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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛北极羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了4胜3负，蒋魏组合和凤凰组合提前包揽混双冠亚军，此外，韩悦和圣坛组合也分别打进女单和女双决赛。
女双四强战中，头号种子刘圣书/谭宁苦战1小时31分钟，打满三局，在先丢一局的情况下，连扳两局，以2-1（20-22/21-18/21-12）逆转队友、4号种子李怡婧/罗徐敏，闯入决赛。她们将与3号种子、马来西亚组合陈康乐/蒂娜争冠——后者同样耗时1小时42分钟，打满三局，以2-1（21-19/19-21/26-24）险胜2号种子、日本组合岩永铃/中西贵映。
此外，在男单四强战中，7号种子、中国台北选手周天成耗时1小时04分钟，打满三局，以2-1（21-12/14-21/21-10）战胜日本选手渡边航贵，晋级决赛。而由于6号种子、泰国选手昆拉武特退赛，5号种子、印尼选手乔纳坦跻身决赛，将与周天成争冠。
女单四强战中，2号种子韩悦耗时52分钟，打满三局，以2-1（21-9/16-21/21-9）战胜3号种子、印尼选手玛丽斯卡，晋级决赛。她将与泰国选手因达农争冠——后者用时36分钟，直落两局，以2-0（21-11/21-14）战胜日本选手宫崎友花。
正赛第五日进行的是5个单项的10场正赛四强战。当日有国羽球员出战的比赛共5场。
混双四强战中，头号种子冯彦哲/黄东萍用时51分钟，连胜两局，以2-0（21-16/21-18）战胜队友、4号种子程星/张驰，跻身率先决赛。随后，2号种子蒋振邦/魏雅欣仅用时30分钟，就直落两局，以2-0（21-14/21-8）轻取3号种子、马来西亚组合吴埙阀/赖洁敏，本赛季第6次晋级决赛，与凤凰组合成功会师。这样，国羽也提前包揽混双冠亚军。
男双四强战中，头号种子梁伟铿/王昶鏖战1小时02分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-19/17-21/18-21）遭5号种子、马来西亚组合吴世飞/伊祖丁逆转，止步4强。飞丁组合将在决赛中对阵2号种子、丹麦组合阿斯特鲁普/拉斯姆森——后者用时49分钟，连下两城，以2-0（21-14/21-19）战胜泰国资格赛组合吉丁奴蓬/德差波。
2024年北极羽毛球公开赛于10月8-13日在芬兰万达市举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、3对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
亚运会结束之后，不少亚洲女排选手收拾行囊，奔赴欧洲开启新赛季的海外联赛，其中就有两位中国女排国手，王媛媛与庄宇珊，双双登陆土耳其联赛。
最近几年，越来越多亚洲顶尖女排运动员选择去欧洲高水平联赛历练。土超、意甲作为世界顶级女排联赛，对抗强度高，打法多元。对于王媛媛、庄宇珊来说，在欧洲赛场和各国高手交手，能够丰富比赛经验，打磨技术。
当然，海外联赛竞争激烈，想要站稳脚跟并不容易。希望王媛媛、庄宇珊尽快适应球队节奏，在土超打出稳定发挥。日本三名选手加上泰国助教加盟布斯托阿西齐奥，也会让意甲的竞争更加有看点。
另一边主攻庄宇珊，亚运会夺冠之后短暂回到福建南靖的家乡。南靖县副县长戴海鹅带队来到奎洋镇罗坑村慰问，代表县里祝贺她拿下亚运金牌，送上家乡人民的祝福。短暂休整过后，庄宇珊很快启程，飞往土耳其加盟格兹泰佩女排，开启自己新一季的海外联赛征程。
不止中国选手出海，意甲赛场也迎来了日本女排的力量。和田由纪子、秋本美空、关菜菜巳三名日本队员已经抵达意大利，新赛季一同效力布斯托阿西齐奥俱乐部。泰国女排助教吉田伸也加入这支俱乐部的教练组，充实球队的教练团队。
副攻王媛媛已经顺利抵达伊斯坦布尔，加盟加拉塔萨雷俱乐部。按照安排，她明天会完成体检，周五就正式加入球队合练，全力备战新赛季土超联赛。
期待这批亚洲女排选手，都能在欧洲联赛收获成长，不断提升自己。
【球员介绍】
尤文功勋后卫桑德罗今夏将离队 他的下一站是巴西
北京时间4月14日，尤文图斯功勋后卫桑德罗今夏合同到期后将会离队，有消息称他已经与巴西俱乐部巴西国际达成了转会协议。
33岁的桑德罗加盟尤文图斯已经有9年的时间，在此期间桑德罗帮助尤文拿到5次意甲冠军，4次意大利杯赛冠军和2次意大利超级杯冠军，当初以2800万欧价格从波尔图加盟至今，桑德罗为尤文出场324次，打进15粒进球和送出32次助攻。
（TH）
【比赛分析】
北京时间10月13日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛北极羽毛球公开赛结束第五日争夺，中国队在这个比赛日取得了4胜3负，蒋魏组合和凤凰组合提前包揽混双冠亚军，此外，韩悦和圣坛组合也分别打进女单和女双决赛。
女双四强战中，头号种子刘圣书/谭宁苦战1小时31分钟，打满三局，在先丢一局的情况下，连扳两局，以2-1（20-22/21-18/21-12）逆转队友、4号种子李怡婧/罗徐敏，闯入决赛。她们将与3号种子、马来西亚组合陈康乐/蒂娜争冠——后者同样耗时1小时42分钟，打满三局，以2-1（21-19/19-21/26-24）险胜2号种子、日本组合岩永铃/中西贵映。
此外，在男单四强战中，7号种子、中国台北选手周天成耗时1小时04分钟，打满三局，以2-1（21-12/14-21/21-10）战胜日本选手渡边航贵，晋级决赛。而由于6号种子、泰国选手昆拉武特退赛，5号种子、印尼选手乔纳坦跻身决赛，将与周天成争冠。
女单四强战中，2号种子韩悦耗时52分钟，打满三局，以2-1（21-9/16-21/21-9）战胜3号种子、印尼选手玛丽斯卡，晋级决赛。她将与泰国选手因达农争冠——后者用时36分钟，直落两局，以2-0（21-11/21-14）战胜日本选手宫崎友花。
正赛第五日进行的是5个单项的10场正赛四强战。当日有国羽球员出战的比赛共5场。
混双四强战中，头号种子冯彦哲/黄东萍用时51分钟，连胜两局，以2-0（21-16/21-18）战胜队友、4号种子程星/张驰，跻身率先决赛。随后，2号种子蒋振邦/魏雅欣仅用时30分钟，就直落两局，以2-0（21-14/21-8）轻取3号种子、马来西亚组合吴埙阀/赖洁敏，本赛季第6次晋级决赛，与凤凰组合成功会师。这样，国羽也提前包揽混双冠亚军。
男双四强战中，头号种子梁伟铿/王昶鏖战1小时02分钟，打满三局，在先胜一局的情况下，连丢两局，以1-2（21-19/17-21/18-21）遭5号种子、马来西亚组合吴世飞/伊祖丁逆转，止步4强。飞丁组合将在决赛中对阵2号种子、丹麦组合阿斯特鲁普/拉斯姆森——后者用时49分钟，连下两城，以2-0（21-14/21-19）战胜泰国资格赛组合吉丁奴蓬/德差波。
2024年北极羽毛球公开赛于10月8-13日在芬兰万达市举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、3对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
（清泠）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
亚运会结束之后，不少亚洲女排选手收拾行囊，奔赴欧洲开启新赛季的海外联赛，其中就有两位中国女排国手，王媛媛与庄宇珊，双双登陆土耳其联赛。
最近几年，越来越多亚洲顶尖女排运动员选择去欧洲高水平联赛历练。土超、意甲作为世界顶级女排联赛，对抗强度高，打法多元。对于王媛媛、庄宇珊来说，在欧洲赛场和各国高手交手，能够丰富比赛经验，打磨技术。
当然，海外联赛竞争激烈，想要站稳脚跟并不容易。希望王媛媛、庄宇珊尽快适应球队节奏，在土超打出稳定发挥。日本三名选手加上泰国助教加盟布斯托阿西齐奥，也会让意甲的竞争更加有看点。
另一边主攻庄宇珊，亚运会夺冠之后短暂回到福建南靖的家乡。南靖县副县长戴海鹅带队来到奎洋镇罗坑村慰问，代表县里祝贺她拿下亚运金牌，送上家乡人民的祝福。短暂休整过后，庄宇珊很快启程，飞往土耳其加盟格兹泰佩女排，开启自己新一季的海外联赛征程。
不止中国选手出海，意甲赛场也迎来了日本女排的力量。和田由纪子、秋本美空、关菜菜巳三名日本队员已经抵达意大利，新赛季一同效力布斯托阿西齐奥俱乐部。泰国女排助教吉田伸也加入这支俱乐部的教练组，充实球队的教练团队。
副攻王媛媛已经顺利抵达伊斯坦布尔，加盟加拉塔萨雷俱乐部。按照安排，她明天会完成体检，周五就正式加入球队合练，全力备战新赛季土超联赛。
期待这批亚洲女排选手，都能在欧洲联赛收获成长，不断提升自己。
【球员介绍】
尤文功勋后卫桑德罗今夏将离队 他的下一站是巴西
北京时间4月14日，尤文图斯功勋后卫桑德罗今夏合同到期后将会离队，有消息称他已经与巴西俱乐部巴西国际达成了转会协议。
33岁的桑德罗加盟尤文图斯已经有9年的时间，在此期间桑德罗帮助尤文拿到5次意甲冠军，4次意大利杯赛冠军和2次意大利超级杯冠军，当初以2800万欧价格从波尔图加盟至今，桑德罗为尤文出场324次，打进15粒进球和送出32次助攻。
（TH）
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