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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间5月18日星期一凌晨3:00，本赛季法甲联赛收官战将正式打响，最后一轮9场比赛同时开战。冠军方面，本赛季大巴黎已提前夺得法甲冠军，实现联赛5连冠。欧战资格方面，5支球队将分别为欧冠欧联和欧协联资格发起冲击。而在保级大战方面，倒数第一二名梅斯和南特已经确定降级，还有3支球队存在降级的风险，末轮将争夺上岸名额。
欧战资格方面，根据本赛季欧战名额的划分，联赛第3名将直接参加欧冠，第4名将参加欧冠资格赛，第5名直接晋级欧联正赛，第6名则将参加欧协联附加赛。从积分榜形式上看，排名第3名至第7名，分别积61分的里尔、60分的里昂、59分的雷恩、56分的马赛和54分的摩纳哥都将有机会争夺欧战资格。赛程角度上，里尔将主场面对存在降级风险的欧塞尔，双方战意都将空前高涨；里昂主场对锁定联赛排名的朗斯，客队已无欲无求；雷恩将前往客场挑战身后的马赛，双方只差3分，且落后的马赛净胜球远超雷恩，欧冠、欧联和欧协联的资格分配还需靠最后一轮的赛果来定夺；摩纳哥同样前往客场面对已经锁定联赛第8的斯特拉斯堡，客队同样缺乏战意。
斯特拉斯堡或有意外之喜
本赛季法甲的欧战资格还存在两大变数。本赛季的法国杯决赛将在5月23日星期六凌晨3:00打响，对阵双方是已经锁定联赛第2的朗斯和目前处在保级附加赛区的尼斯。若朗斯夺得法国杯冠军，欧联正赛的资格将自动顺延至第6名，欧协联附加赛资格将给到第7名，也就是前文提到的已锁定联赛前7的7支球队都将顺利参加下赛季欧战。而如果尼斯夺得法国杯冠军，则联赛第7名将无缘参加欧战，因此目前排名第6的马赛和排名第7的摩纳哥都不能掉以轻心。此外，由于里昂目前存在财政困难，若欧足联最终判定里昂财政违约，将会剥夺其参加欧战的资格，法甲的欧战名额将会往下顺延，极端情况下排名第8的斯特拉斯堡将参加欧协联附加赛，收获意外之喜。
本赛季大巴黎的法甲卫冕之路迎来了黑马球队朗斯的直接挑战。在大巴黎功勋门将多纳鲁马离队后，继任的新门将舍瓦利耶的表现起伏不定，球队的战绩也收到影响，曾一度失去了榜首席位。但好在巴黎在法甲第29轮的补赛中2-0战胜直接对手提前夺得联赛桂冠，此战失利的朗斯队也锁定了联赛第2名的位置。两支球队在法甲联赛结束后还将分别参加欧冠决赛和法国杯决赛，对手分别是英超榜首阿森纳和法甲保级附加赛区球队尼斯，本场比赛或将轮换留有后手。
保级方面，本赛季排名法甲倒数第一、积16分的梅斯和倒数第二、积23分的南特都将直接降级，法甲倒数第三名将参加保级附加赛。目前存在降级风险的球队包括积32分净胜球-14的勒阿弗尔，31分净胜球负-12的欧塞尔和31分净胜球-23的尼斯。根据法甲的规则，多队同分时优先比较净胜球，然后比较相互战绩。由于尼斯净胜球大幅落后，若出现同分的情况下尼斯将进入保级附加赛；而若欧塞尔和勒阿弗尔同分同净胜球且积分落后于尼斯，根据相互战绩欧塞尔将进入保级战。赛程方面，勒阿弗尔将客场挑战无欲无求的洛里昂，欧塞尔将客场挑战有欧冠资格压力的里尔，尼斯将主场迎战倒数第一无欲无求的梅斯，本赛季法甲保级之争也将是精彩纷呈。
大巴黎法甲5连冠
欧冠保级资格的直接较量：里尔vs欧塞尔
（丁凯文）
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
10月24日，美国排协官方宣布由基拉里担任新一届美国男排主教练。即将年满64岁的基拉里是享誉世界排坛的传奇球星，分别以运动员和教练员的身份拿到过4枚奥运金牌。基拉里在2012年伦敦奥运会后接替麦卡琴担任美国女排教练一职，率队在2014年世锦赛和2020年东京奥运会两度历史性夺魁。
1。 1984年洛杉矶奥运会男子排球金牌（运动员）
4。 2021年东京奥运会女子排球金牌（教练员）
2。 1988年汉城奥运会男子排球金牌（运动员）
基拉里所获4枚奥运金牌如下：
巴黎奥运会后，率领美国男排摘铜的教练斯佩劳升任美国排协主席。此次任命基拉里为美国男排新帅，想来美国排协也是希望男排国家队在洛杉矶奥运会成绩能更进一步。
3。 1996年亚特兰大奥运会男子沙滩排球金牌（运动员）
（高加索）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间5月18日星期一凌晨3:00，本赛季法甲联赛收官战将正式打响，最后一轮9场比赛同时开战。冠军方面，本赛季大巴黎已提前夺得法甲冠军，实现联赛5连冠。欧战资格方面，5支球队将分别为欧冠欧联和欧协联资格发起冲击。而在保级大战方面，倒数第一二名梅斯和南特已经确定降级，还有3支球队存在降级的风险，末轮将争夺上岸名额。
欧战资格方面，根据本赛季欧战名额的划分，联赛第3名将直接参加欧冠，第4名将参加欧冠资格赛，第5名直接晋级欧联正赛，第6名则将参加欧协联附加赛。从积分榜形式上看，排名第3名至第7名，分别积61分的里尔、60分的里昂、59分的雷恩、56分的马赛和54分的摩纳哥都将有机会争夺欧战资格。赛程角度上，里尔将主场面对存在降级风险的欧塞尔，双方战意都将空前高涨；里昂主场对锁定联赛排名的朗斯，客队已无欲无求；雷恩将前往客场挑战身后的马赛，双方只差3分，且落后的马赛净胜球远超雷恩，欧冠、欧联和欧协联的资格分配还需靠最后一轮的赛果来定夺；摩纳哥同样前往客场面对已经锁定联赛第8的斯特拉斯堡，客队同样缺乏战意。
斯特拉斯堡或有意外之喜
本赛季法甲的欧战资格还存在两大变数。本赛季的法国杯决赛将在5月23日星期六凌晨3:00打响，对阵双方是已经锁定联赛第2的朗斯和目前处在保级附加赛区的尼斯。若朗斯夺得法国杯冠军，欧联正赛的资格将自动顺延至第6名，欧协联附加赛资格将给到第7名，也就是前文提到的已锁定联赛前7的7支球队都将顺利参加下赛季欧战。而如果尼斯夺得法国杯冠军，则联赛第7名将无缘参加欧战，因此目前排名第6的马赛和排名第7的摩纳哥都不能掉以轻心。此外，由于里昂目前存在财政困难，若欧足联最终判定里昂财政违约，将会剥夺其参加欧战的资格，法甲的欧战名额将会往下顺延，极端情况下排名第8的斯特拉斯堡将参加欧协联附加赛，收获意外之喜。
本赛季大巴黎的法甲卫冕之路迎来了黑马球队朗斯的直接挑战。在大巴黎功勋门将多纳鲁马离队后，继任的新门将舍瓦利耶的表现起伏不定，球队的战绩也收到影响，曾一度失去了榜首席位。但好在巴黎在法甲第29轮的补赛中2-0战胜直接对手提前夺得联赛桂冠，此战失利的朗斯队也锁定了联赛第2名的位置。两支球队在法甲联赛结束后还将分别参加欧冠决赛和法国杯决赛，对手分别是英超榜首阿森纳和法甲保级附加赛区球队尼斯，本场比赛或将轮换留有后手。
保级方面，本赛季排名法甲倒数第一、积16分的梅斯和倒数第二、积23分的南特都将直接降级，法甲倒数第三名将参加保级附加赛。目前存在降级风险的球队包括积32分净胜球-14的勒阿弗尔，31分净胜球负-12的欧塞尔和31分净胜球-23的尼斯。根据法甲的规则，多队同分时优先比较净胜球，然后比较相互战绩。由于尼斯净胜球大幅落后，若出现同分的情况下尼斯将进入保级附加赛；而若欧塞尔和勒阿弗尔同分同净胜球且积分落后于尼斯，根据相互战绩欧塞尔将进入保级战。赛程方面，勒阿弗尔将客场挑战无欲无求的洛里昂，欧塞尔将客场挑战有欧冠资格压力的里尔，尼斯将主场迎战倒数第一无欲无求的梅斯，本赛季法甲保级之争也将是精彩纷呈。
大巴黎法甲5连冠
欧冠保级资格的直接较量：里尔vs欧塞尔
（丁凯文）
【历史交锋】
36岁的纳格尔斯曼出任德国队教练，将带队征战2024年德国欧洲杯。
拜仁慕尼黑今年3月官宣时任教练纳格尔斯曼下课，此后消息称纳帅进入“停职状态”但未被拜仁解雇，在执教新球队之前他将继续领工资。
纳格尔斯曼现年36岁，曾执教霍芬海姆梯队以及一线队，之后在德甲莱比锡与拜仁均有任职。2021年7月出任拜仁教练后，纳帅带领拜仁出战84场比赛，战绩为60胜14平10负。
纳格尔斯曼的合同期至2024年7月31日，他成为德国足协历史上第12位德国国家队教练。前德国国脚瓦格纳将加入纳格尔斯曼的教练组。
据图片报报道，拜仁向纳格尔斯曼支付了100万-150万欧左右的遣散费，来终止双方的合同，而纳帅将与德国签约至2024年欧洲杯结束，期间他将获得约360万欧薪水。
纳格尔斯曼此前与拜仁的合同2026年才到期，他原本什么都不用干就可以获得大约2000万欧元的收入。
德国足协则是在本月中旬官宣原国家队教练弗里克下课，弗里克带队最后一场比赛是友谊赛1-4惨败日本
【球员介绍】
10月24日，美国排协官方宣布由基拉里担任新一届美国男排主教练。即将年满64岁的基拉里是享誉世界排坛的传奇球星，分别以运动员和教练员的身份拿到过4枚奥运金牌。基拉里在2012年伦敦奥运会后接替麦卡琴担任美国女排教练一职，率队在2014年世锦赛和2020年东京奥运会两度历史性夺魁。
1。 1984年洛杉矶奥运会男子排球金牌（运动员）
4。 2021年东京奥运会女子排球金牌（教练员）
2。 1988年汉城奥运会男子排球金牌（运动员）
基拉里所获4枚奥运金牌如下：
巴黎奥运会后，率领美国男排摘铜的教练斯佩劳升任美国排协主席。此次任命基拉里为美国男排新帅，想来美国排协也是希望男排国家队在洛杉矶奥运会成绩能更进一步。
3。 1996年亚特兰大奥运会男子沙滩排球金牌（运动员）
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