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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拓媒：杨瀚森实力不比克林根和罗威差，但是杨瀚森在开拓者没前途
我们的理解是，这给了替补席末端的四位大个子更多在三分线外锻炼的机会。与上赛季相比，开拓者的前场不声不响地拥有了更深厚的板凳深度和更多的技术全面性。然而，这段末节比赛也表明，杨瀚森的实力并不逊色于其他几位内线，甚至可能已经平起平坐。这就引出了一个问题：球队是否真的需要囤积这么多大个子？这可能会挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。
杨瀚森代表开拓者打了三场季前赛，出场时间分别是两场打最后12分钟，其中一场是第二节6分58秒获得上场机会，也就是对阵英国伦敦雄狮的这场比赛，杨瀚森获得21分钟的上场机会，上场时间是很充足的，当然杨瀚森也非常争气，砍下13分4个篮板5次助攻，数据非常漂亮。
今日，开拓者自媒体“Rip City Project”发文谈到了杨瀚森在球队前场的位置，
这位开拓者媒体人表示，从杨瀚森季前赛的表现来看，杨瀚森的实力不比克林根和罗威差，甚至可以和克林根以及罗威平起平坐，这个评价很高，但是这位媒体人直言，因为开拓者大个子云集，挤压了杨瀚森的出场时间，所以阻碍了杨瀚森的成长，换句话说，这位买拖着媒体人认为杨瀚森在开拓者没有前途，一些专业人士也认为杨瀚森最好还是换一支球队，也许进步更快，更有发展前途，看来这也是群众的呼声。
杨瀚森季前赛的其它两场比赛小杨都是打最后12分钟，一场得4分，一场得6分，对阵国王队的这场比赛，杨瀚森得6分6个篮板1个盖帽，从这三场季前赛来看，杨瀚森的表现应该中规中矩。
另外，从杨瀚森在开拓者季前赛的出场顺序来看，在17人的名单上，杨瀚森排在第十位，之前开拓者新教练诺里说过，新赛季将会有9到10名球员进入正常轮换，而且他说这十名球员是比较放心的，如果按照落地的说法，那么杨瀚森正好是在轮换阵容之内，在赛季开始之前，很多人担心杨瀚森新赛季打不上球，进不了轮换阵容，现在看来，这种担心是多余的了。
从季前赛几场比赛而言，看来诺里还是会给杨瀚机会的，诺里两次点名表扬杨瀚森，说杨瀚森进步很快，执行力很好，传球视野开阔，能成为进攻的轴心，终结能力也强，自己对杨瀚森的表现很满意，并且为杨瀚森的进步感到高兴。还是那句话，打铁还需自身硬，杨瀚森能不能把握住机会，能不能打出状态，这就要靠自己去争取去努力，我们走一步看一步吧。
头条，文：风追烟云侃篮球
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，魔术内线小温德尔·卡特在接受采访时谈到了对球队新赛季的前景。
小卡特说道：“我们现在的这支队伍，这帮小伙子们求胜若渴，为了胜利他们愿意倾其所有。像斯威尼教练这样曾在最高级别赛事中执教、带队冲击过总冠军的教头，深知冠军之师应有的风貌，也清楚哪些做法是大忌。将球员的求胜欲与教练的冠军经验完美结合，我们就具备了震惊世界的潜质。当你拥有一支既有意愿又有能力去养成冠军习惯的球队，并将这些习惯真正贯彻到底时，他们的上限将不可估量。”
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拓媒：杨瀚森实力不比克林根和罗威差，但是杨瀚森在开拓者没前途
我们的理解是，这给了替补席末端的四位大个子更多在三分线外锻炼的机会。与上赛季相比，开拓者的前场不声不响地拥有了更深厚的板凳深度和更多的技术全面性。然而，这段末节比赛也表明，杨瀚森的实力并不逊色于其他几位内线，甚至可能已经平起平坐。这就引出了一个问题：球队是否真的需要囤积这么多大个子？这可能会挤占杨瀚森的出场时间，阻碍他的成长。
杨瀚森代表开拓者打了三场季前赛，出场时间分别是两场打最后12分钟，其中一场是第二节6分58秒获得上场机会，也就是对阵英国伦敦雄狮的这场比赛，杨瀚森获得21分钟的上场机会，上场时间是很充足的，当然杨瀚森也非常争气，砍下13分4个篮板5次助攻，数据非常漂亮。
今日，开拓者自媒体“Rip City Project”发文谈到了杨瀚森在球队前场的位置，
这位开拓者媒体人表示，从杨瀚森季前赛的表现来看，杨瀚森的实力不比克林根和罗威差，甚至可以和克林根以及罗威平起平坐，这个评价很高，但是这位媒体人直言，因为开拓者大个子云集，挤压了杨瀚森的出场时间，所以阻碍了杨瀚森的成长，换句话说，这位买拖着媒体人认为杨瀚森在开拓者没有前途，一些专业人士也认为杨瀚森最好还是换一支球队，也许进步更快，更有发展前途，看来这也是群众的呼声。
杨瀚森季前赛的其它两场比赛小杨都是打最后12分钟，一场得4分，一场得6分，对阵国王队的这场比赛，杨瀚森得6分6个篮板1个盖帽，从这三场季前赛来看，杨瀚森的表现应该中规中矩。
另外，从杨瀚森在开拓者季前赛的出场顺序来看，在17人的名单上，杨瀚森排在第十位，之前开拓者新教练诺里说过，新赛季将会有9到10名球员进入正常轮换，而且他说这十名球员是比较放心的，如果按照落地的说法，那么杨瀚森正好是在轮换阵容之内，在赛季开始之前，很多人担心杨瀚森新赛季打不上球，进不了轮换阵容，现在看来，这种担心是多余的了。
从季前赛几场比赛而言，看来诺里还是会给杨瀚机会的，诺里两次点名表扬杨瀚森，说杨瀚森进步很快，执行力很好，传球视野开阔，能成为进攻的轴心，终结能力也强，自己对杨瀚森的表现很满意，并且为杨瀚森的进步感到高兴。还是那句话，打铁还需自身硬，杨瀚森能不能把握住机会，能不能打出状态，这就要靠自己去争取去努力，我们走一步看一步吧。
头条，文：风追烟云侃篮球
【历史交锋】
AC米兰与莱切交手43次 战绩为26胜15平仅2负
莱切上一次战胜 AC 米兰还要追溯到2006年4月1日，当时莱切在主场以 1 比 0 战胜 AC 米兰。而莱切客场战胜 AC 米兰更是发生在 1997 年 10 月 19 日，距今已经将近27年。这两场胜利也是莱切队史仅有的两次战胜 AC 米兰的比赛。
从历史数据来看，两队之间的交手呈现出一边倒的态势。AC米兰与莱切共交手43 次，米兰取得了惊人的26胜15平仅2负的绝对优势。在进球与失球方面，米兰打进91球，仅丢40球。
北京时间9月27日，意甲第6轮即将迎来一场焦点对决，AC米兰将对阵莱切。
（TH）
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 近日，魔术内线小温德尔·卡特在接受采访时谈到了对球队新赛季的前景。
小卡特说道：“我们现在的这支队伍，这帮小伙子们求胜若渴，为了胜利他们愿意倾其所有。像斯威尼教练这样曾在最高级别赛事中执教、带队冲击过总冠军的教头，深知冠军之师应有的风貌，也清楚哪些做法是大忌。将球员的求胜欲与教练的冠军经验完美结合，我们就具备了震惊世界的潜质。当你拥有一支既有意愿又有能力去养成冠军习惯的球队，并将这些习惯真正贯彻到底时，他们的上限将不可估量。”
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