奇中场莫德里奇，尤文图斯免签身价高达4500万欧元的乔纳森-戴维等，具体如下：
卢卡-莫德里奇（皇马→AC米兰）免签
除以上4队外，其余球队身价均不足4亿欧元。此外值得一提的是，佛罗伦萨前锋莫伊塞-基恩身价达到5000万欧元，排在意甲球员身价前十。
乔纳森-戴维（里尔→尤文图斯）免签
转入：
维克托-奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧元
转出：
萨姆-比克马（博洛尼亚→那不勒斯）3100万欧元
阿尔东-亚沙里（布鲁日→AC米兰）3600万欧元
国际米兰作为近年来意甲最为成功的球队，全队身价自然也高居联赛首位，达到7.26亿欧元。其中球队队长劳塔罗-马丁内斯身价高达9500万欧元，领衔意甲所有球员。此外，巴斯托尼8000万欧元，小图拉姆和巴雷拉同为7500万欧元，以上4人也分别为意甲身价最高的4名球员。
AC米兰上赛季发挥不佳，仅排名第8位无缘欧战。不过其全队身价达4.98亿欧元，位列联赛第三位。其中葡萄牙边锋莱奥达到7000万欧元，排在意甲球员身价第5位，普利希奇身价5000万欧元跻身球员身价前十位。
北京时间8月24日凌晨，新赛季意甲联赛即将开战。转会市场即时更新了意甲联赛的身价排行。新赛季意甲共20支球队，全联赛身价超52.5亿欧元，其中国际米兰身价7.2亿欧元排名榜首，领先第二名尤文图斯1.37亿。
赖因德斯（AC米兰→曼城）5500万欧元
恩多耶（博洛尼亚→诺丁汉森林）4200万欧元
【球员介绍】
【切尔西被维拉坑了】，阿斯顿维拉主场6比0大胜费内巴切。下半时79分钟，埃梅里用加纳乔对位换下姆巴佩，当时比分已经是5比0，大局已定。
不过，类似的情况，上赛季发生在利物浦边锋埃里奥特身上，维拉和埃梅里严格控制球员在英超的出场机会，最终买断条款没有激活，球员返回利物浦。本赛季就换成加纳乔。从目前情况来看，这名阿根廷边锋，很可能在赛季结束后返回切尔西，强制买断条款激活不了。
这是加纳乔本赛季第4次为维拉上场，前3次在英超替补出场，合共才踢了31分钟。维拉拥有加纳乔的条件式强制买断条款，费用约为4300万英镑，条件是英超出场10次（不管首发还是替补），正常情况下，这个条件是很宽松的。
PS：维拉安排加纳乔在欧冠、联赛杯、足总杯出场，并不会影响触发强制买断条款的条件。
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