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📋 赛事摘要
【比赛分析】
10月24日，欧冠小组赛第3轮，国际米兰客场1-0战胜伯尔尼年轻人。
第93分钟，迪马尔科传中，图拉姆抢点进球。
国米首发：1-索默、31-比塞克、6-德弗里、28-帕瓦尔（77‘ 95-巴斯托尼）、30-奥古斯托（54’ 32-迪马尔科）、22-姆希塔良（61‘ 7-泽林斯基）、23-巴雷拉、16-弗拉泰西、2-邓弗里斯、8-阿瑙托维奇（61’ 10-劳塔罗）、99-塔雷米（76‘ 9-图拉姆）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
曼联球员公开点名足球总监引援批评
The Athletic采访的多位资深业内人士用了一个词：前所未有。球员在赛后公开点名足球总监，这在俱乐部内部确实少见。把三条线摆一起看会更清楚，高层仍支持卡里克，教练组在护球员的同时保持距离，更衣室里则有人认同利马的引援批评。三边都不算撕破脸，但都留了缝。接下来真正值得盯的是两件事：内部惩戒会走到哪一步，以及下一个转会窗的引援力度能不能回应利马那句话。话已经说出口，收不回去了。
10月24日，欧冠小组赛第3轮，国际米兰客场1-0战胜伯尔尼年轻人。
第93分钟，迪马尔科传中，图拉姆抢点进球。
国米首发：1-索默、31-比塞克、6-德弗里、28-帕瓦尔（77‘ 95-巴斯托尼）、30-奥古斯托（54’ 32-迪马尔科）、22-姆希塔良（61‘ 7-泽林斯基）、23-巴雷拉、16-弗拉泰西、2-邓弗里斯、8-阿瑙托维奇（61’ 10-劳塔罗）、99-塔雷米（76‘ 9-图拉姆）
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
曼联球员公开点名足球总监引援批评
The Athletic采访的多位资深业内人士用了一个词：前所未有。球员在赛后公开点名足球总监，这在俱乐部内部确实少见。把三条线摆一起看会更清楚，高层仍支持卡里克，教练组在护球员的同时保持距离，更衣室里则有人认同利马的引援批评。三边都不算撕破脸，但都留了缝。接下来真正值得盯的是两件事：内部惩戒会走到哪一步，以及下一个转会窗的引援力度能不能回应利马那句话。话已经说出口，收不回去了。
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