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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
霍芬海姆2-3多特蒙德
多特蒙德在客场落后的不利局面上演3-2大逆转绝杀霍芬海姆，豪取开局两连胜升至第3。
沙尔克04 0-0拜仁
雷速体育9月7日讯 2026-27赛季德甲联赛第2轮战罢，积分榜格局发生剧烈震荡。
汉堡0-5美因茨
帕德博恩0-1弗赖堡
拜仁客场全场围攻沙尔克04，在控球率占绝对优势且多次绝佳机会未果后，被对手0-0逼平，开局1胜1平积4分暂居积分榜第6。
首轮受挫的勒沃库森主场打出统治级表现，4-0大胜反弹，以3分回升至第7。
奥格斯堡客场4-1大胜法兰克福，凭借两连胜及净胜球优势斩获6分，强势登上积分榜榜首。奥格斯堡也终结了拜仁连续67轮排名德甲榜首的纪录。自2024/25赛季第2轮以来，拜仁便一直占据着德甲榜首的位置，直到本轮过后才交出榜首。
云达不莱梅3-1RB莱比锡
德甲第2轮积分榜
另外3支两连胜的球队是：弗赖堡、多特蒙德与埃尔沃斯贝格。3队同积6分分列2-4位。
门兴3-4埃尔沃斯贝格
汉堡本轮主场惨遭美因茨打入5球，开局吞下两连败且未进一球，因净胜球劣势沦为积分榜副班长。
勒沃库森4-0柏林联合
德甲第2轮全场次比分 斯图加特4-1科隆
法兰克福1-4奥格斯堡
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
直播吧10月11日讯 今日，知名篮球训练师克里斯·约翰逊（Chris Johnson）在韦德个人YouTube频道发布的《The Timeout》访谈中，谈到了NBA球员如何在缺少比赛机会时保持竞争力。
约翰逊认为，轮换边缘球员尤其需要保持日常训练：“那些每场比赛要打很长时间的球员，不会每天都参加高强度的对抗训练，因为他们需要接受治疗，为下一场比赛恢复身体。但是那些无法上场的球员，必须真正热爱篮球。”
他最具代表性的长期合作对象是吉米·巴特勒。早在公牛时期，约翰逊就担任巴特勒的专职技术训练师。此外，他也是詹姆斯、韦德、杰伦·布朗、马克西、杰伦·约翰逊等球员的合作训练师。
约翰逊表示：“我给球员传递的信息始终是职业精神，以及对篮球这门手艺的热爱。你必须专注于把今天过好，而不是总想着自己目前无法做到什么。你可能被交易，也可能有队友受伤。如果机会突然出现，而你没有做好准备，那所有人都会看出来，你也就失去了这次机会。”
约翰逊强调：“你每一天都在为自己的下一份工作接受面试。那些能够坚持做到这一点的人，最终就会获得机会。他们可能从板凳末端成长为轮换球员，再成为首发，有些人甚至能够成为全明星。”
他指出，球员进入职业联盟、获得合同之后，反而容易因为安于现状而停止进步：“有时候，满足于现状或者总是责怪别人，会让你直接失去在联盟中的位置。你需要有人直接告诉你，问题在你自己身上。每天完成自己的训练计划，做好准备，照顾好身体。”
克里斯·约翰逊是美国知名篮球技术训练师、球员发展教练。他曾在火箭及其发展联盟体系工作，长期为NBA球员提供个人技术训练和休赛期特训。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
霍芬海姆2-3多特蒙德
多特蒙德在客场落后的不利局面上演3-2大逆转绝杀霍芬海姆，豪取开局两连胜升至第3。
沙尔克04 0-0拜仁
雷速体育9月7日讯 2026-27赛季德甲联赛第2轮战罢，积分榜格局发生剧烈震荡。
汉堡0-5美因茨
帕德博恩0-1弗赖堡
拜仁客场全场围攻沙尔克04，在控球率占绝对优势且多次绝佳机会未果后，被对手0-0逼平，开局1胜1平积4分暂居积分榜第6。
首轮受挫的勒沃库森主场打出统治级表现，4-0大胜反弹，以3分回升至第7。
奥格斯堡客场4-1大胜法兰克福，凭借两连胜及净胜球优势斩获6分，强势登上积分榜榜首。奥格斯堡也终结了拜仁连续67轮排名德甲榜首的纪录。自2024/25赛季第2轮以来，拜仁便一直占据着德甲榜首的位置，直到本轮过后才交出榜首。
云达不莱梅3-1RB莱比锡
德甲第2轮积分榜
另外3支两连胜的球队是：弗赖堡、多特蒙德与埃尔沃斯贝格。3队同积6分分列2-4位。
门兴3-4埃尔沃斯贝格
汉堡本轮主场惨遭美因茨打入5球，开局吞下两连败且未进一球，因净胜球劣势沦为积分榜副班长。
勒沃库森4-0柏林联合
德甲第2轮全场次比分 斯图加特4-1科隆
法兰克福1-4奥格斯堡
【历史交锋】
在欧冠小组赛最后一轮比赛中，利物浦凭借萨拉赫和努涅斯的进球2比0战胜那不勒斯。
值得一提的是，在本场比赛之后，那不勒斯各项赛事17场不败，13场连胜的纪录就此被终结。此前他们在意甲取得8连胜，在欧冠获得5连胜。
本赛季五大联赛球队中仅剩下巴黎圣日耳曼一支球队仍然在各项赛事保持不败。巴黎在13轮法甲中11胜2平，在欧冠中3胜2平。
而那不勒斯尽管0比2输球，无碍他们以小组第一出线，他们和利物浦都是积15分，但那不勒斯在相互战绩上占优（首回合他们4比1战胜利物浦）。
（塞尔吉奥）
【球员介绍】
直播吧10月11日讯 今日，知名篮球训练师克里斯·约翰逊（Chris Johnson）在韦德个人YouTube频道发布的《The Timeout》访谈中，谈到了NBA球员如何在缺少比赛机会时保持竞争力。
约翰逊认为，轮换边缘球员尤其需要保持日常训练：“那些每场比赛要打很长时间的球员，不会每天都参加高强度的对抗训练，因为他们需要接受治疗，为下一场比赛恢复身体。但是那些无法上场的球员，必须真正热爱篮球。”
他最具代表性的长期合作对象是吉米·巴特勒。早在公牛时期，约翰逊就担任巴特勒的专职技术训练师。此外，他也是詹姆斯、韦德、杰伦·布朗、马克西、杰伦·约翰逊等球员的合作训练师。
约翰逊表示：“我给球员传递的信息始终是职业精神，以及对篮球这门手艺的热爱。你必须专注于把今天过好，而不是总想着自己目前无法做到什么。你可能被交易，也可能有队友受伤。如果机会突然出现，而你没有做好准备，那所有人都会看出来，你也就失去了这次机会。”
约翰逊强调：“你每一天都在为自己的下一份工作接受面试。那些能够坚持做到这一点的人，最终就会获得机会。他们可能从板凳末端成长为轮换球员，再成为首发，有些人甚至能够成为全明星。”
他指出，球员进入职业联盟、获得合同之后，反而容易因为安于现状而停止进步：“有时候，满足于现状或者总是责怪别人，会让你直接失去在联盟中的位置。你需要有人直接告诉你，问题在你自己身上。每天完成自己的训练计划，做好准备，照顾好身体。”
克里斯·约翰逊是美国知名篮球技术训练师、球员发展教练。他曾在火箭及其发展联盟体系工作，长期为NBA球员提供个人技术训练和休赛期特训。
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