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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间9月14日晚，26/27赛季亚冠精英联赛开幕。首战为西亚赛区费尔干纳夫兹对阵巴格达空军，东亚赛区则将于9月15日下午开赛。中超球队上海海港将于9月15日18时客场挑战泰超球队拉查武里，另一支球队北京国安将在同日20时15分主场迎战K联赛球队浦项铁人。
北京国安作为上赛季足协杯冠军，以三档球队的身份时隔5年重回亚洲顶级赛场。国安在夏窗同样也引进了两名亚冠专属外援沙德拉克和杜齐亚克，分别用来补强锋线和中场。这样一来，国安最多可以派出8名外援+1名归化球员塞尔吉尼奥+2名国内球员的阵容，实力大大增强。
北京国安：时隔5年重回亚冠，手握8外援最强阵容
由于网格对阵体系抽签，北京国安和上海海港联赛阶段的赛程对阵堪称"镜像"，两队的8个对手完全一致，仅主客场相互颠倒。而且，两队目前在中超赛场已经基本无欲无求，足协杯赛事还要等到11月中旬，因此现阶段可以全身心投入到亚洲赛场。
新赛季亚冠精英联赛迎来扩军，由此前的24支球队增加至32支，东西亚各16支球队。同时，新赛季抽签对阵改为网格对阵体系抽签，每支球队必须和4个档次中各2支球队交手，避免上赛季随机抽签带来的赛程难度差距过大的问题。此外，本赛季亚冠精英联赛相比去年并无其他变化，东亚、西亚各取积分榜前8名晋级16强。1/8决赛采取主客场两回合制；8强后所有球队合并混合抽签，全部比赛移师到沙特进行单场淘汰赛，直至决出冠军。
赛程方面，海港的主场赛程相对友好，4个对手为3支东南亚球队+韩国大田市民，主场拿分预期更高；客场则相对较难，不仅要远赴澳洲，还要面对全北现代、浦项铁人等强队。根据以往经验，海港仅需将4个主场比赛踢好，就有很大可能晋级。
赛程方面，国安主场要迎战两大韩国强队全北现代和浦项铁人，阵容全面升级的国安表现值得期待；而客场要多次前往气候湿热的东南亚，拿分难度不低。此外值得一提的是，国安在最后一轮将在主场迎战拉查武里，拉查武里阵中拥有国安曾经的功勋外援比埃拉，此番重逢也不失为一段佳话。
上海海港作为上赛季的中超冠军，拥有一档种子身份。夏窗他们压哨签下西班牙中场格劳和葡萄牙中卫坎波斯作为亚冠专属外援，算上已经拥有的5名常规外援，海港最多可以派出7名外援+4名国内球员在场的阵容，不仅提高了首发强度，还大大增加了阵容轮换深度。此外，海港在亚冠赛场已经连续13场不胜，今年有望打破魔咒。
虽然整体来看亚冠精英联赛赛制变化不大，但对于中超球队的变化可谓相当之大。由于网格对阵体系抽签，中超的两支球队北京国安和上海海港双双避开5支日职联球队，出线难度大降。外援政策上，亚冠精英联赛延用了此前不设外援上场人数限制的政策，外援规则遵循各支球队所在协会的规定执行。由于上赛季中超球队在亚洲赛场表现惨淡，因此今年中足协规定，参加亚冠精英联赛及亚冠二级联赛的球队可以额外注册2名亚冠专属外援。这2名球员只能出战亚足联赛事，无法参加中超、足协杯，这也意味着北京国安和上海海港两支球队最多可以同时上场8名外援，大大增加了出线的可能性。
上赛季中超3队排名亚冠精英联赛倒数三名，在仅淘汰4支球队的情况下，3支球队全部耻辱出局。本赛季国安和海港除了足协杯赛事外，联赛层面已无太多要求，从两队纷纷引进专属外援的举动足以看出球队对于亚冠精英赛的重视。那么国安和海港本赛季能否代表中超球队强势反弹呢，让我们拭目以待。
上海海港：主场赛程友好，盼破亚冠13场不胜魔咒
（奇乐）
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
那不勒斯夺得意甲冠军，上次夺冠还是1990年的马拉多纳时代。
夸张点说，80年代后期的意甲争霸，老马是单核带队，打两大米兰的三外援，1990年那不勒斯力压两个米兰，第二次在意甲夺冠，之前一年还拿了欧洲联盟杯冠军（当时冠军杯只有联赛桂冠参赛，二三名都要踢联盟杯，所以联盟杯也是豪门云集），可以说，马拉多纳把球队带到了一个前所未有的高度。
决定胜负的，是所谓蛋糕上的樱桃。
80年代中后期，意甲每队只许引进三名外援，像尤文、两个米兰这类争冠强队，本土国脚实力都比较接近，差别往往就在于那三个外援。有点类似金元时代的中超，几支强队都能凑齐一批本土国脚，差别在于孔卡这类外援身上。
同期的争冠对手，外援是什么情况？AC米兰是荷兰三剑客，国际米兰是德国三驾马车，这两个组合有多强，不必多说。
相比1987年那不勒斯意甲首次夺冠，1990年老马带队第二次拿下意甲，更是神迹。
所以那不勒斯人说，这座城市有三宝：阳光、海水、马拉多纳，而大家也都说，那不勒斯是“一个人的球队”，就像1986年拿下世界杯的阿根廷一样。
为什么说马拉多纳特别牛呢？
那不勒斯当时的三外援，是“南美三杰”，这个组合名头没叫响，因为马拉多纳太抢眼、作用太突出，另外两个巴西人，卡雷卡是桑巴低谷期的主力前锋，有相当实力；中场阿莱芒相对平庸，现在已没什么人记得。
所以为什么说马拉多纳是球王，不光因为他个人球技出众，还有这种前无古人的单核驱动力，一个人对一支球队的提升力，老马的这一点，你不服不行。（李普利）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间9月14日晚，26/27赛季亚冠精英联赛开幕。首战为西亚赛区费尔干纳夫兹对阵巴格达空军，东亚赛区则将于9月15日下午开赛。中超球队上海海港将于9月15日18时客场挑战泰超球队拉查武里，另一支球队北京国安将在同日20时15分主场迎战K联赛球队浦项铁人。
北京国安作为上赛季足协杯冠军，以三档球队的身份时隔5年重回亚洲顶级赛场。国安在夏窗同样也引进了两名亚冠专属外援沙德拉克和杜齐亚克，分别用来补强锋线和中场。这样一来，国安最多可以派出8名外援+1名归化球员塞尔吉尼奥+2名国内球员的阵容，实力大大增强。
北京国安：时隔5年重回亚冠，手握8外援最强阵容
由于网格对阵体系抽签，北京国安和上海海港联赛阶段的赛程对阵堪称"镜像"，两队的8个对手完全一致，仅主客场相互颠倒。而且，两队目前在中超赛场已经基本无欲无求，足协杯赛事还要等到11月中旬，因此现阶段可以全身心投入到亚洲赛场。
新赛季亚冠精英联赛迎来扩军，由此前的24支球队增加至32支，东西亚各16支球队。同时，新赛季抽签对阵改为网格对阵体系抽签，每支球队必须和4个档次中各2支球队交手，避免上赛季随机抽签带来的赛程难度差距过大的问题。此外，本赛季亚冠精英联赛相比去年并无其他变化，东亚、西亚各取积分榜前8名晋级16强。1/8决赛采取主客场两回合制；8强后所有球队合并混合抽签，全部比赛移师到沙特进行单场淘汰赛，直至决出冠军。
赛程方面，海港的主场赛程相对友好，4个对手为3支东南亚球队+韩国大田市民，主场拿分预期更高；客场则相对较难，不仅要远赴澳洲，还要面对全北现代、浦项铁人等强队。根据以往经验，海港仅需将4个主场比赛踢好，就有很大可能晋级。
赛程方面，国安主场要迎战两大韩国强队全北现代和浦项铁人，阵容全面升级的国安表现值得期待；而客场要多次前往气候湿热的东南亚，拿分难度不低。此外值得一提的是，国安在最后一轮将在主场迎战拉查武里，拉查武里阵中拥有国安曾经的功勋外援比埃拉，此番重逢也不失为一段佳话。
上海海港作为上赛季的中超冠军，拥有一档种子身份。夏窗他们压哨签下西班牙中场格劳和葡萄牙中卫坎波斯作为亚冠专属外援，算上已经拥有的5名常规外援，海港最多可以派出7名外援+4名国内球员在场的阵容，不仅提高了首发强度，还大大增加了阵容轮换深度。此外，海港在亚冠赛场已经连续13场不胜，今年有望打破魔咒。
虽然整体来看亚冠精英联赛赛制变化不大，但对于中超球队的变化可谓相当之大。由于网格对阵体系抽签，中超的两支球队北京国安和上海海港双双避开5支日职联球队，出线难度大降。外援政策上，亚冠精英联赛延用了此前不设外援上场人数限制的政策，外援规则遵循各支球队所在协会的规定执行。由于上赛季中超球队在亚洲赛场表现惨淡，因此今年中足协规定，参加亚冠精英联赛及亚冠二级联赛的球队可以额外注册2名亚冠专属外援。这2名球员只能出战亚足联赛事，无法参加中超、足协杯，这也意味着北京国安和上海海港两支球队最多可以同时上场8名外援，大大增加了出线的可能性。
上赛季中超3队排名亚冠精英联赛倒数三名，在仅淘汰4支球队的情况下，3支球队全部耻辱出局。本赛季国安和海港除了足协杯赛事外，联赛层面已无太多要求，从两队纷纷引进专属外援的举动足以看出球队对于亚冠精英赛的重视。那么国安和海港本赛季能否代表中超球队强势反弹呢，让我们拭目以待。
上海海港：主场赛程友好，盼破亚冠13场不胜魔咒
（奇乐）
【历史交锋】
杰拉德：我并不想凭空领到一枚英超冠军奖牌，但对曼城的处罚必须 “足够严厉”！让他们尝尝自己施加给所有人的痛苦。
上周日在安菲尔德，我和利物浦高层的几位人士交谈时，忍不住和他们说到——‘如果这种事发生在我们身上，我想我恐怕无法再与你们面对面交谈了。’
如果当时是利物浦面临作弊这种情况——比如欧冠决赛（那是我一生中最美好的夜晚）或者2006年的足总杯决赛……如果利物浦遭遇了这种事，导致那些美好回忆蒙上污点或遭到破坏，那我这辈子都不会再和那些老板说话了。
【球员介绍】
那不勒斯夺得意甲冠军，上次夺冠还是1990年的马拉多纳时代。
夸张点说，80年代后期的意甲争霸，老马是单核带队，打两大米兰的三外援，1990年那不勒斯力压两个米兰，第二次在意甲夺冠，之前一年还拿了欧洲联盟杯冠军（当时冠军杯只有联赛桂冠参赛，二三名都要踢联盟杯，所以联盟杯也是豪门云集），可以说，马拉多纳把球队带到了一个前所未有的高度。
决定胜负的，是所谓蛋糕上的樱桃。
80年代中后期，意甲每队只许引进三名外援，像尤文、两个米兰这类争冠强队，本土国脚实力都比较接近，差别往往就在于那三个外援。有点类似金元时代的中超，几支强队都能凑齐一批本土国脚，差别在于孔卡这类外援身上。
同期的争冠对手，外援是什么情况？AC米兰是荷兰三剑客，国际米兰是德国三驾马车，这两个组合有多强，不必多说。
相比1987年那不勒斯意甲首次夺冠，1990年老马带队第二次拿下意甲，更是神迹。
所以那不勒斯人说，这座城市有三宝：阳光、海水、马拉多纳，而大家也都说，那不勒斯是“一个人的球队”，就像1986年拿下世界杯的阿根廷一样。
为什么说马拉多纳特别牛呢？
那不勒斯当时的三外援，是“南美三杰”，这个组合名头没叫响，因为马拉多纳太抢眼、作用太突出，另外两个巴西人，卡雷卡是桑巴低谷期的主力前锋，有相当实力；中场阿莱芒相对平庸，现在已没什么人记得。
所以为什么说马拉多纳是球王，不光因为他个人球技出众，还有这种前无古人的单核驱动力，一个人对一支球队的提升力，老马的这一点，你不服不行。（李普利）
📷 阿德莱德联VS悉尼FC精彩图集
