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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间11月5日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
篮网106-104险胜灰熊
篮网（4-4）：施罗德20分6助攻、卡梅隆-约翰逊20分3篮板、芬尼-史密斯17分6篮板3助攻、杰伦-威尔逊13分6篮板4助攻、托马斯13分6助攻、克拉克斯顿10分8篮板3助攻
灰熊9号秀扎克-埃迪打出生涯至今最佳一战，12投11中、三分1中1、罚球4中2，砍下25分12篮板4盖帽。
施罗德关键时刻发挥出色率队取胜，芬尼-史密斯成为奇兵三分8中5拿到17分。
崔永熙和河村勇辉都进入本场比赛大名单，但都没能获得上场时间。
国王（4-3）：福克斯28分6篮板5助攻、德罗赞26分6助攻3篮板2盖帽、小萨16分16篮板7助攻、穆雷14分6篮板
灰熊（4-4）：埃迪25分12篮板4盖帽、莫兰特25分5篮板9助攻、小贾伦-杰克逊15分5篮板2、小皮蓬14分4篮板3助攻
热火（3-3）：希罗27分6篮板3助攻、巴特勒27分6助攻2篮板2抢断、阿德巴约16分9篮板5助攻4盖帽3抢断、拉松13分、罗齐尔10分5篮板4助攻
巴特勒末节砍下15分难救主，德罗赞关键3+1，萨博尼斯补篮完成准决赛。
国王111-110险胜热火
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
世预赛落幕，中超重启。13日，中超第14轮开战，东亚杯前，将进行3轮联赛+3场补赛，此外，残酷的足协杯1/8决赛也要上演。那么，经历了两场世预赛，FIFA病毒对中超俱乐部会有怎样的影响呢？目前来看，国安、蓉城和申花影响或许较大。
申花也会受到一定的影响，原本朱辰杰和蒋圣龙是稳固的中卫搭档，但目前蒋圣龙仍在恢复中，朱辰杰又遭遇了伤病，客场和新鹏城的比赛，会受到明显影响，6月22日客场和海港的足协杯比赛，也需要观察。
不过，还是有三支球队受影响较大，包括国安、申花和蓉城。
国安或许是受影响最大的球队，有三方面的原因：其一，张玉宁和塞尔吉尼奥会比较疲劳，林良铭虽然对印尼没出场，但和巴林的比赛，他打满全场；当然也包括李磊，不过他在俱乐部目前并非主力；其二，伤病方面，曹永竞肩伤对球队也会带来一定的影响，他和林良铭是国安边路的主力球员；其三，国安赛程更密集，堪称魔鬼，他们除了正常的3轮比赛和1轮足协杯外，还有1轮补赛，目前的赛程是14日主场对阵亚泰，17日主场对阵西海岸，21日客场对阵英博，25日客场对阵梅州，30日主场对阵玉昆。
13日和14日，中超便要进行第14轮比赛，然后是足协杯1/8决赛，其中两场焦点大战是蓉城客场对阵泰山，申花客场对阵海港，6月25日到26日，以及29日到30日，还要进行中超第15轮和第16轮比赛。
在中超这样的情况同样存在，比如山东泰山由于不是体系型打法，同样需要不断的上身体，通过对抗抢断来进攻，伤病同样较多。
“FIFA病毒”对中超有影响，但绝大部分国脚其实问题不大，比如疲劳方面，打满两场比赛的王钰栋非常年轻，更容易恢复；杨泽翔在申花并非主力；王大雷是门将，这个位置影响也不算太大。
蓉城胡荷韬的受伤对蓉城影响也比较大，作为右边翼卫，他和左边翼卫古尔芬克尔本赛季表现相当出色，他的受伤，导致蓉城的右路攻防受到影响，而且，他们的赛程也颇为艰难，第14轮客场对阵河南，20日则要在足协杯1/8决赛客场对阵泰山。
至于球员的疲劳情况，两场比赛出战较多的队员是王大雷（90+90分钟 不算补时，下同）、王钰栋（90+90分钟）、张玉宁（76+83分钟）、塞尔吉尼奥（90+59分钟）、杨泽翔（90+83分钟）等。虽然国足的比赛轮换较多，总体上不算太疲劳，但考虑到从3月底到现在，国脚一直无休，加上国足10日的比赛和第14轮中超的比赛时间间隔过短，疲劳是肯定存在的。
国足伤病不断，其实和球队的技战术打法相关，18强赛开始后，国足由于绝对实力不足，尤其是中场控制不够，他们在比赛中主要是反击，多场比赛控球率不到30%便是例证。这种缺乏控制力，不得不依靠对抗的风格，自然容易遭遇更多的伤病。
国足对印尼的比赛，胡荷韬遭遇伤病，乘坐轮椅返回国内；此外，朱辰杰肌肉拉伤，曹永竞肩部受伤。好在，和巴林的比赛，国足没有增加新的伤号，多少让拥有国脚的中超各队松了一口气。
其他球队相较而言影响稍小些，比如泰山在和巴林的比赛中有3名队员首发，但谢文能只打了59分钟，王大雷作为门将影响不算大，只有黄政宇打了90分钟；海港和国安一样也是魔鬼赛程，但只有身体状况尚未完全恢复且出战了一场半的蒋光太需要注意恢复，此外魏震对印尼替补出场、收官战打满90分钟，有一定消耗。
北京时间11月5日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
篮网106-104险胜灰熊
篮网（4-4）：施罗德20分6助攻、卡梅隆-约翰逊20分3篮板、芬尼-史密斯17分6篮板3助攻、杰伦-威尔逊13分6篮板4助攻、托马斯13分6助攻、克拉克斯顿10分8篮板3助攻
灰熊9号秀扎克-埃迪打出生涯至今最佳一战，12投11中、三分1中1、罚球4中2，砍下25分12篮板4盖帽。
施罗德关键时刻发挥出色率队取胜，芬尼-史密斯成为奇兵三分8中5拿到17分。
崔永熙和河村勇辉都进入本场比赛大名单，但都没能获得上场时间。
国王（4-3）：福克斯28分6篮板5助攻、德罗赞26分6助攻3篮板2盖帽、小萨16分16篮板7助攻、穆雷14分6篮板
灰熊（4-4）：埃迪25分12篮板4盖帽、莫兰特25分5篮板9助攻、小贾伦-杰克逊15分5篮板2、小皮蓬14分4篮板3助攻
热火（3-3）：希罗27分6篮板3助攻、巴特勒27分6助攻2篮板2抢断、阿德巴约16分9篮板5助攻4盖帽3抢断、拉松13分、罗齐尔10分5篮板4助攻
巴特勒末节砍下15分难救主，德罗赞关键3+1，萨博尼斯补篮完成准决赛。
国王111-110险胜热火
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
世预赛落幕，中超重启。13日，中超第14轮开战，东亚杯前，将进行3轮联赛+3场补赛，此外，残酷的足协杯1/8决赛也要上演。那么，经历了两场世预赛，FIFA病毒对中超俱乐部会有怎样的影响呢？目前来看，国安、蓉城和申花影响或许较大。
申花也会受到一定的影响，原本朱辰杰和蒋圣龙是稳固的中卫搭档，但目前蒋圣龙仍在恢复中，朱辰杰又遭遇了伤病，客场和新鹏城的比赛，会受到明显影响，6月22日客场和海港的足协杯比赛，也需要观察。
不过，还是有三支球队受影响较大，包括国安、申花和蓉城。
国安或许是受影响最大的球队，有三方面的原因：其一，张玉宁和塞尔吉尼奥会比较疲劳，林良铭虽然对印尼没出场，但和巴林的比赛，他打满全场；当然也包括李磊，不过他在俱乐部目前并非主力；其二，伤病方面，曹永竞肩伤对球队也会带来一定的影响，他和林良铭是国安边路的主力球员；其三，国安赛程更密集，堪称魔鬼，他们除了正常的3轮比赛和1轮足协杯外，还有1轮补赛，目前的赛程是14日主场对阵亚泰，17日主场对阵西海岸，21日客场对阵英博，25日客场对阵梅州，30日主场对阵玉昆。
13日和14日，中超便要进行第14轮比赛，然后是足协杯1/8决赛，其中两场焦点大战是蓉城客场对阵泰山，申花客场对阵海港，6月25日到26日，以及29日到30日，还要进行中超第15轮和第16轮比赛。
在中超这样的情况同样存在，比如山东泰山由于不是体系型打法，同样需要不断的上身体，通过对抗抢断来进攻，伤病同样较多。
“FIFA病毒”对中超有影响，但绝大部分国脚其实问题不大，比如疲劳方面，打满两场比赛的王钰栋非常年轻，更容易恢复；杨泽翔在申花并非主力；王大雷是门将，这个位置影响也不算太大。
蓉城胡荷韬的受伤对蓉城影响也比较大，作为右边翼卫，他和左边翼卫古尔芬克尔本赛季表现相当出色，他的受伤，导致蓉城的右路攻防受到影响，而且，他们的赛程也颇为艰难，第14轮客场对阵河南，20日则要在足协杯1/8决赛客场对阵泰山。
至于球员的疲劳情况，两场比赛出战较多的队员是王大雷（90+90分钟 不算补时，下同）、王钰栋（90+90分钟）、张玉宁（76+83分钟）、塞尔吉尼奥（90+59分钟）、杨泽翔（90+83分钟）等。虽然国足的比赛轮换较多，总体上不算太疲劳，但考虑到从3月底到现在，国脚一直无休，加上国足10日的比赛和第14轮中超的比赛时间间隔过短，疲劳是肯定存在的。
国足伤病不断，其实和球队的技战术打法相关，18强赛开始后，国足由于绝对实力不足，尤其是中场控制不够，他们在比赛中主要是反击，多场比赛控球率不到30%便是例证。这种缺乏控制力，不得不依靠对抗的风格，自然容易遭遇更多的伤病。
国足对印尼的比赛，胡荷韬遭遇伤病，乘坐轮椅返回国内；此外，朱辰杰肌肉拉伤，曹永竞肩部受伤。好在，和巴林的比赛，国足没有增加新的伤号，多少让拥有国脚的中超各队松了一口气。
其他球队相较而言影响稍小些，比如泰山在和巴林的比赛中有3名队员首发，但谢文能只打了59分钟，王大雷作为门将影响不算大，只有黄政宇打了90分钟；海港和国安一样也是魔鬼赛程，但只有身体状况尚未完全恢复且出战了一场半的蒋光太需要注意恢复，此外魏震对印尼替补出场、收官战打满90分钟，有一定消耗。
📷 曼城精彩图集
