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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
7月1日，2024欧洲杯1/8决赛，西班牙4-1战胜格鲁吉亚。
第83分钟，奥尔莫推射进球。
第75分钟，，威廉斯抽射远角进球。
西班牙（433）：23-乌奈-西蒙/2-卡瓦哈尔（81’22-纳瓦斯）、3-勒诺尔芒、14-拉波尔特、24-库库雷利亚（66’12-格里马尔多）/20-佩德里（53’10-奥尔莫）、16-罗德里、8-法比安-鲁伊斯（81’6-梅里诺）/19-亚马尔、7-莫拉塔（66’21-奥亚萨瓦尔）、17-尼科-威廉姆斯
第39分钟，罗德里抽射扳平比分。
第18分钟，勒诺尔芒自摆乌龙。
第51分钟，鲁伊斯头球反超比分。
格鲁吉亚（532）：25-玛玛达什维利/2-卡卡巴泽、3-德瓦利、4-卡希亚、15-格维列西亚尼（79’16-克维克韦斯基里）、14-洛乔什维利（63’21-齐泰什维利）/6-科乔拉什维利、10-查克韦塔泽（63’9-达维塔什维利）、17-基泰什维利（41’18-阿尔图纳什维利）/22-米卡乌塔泽（79’8-齐夫齐瓦泽）、7-克瓦拉茨赫利亚
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
赖因德斯在曼城的短暂时光即将结束。这位荷兰国脚将以约5500万英镑的转会费加盟沙特阿拉伯的阿尔卡迪西亚俱乐部。他能否将“东部省之骄傲”带上沙特职业联赛的巅峰？谁知道呢。再说，也没人在意。 在夏季转会喧嚣中，这笔交易或许并不引人注目。曼城去年夏天以4500万英镑将他签下，如今转手还能小赚一笔。曼城球迷不会为此流泪。赖因德斯不是第一个接受沙特金元的英超球员，也不会是最后一个。 然而，从AC米兰的奔袭中场，到阿尔卡迪西亚的旗舰引援，赖因德斯只用了短短一年多时间，这令人感到刺耳又有些凄凉。无疑，对于选择这条路的人来说，金钱上是丰厚的。但就足球而言，赖因德斯的轨迹只能被视作一次下滑，是在逐鹿欧洲主要奖杯之后的倒退，是对其毋庸置疑天赋的突然浪费。 在米兰的最后一个赛季，赖因德斯在欧洲最伟大的俱乐部之一打进15球，并被评选为意甲赛季最佳中场。他以五年合同加盟曼城，志在填补德布劳内和京多安留下的空缺，并将征战英超称为“男孩的梦想”。足球总监乌戈·维亚纳在签约时曾说：“蒂贾尼是每支球队都想要的那种中场。”然而事实证明，曼城并不想要他。 我们不知道赖因德斯被推到门口的程度上限。他在曼城后腰位置上的防守确实存疑，同时他也成了瓜迪奥拉赛季中期战术演变的牺牲品——球队变得更为直接和“垂直”，并围绕一月加盟的塞梅尼奥重建。如今，瓜迪奥拉的继任者恩佐·马雷斯卡正执教曼城，而这笔转会已为赖因德斯的曼城生涯画上句号。
【比赛分析】
7月1日，2024欧洲杯1/8决赛，西班牙4-1战胜格鲁吉亚。
第83分钟，奥尔莫推射进球。
第75分钟，，威廉斯抽射远角进球。
西班牙（433）：23-乌奈-西蒙/2-卡瓦哈尔（81’22-纳瓦斯）、3-勒诺尔芒、14-拉波尔特、24-库库雷利亚（66’12-格里马尔多）/20-佩德里（53’10-奥尔莫）、16-罗德里、8-法比安-鲁伊斯（81’6-梅里诺）/19-亚马尔、7-莫拉塔（66’21-奥亚萨瓦尔）、17-尼科-威廉姆斯
第39分钟，罗德里抽射扳平比分。
第18分钟，勒诺尔芒自摆乌龙。
第51分钟，鲁伊斯头球反超比分。
格鲁吉亚（532）：25-玛玛达什维利/2-卡卡巴泽、3-德瓦利、4-卡希亚、15-格维列西亚尼（79’16-克维克韦斯基里）、14-洛乔什维利（63’21-齐泰什维利）/6-科乔拉什维利、10-查克韦塔泽（63’9-达维塔什维利）、17-基泰什维利（41’18-阿尔图纳什维利）/22-米卡乌塔泽（79’8-齐夫齐瓦泽）、7-克瓦拉茨赫利亚
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
北京时间9月26日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，德里克-罗斯宣布退役，结束16年NBA职业生涯。
今年休赛期，还有合同在身的罗斯与灰熊达成买断，随后决定退役，结束自己的NBA生涯。
现年35岁358天的罗斯是2008年的状元秀，职业生涯先后效力于公牛、尼克斯、森林狼、骑士、活塞和灰熊，生涯共计出战723场常规赛，场均得到17.4分3.2篮板和5.2助攻，出战52场季后赛，场均能够得到21.9分4.3篮板6.3助攻。
在退役
2011年，22岁的罗斯成为NBA史上最年轻的常规赛MVP。除此之外，罗斯还拿到过最佳新秀、3次入选全明星、1次入选NBA最佳阵容。
“我的人生下一篇章是关于追逐我的梦想，分享我的成长。我相信，真正的成功是来自于展示真实的自己，我想要展示给世界，篮球之外的自己。”罗斯写道。
（修楚）
【球员介绍】
赖因德斯在曼城的短暂时光即将结束。这位荷兰国脚将以约5500万英镑的转会费加盟沙特阿拉伯的阿尔卡迪西亚俱乐部。他能否将“东部省之骄傲”带上沙特职业联赛的巅峰？谁知道呢。再说，也没人在意。 在夏季转会喧嚣中，这笔交易或许并不引人注目。曼城去年夏天以4500万英镑将他签下，如今转手还能小赚一笔。曼城球迷不会为此流泪。赖因德斯不是第一个接受沙特金元的英超球员，也不会是最后一个。 然而，从AC米兰的奔袭中场，到阿尔卡迪西亚的旗舰引援，赖因德斯只用了短短一年多时间，这令人感到刺耳又有些凄凉。无疑，对于选择这条路的人来说，金钱上是丰厚的。但就足球而言，赖因德斯的轨迹只能被视作一次下滑，是在逐鹿欧洲主要奖杯之后的倒退，是对其毋庸置疑天赋的突然浪费。 在米兰的最后一个赛季，赖因德斯在欧洲最伟大的俱乐部之一打进15球，并被评选为意甲赛季最佳中场。他以五年合同加盟曼城，志在填补德布劳内和京多安留下的空缺，并将征战英超称为“男孩的梦想”。足球总监乌戈·维亚纳在签约时曾说：“蒂贾尼是每支球队都想要的那种中场。”然而事实证明，曼城并不想要他。 我们不知道赖因德斯被推到门口的程度上限。他在曼城后腰位置上的防守确实存疑，同时他也成了瓜迪奥拉赛季中期战术演变的牺牲品——球队变得更为直接和“垂直”，并围绕一月加盟的塞梅尼奥重建。如今，瓜迪奥拉的继任者恩佐·马雷斯卡正执教曼城，而这笔转会已为赖因德斯的曼城生涯画上句号。
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