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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
据《每日邮报》报道，巴西国家队加入了争抢穆里尼奥的行列，他们甚至希望在1月份就宣布穆里尼奥上任。
值得一提的是，此前葡萄牙足协也希望穆里尼奥能担任球队教练，他们甚至愿意让穆里尼奥暂时一肩两挑，同时执教罗马和葡萄牙队。
巴西队在1/4决赛中不敌克罗地亚，主教练蒂特辞职，巴西足协正在选帅，此前曾考虑瓜迪奥拉、安切洛蒂，但可能性都很小。目前巴西足协已经将目标放在了穆里尼奥身上。
意大利《共和报》也透露，巴西国家队的一名代表已经飞往欧洲，与穆里尼奥面谈。
（伊万）
【球队数据】
直播吧10月14日讯 近日ESPN名记Brian Windhorst、Tim MacMahon和Vince Goodwill录制了《Hoop Colletive》播客，在最新更新的一期里，他们谈到骑士的相关话题。
MacMahon：而且阿伦的薪水跟他也差不多，我看了一下，他本赛季的年薪是2800万美元。
Windhorst：是的，所以我的意思是如果他们必须对阵容动刀，阿伦就是那个唯一能动的筹码。但矛盾点在于，他们又不能轻易交易阿伦，因为你需要一个当家中锋，送走阿伦就意味着莫布里大概得顶上五号位。首先，如果你交易阿伦，你能换来一个比他更强的中锋吗？不可能，你大概率是用他去升级其他位置，然后要求莫布里去打中锋。尽管外界很多人都认为莫布里全职打空间型五号位能发挥最大威力，但他至今没能证明自己可以稳定胜任这个角色。不过这就是骑士仅有的后手，如果到了非变不可的时候，就只能打阿伦的主意，我们拭目以待吧。骑士现在的处境很艰难，外界期望他们在打进东决的基础上更进一步，但突破东决的通道非常狭窄，而且他们面对的是竞争惨烈得多的东部环境，因为上赛季摆烂的球队本赛季理论上都要全力争胜了。
Windhorst：我正要说到这个，莫布里你绝对可以交易，但管理层不会动他，他显然是非卖品。所以我想说的是，如果骑士到了不得不改变阵容的地步，那个会被交易的人就是贾勒特·阿伦。现在大个子在市场上很抢手，看看沃克·凯斯勒本赛季换回了什么筹码就清楚了，阿伦比凯斯勒更强——或者我不直接说谁更强，但阿伦的履历肯定比凯斯勒更硬。
【历史交锋】
北京时间7月3日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同，其中第二年为球员选项，其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼，今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同，詹姆斯续约之后，詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项，自由市场开启后，詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援，但湖人在自由市场接连失利，詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
据《每日邮报》报道，巴西国家队加入了争抢穆里尼奥的行列，他们甚至希望在1月份就宣布穆里尼奥上任。
值得一提的是，此前葡萄牙足协也希望穆里尼奥能担任球队教练，他们甚至愿意让穆里尼奥暂时一肩两挑，同时执教罗马和葡萄牙队。
巴西队在1/4决赛中不敌克罗地亚，主教练蒂特辞职，巴西足协正在选帅，此前曾考虑瓜迪奥拉、安切洛蒂，但可能性都很小。目前巴西足协已经将目标放在了穆里尼奥身上。
意大利《共和报》也透露，巴西国家队的一名代表已经飞往欧洲，与穆里尼奥面谈。
（伊万）
【球队数据】
直播吧10月14日讯 近日ESPN名记Brian Windhorst、Tim MacMahon和Vince Goodwill录制了《Hoop Colletive》播客，在最新更新的一期里，他们谈到骑士的相关话题。
MacMahon：而且阿伦的薪水跟他也差不多，我看了一下，他本赛季的年薪是2800万美元。
Windhorst：是的，所以我的意思是如果他们必须对阵容动刀，阿伦就是那个唯一能动的筹码。但矛盾点在于，他们又不能轻易交易阿伦，因为你需要一个当家中锋，送走阿伦就意味着莫布里大概得顶上五号位。首先，如果你交易阿伦，你能换来一个比他更强的中锋吗？不可能，你大概率是用他去升级其他位置，然后要求莫布里去打中锋。尽管外界很多人都认为莫布里全职打空间型五号位能发挥最大威力，但他至今没能证明自己可以稳定胜任这个角色。不过这就是骑士仅有的后手，如果到了非变不可的时候，就只能打阿伦的主意，我们拭目以待吧。骑士现在的处境很艰难，外界期望他们在打进东决的基础上更进一步，但突破东决的通道非常狭窄，而且他们面对的是竞争惨烈得多的东部环境，因为上赛季摆烂的球队本赛季理论上都要全力争胜了。
Windhorst：我正要说到这个，莫布里你绝对可以交易，但管理层不会动他，他显然是非卖品。所以我想说的是，如果骑士到了不得不改变阵容的地步，那个会被交易的人就是贾勒特·阿伦。现在大个子在市场上很抢手，看看沃克·凯斯勒本赛季换回了什么筹码就清楚了，阿伦比凯斯勒更强——或者我不直接说谁更强，但阿伦的履历肯定比凯斯勒更硬。
【历史交锋】
北京时间7月3日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同，其中第二年为球员选项，其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼，今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同，詹姆斯续约之后，詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项，自由市场开启后，詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援，但湖人在自由市场接连失利，詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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