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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间6月5日消息，国际篮联（FIBA）的官方网站更新了辽宁男篮出征亚冠的12人名单，其中并没有赵继伟、李晓旭、韩德君、付豪、张镇麟等主将，两位功勋外援弗格和莫兰德也不见身影。
辽宁男篮出征亚冠的12人名单——
丛明晨、刘雁宇、俞泽辰、卢梓杰、张陈治锋、黄秋实、张峻豪、李虎翼、鄢手骐、周俊成、迈克尔-吉尔莫尔、雷冯特-莱斯。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月8日女单16强赛3-2险胜队友石洵瑶，10月9日先是在女单八强赛4-0横扫申裕斌，下午又搭档蒯曼打了一场女双四强战。
那场比赛之后，两人的对决天平似乎悄然松动。
从历史交手战绩看，王曼昱以13胜1负占据绝对优势。唯一的一场失利，发生在今年伦敦世乒赛女团决赛，当时张本美和打满五局爆冷取胜。
不过，王曼昱10月10日面临的最大挑战，或许不是对手，而是自己的身体。
10月10日的女单四强战，张本美和的状态同样不容小觑。张本美和在八强战中0-2落后王艺迪，最终连扳四局完成逆转，那场比赛张本美和多次在9平后咬下关键分，心理素质可见一斑。再加上张本美和已经彻底打破了此前对王曼昱“难求一胜”的心魔，这场四强战，她一定拼尽全力。
10月10日，WTT中国大满贯女单四强战迎来一场焦点对决——王曼昱对阵张本美和。
不少细心的球迷发现，王曼昱在比赛中频繁调整右肩，赛后她也坦言刚打完亚运会比较疲劳。事实上，王曼昱上半年一直受颈髓劳损、肩袖撕裂等老伤影响，状态出现过波动。但教练组主动调整了她的技术框架：站位前移、缩小反拍引拍幅度、击球点提前，把发球和反手衔接的关键环节重新打磨。
10月10日中午12:00，王曼昱/蒯曼还要先打女双决赛，对手正是张本美和/早田希娜。也就是说，王曼昱要在同一天内双线对阵张本美和——中午女双决赛，傍晚女单四强战，中间只有不到六小时的调整时间。
10月10日12:00，女双决赛：王曼昱/蒯曼VS张本美和/早田希娜。
比赛将于10月10日17:45开打，CCTV5将全程直播。对于国乒球迷来说，这是一场既熟悉又充满悬念的较量。
数据显示，王曼昱关键球成功率从46%提升到78%，反手防守转进攻成功率也大幅上涨。亚运会三金就是最好的证明。
从亚运会到中国大满贯，中间只隔了不到一周。王曼昱在亚运会身兼女团、女单、女双三项全部夺金，转场北京后又是双线作战。
对于王曼昱来说，如果四强战被拖入决胜局，体能的损耗将直接影响胜负。但竞技体育的魅力就在于此——即便身体疲劳，经验、技战术储备和意志力依然能成为取胜之匙。
13胜1负的历史战绩是王曼昱得底气，但更重要的是当下的状态和临场发挥。
名古屋亚运会上，两人两次碰面：女团决赛王曼昱3-2险胜，女单四强战虽然4-1拿下，但每局分差都咬得极紧。可以说，张本美和早已不是当初那个几板就被打崩的年轻小将，她已经找到了对抗王曼昱的方法。
（陆小青）
【球员介绍】
直播吧8月10日讯 据talkSPORT报道，纽卡将和维拉争夺拜仁中场帕利尼亚。上赛季，31岁的帕利尼亚被外租至热刺效力，如今已经返回拜仁。
2025-26赛季，帕利尼亚各项赛事出战45场比赛，打进7球并送出3次助攻。正是这位葡萄牙国脚在赛季收官战1-0战胜埃弗顿的比赛中取得进球，帮助热刺成功保级。然而，尽管他在北伦敦成为了球迷的宠儿，德泽尔比执教的球队最终还是决定不激活他2600万镑的买断选项。
虽然帕利尼亚参加了拜仁的季前备战，但俱乐部已明确表示他不在球队的长期计划中。拜仁总监埃贝尔将这位前富勒姆球星列为这家德甲豪门愿意出售的三名球员之一。重返英格兰的可能性如今近在眼前，维拉在出售了蒂莱曼斯，且阿马杜·奥纳纳在参加世界杯期间遭受十字韧带（ACL）重伤后，正在寻求加强中场，并已就签下帕利尼亚展开谈判。但是，纽卡斯尔同样对他很感兴趣。继今夏转会窗早些时候的曼赞比争夺战之后，两家俱乐部预计将迎来另一场转会较量。此前纽卡已与霍芬海姆达成5120万镑的协议以签下这位瑞士国脚，但最终被维拉截胡。与维拉类似，纽卡在以总价1.75亿镑出售队长吉马良斯和托纳利后，也把补强中场列为首要任务。
帕利尼亚被纽卡新帅雅伊斯勒视为切实可行的引援人选，他正希望为球队注入急需的比赛经验。到目前为止，纽卡斯尔只签下了肖恩·施特尔和阿拉吉·班巴两名中场，但这两人年龄都在20岁及以下。此外，纽卡斯尔还对另一位前热刺球星霍伊别尔保持兴趣。目前球队正就签下这位31岁的中场进行谈判，他在去年夏天将从热刺租借加盟马赛的身份变成了永久转会。据称霍伊别尔的身价在1000万镑至1500万镑之间，他职业生涯参加过254场英超比赛，拥有丰富的英格兰顶级联赛经验。
【比赛分析】
北京时间6月5日消息，国际篮联（FIBA）的官方网站更新了辽宁男篮出征亚冠的12人名单，其中并没有赵继伟、李晓旭、韩德君、付豪、张镇麟等主将，两位功勋外援弗格和莫兰德也不见身影。
辽宁男篮出征亚冠的12人名单——
丛明晨、刘雁宇、俞泽辰、卢梓杰、张陈治锋、黄秋实、张峻豪、李虎翼、鄢手骐、周俊成、迈克尔-吉尔莫尔、雷冯特-莱斯。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月8日女单16强赛3-2险胜队友石洵瑶，10月9日先是在女单八强赛4-0横扫申裕斌，下午又搭档蒯曼打了一场女双四强战。
那场比赛之后，两人的对决天平似乎悄然松动。
从历史交手战绩看，王曼昱以13胜1负占据绝对优势。唯一的一场失利，发生在今年伦敦世乒赛女团决赛，当时张本美和打满五局爆冷取胜。
不过，王曼昱10月10日面临的最大挑战，或许不是对手，而是自己的身体。
10月10日的女单四强战，张本美和的状态同样不容小觑。张本美和在八强战中0-2落后王艺迪，最终连扳四局完成逆转，那场比赛张本美和多次在9平后咬下关键分，心理素质可见一斑。再加上张本美和已经彻底打破了此前对王曼昱“难求一胜”的心魔，这场四强战，她一定拼尽全力。
10月10日，WTT中国大满贯女单四强战迎来一场焦点对决——王曼昱对阵张本美和。
不少细心的球迷发现，王曼昱在比赛中频繁调整右肩，赛后她也坦言刚打完亚运会比较疲劳。事实上，王曼昱上半年一直受颈髓劳损、肩袖撕裂等老伤影响，状态出现过波动。但教练组主动调整了她的技术框架：站位前移、缩小反拍引拍幅度、击球点提前，把发球和反手衔接的关键环节重新打磨。
10月10日中午12:00，王曼昱/蒯曼还要先打女双决赛，对手正是张本美和/早田希娜。也就是说，王曼昱要在同一天内双线对阵张本美和——中午女双决赛，傍晚女单四强战，中间只有不到六小时的调整时间。
10月10日12:00，女双决赛：王曼昱/蒯曼VS张本美和/早田希娜。
比赛将于10月10日17:45开打，CCTV5将全程直播。对于国乒球迷来说，这是一场既熟悉又充满悬念的较量。
数据显示，王曼昱关键球成功率从46%提升到78%，反手防守转进攻成功率也大幅上涨。亚运会三金就是最好的证明。
从亚运会到中国大满贯，中间只隔了不到一周。王曼昱在亚运会身兼女团、女单、女双三项全部夺金，转场北京后又是双线作战。
对于王曼昱来说，如果四强战被拖入决胜局，体能的损耗将直接影响胜负。但竞技体育的魅力就在于此——即便身体疲劳，经验、技战术储备和意志力依然能成为取胜之匙。
13胜1负的历史战绩是王曼昱得底气，但更重要的是当下的状态和临场发挥。
名古屋亚运会上，两人两次碰面：女团决赛王曼昱3-2险胜，女单四强战虽然4-1拿下，但每局分差都咬得极紧。可以说，张本美和早已不是当初那个几板就被打崩的年轻小将，她已经找到了对抗王曼昱的方法。
（陆小青）
【球员介绍】
直播吧8月10日讯 据talkSPORT报道，纽卡将和维拉争夺拜仁中场帕利尼亚。上赛季，31岁的帕利尼亚被外租至热刺效力，如今已经返回拜仁。
2025-26赛季，帕利尼亚各项赛事出战45场比赛，打进7球并送出3次助攻。正是这位葡萄牙国脚在赛季收官战1-0战胜埃弗顿的比赛中取得进球，帮助热刺成功保级。然而，尽管他在北伦敦成为了球迷的宠儿，德泽尔比执教的球队最终还是决定不激活他2600万镑的买断选项。
虽然帕利尼亚参加了拜仁的季前备战，但俱乐部已明确表示他不在球队的长期计划中。拜仁总监埃贝尔将这位前富勒姆球星列为这家德甲豪门愿意出售的三名球员之一。重返英格兰的可能性如今近在眼前，维拉在出售了蒂莱曼斯，且阿马杜·奥纳纳在参加世界杯期间遭受十字韧带（ACL）重伤后，正在寻求加强中场，并已就签下帕利尼亚展开谈判。但是，纽卡斯尔同样对他很感兴趣。继今夏转会窗早些时候的曼赞比争夺战之后，两家俱乐部预计将迎来另一场转会较量。此前纽卡已与霍芬海姆达成5120万镑的协议以签下这位瑞士国脚，但最终被维拉截胡。与维拉类似，纽卡在以总价1.75亿镑出售队长吉马良斯和托纳利后，也把补强中场列为首要任务。
帕利尼亚被纽卡新帅雅伊斯勒视为切实可行的引援人选，他正希望为球队注入急需的比赛经验。到目前为止，纽卡斯尔只签下了肖恩·施特尔和阿拉吉·班巴两名中场，但这两人年龄都在20岁及以下。此外，纽卡斯尔还对另一位前热刺球星霍伊别尔保持兴趣。目前球队正就签下这位31岁的中场进行谈判，他在去年夏天将从热刺租借加盟马赛的身份变成了永久转会。据称霍伊别尔的身价在1000万镑至1500万镑之间，他职业生涯参加过254场英超比赛，拥有丰富的英格兰顶级联赛经验。
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