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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间9月13日凌晨，2026-27赛季西甲联赛第5轮再赛4场。经过一番鏖战，桑坦德竞技主场2：1小胜阿拉维斯，西班牙人客场2：0完胜奥萨苏纳，皇马主场4：1大胜巴列卡诺，埃尔切客场1：1逼平毕尔巴鄂竞技。
第44分钟，皇马前场再攻，姆巴佩禁区弧顶处大力推射，BOOM的一声，皮球被门柱挡了出来。易边再战3球领先的皇马有些松懈，开场仅5分钟，吕迪格后场出球给维尼修斯，巴列卡诺高位逼抢，维尼修斯回传失误，卡梅略插上将球断下，禁区内面对补防的科纳特，假传真射，将球推入远角，巴列卡诺1：3扳回一球。随后巴列卡诺和皇马展开对攻，两队都创造出了机会，只不过维尼修斯，齐塔伊什维利等人都未能把握住机会进球。第68分钟，穆里尼奥先后让楚阿梅尼，居莱尔替补登场。第90分钟，皇马左路快速反击，替补登场的楚阿梅尼带球推进横传中路，居莱尔跟进策应，禁区弧顶前精妙直塞，姆巴佩右侧跟进突入禁区获得单刀良机，姆巴佩调整好脚步直接推射远角得手，姆巴佩梅开二度，皇马4：1锁定胜局。
皇马上轮客场输给贝蒂斯后跌出了前2，昨天塞维利亚先赛赢球再将他们挤出了前3。今天回到伯纳乌球场对阵弱旅巴列卡诺，皇马也是憋了一口恶气，开场后就展开猛烈攻势，第12分钟，皇马左侧压上，维尼修斯45度角拿球精妙斜塞，卡雷拉斯高速插上突入禁区拿球，勒热纳回防慢了半拍，伸脚将卡雷拉斯绊倒，主裁果断吹罚了点球。姆巴佩操刀主罚稳稳命中，皇马1：0取得良好开局。
仅仅2分钟后，巴列卡诺后防失误，维尼修斯插上断球，禁区边上直接兜传中路找姆巴佩，门将奥代罗奋力将球扑出，B席尔瓦禁区前沿将球拦下重新组织进攻往禁区里直塞，卡雷拉斯接球和姆巴佩来了个撞墙配合，姆巴佩策应做球，卡雷拉斯跟进近距离推射得手，皇马2：0扩大领先优势。第34分钟，皇马左路快速反击，维尼修斯带球一路狂奔杀入禁区，倒三角回传中路，后排跟进无人防守的贝林厄姆点球点前迎球直接大力推射，皮球直入球门左下死角，半场还未结束，皇马就已经是3：0领先。
积分榜方面，皇马大胜巴列卡诺止住颓势，阿拉维斯则是客场输球遭遇赛季首败，这样的话，皇马就超过阿拉维斯追上巴萨重回前2，净胜球劣势排在巴萨之后位列第2。阿拉维斯则是凭借净胜球优势，力压塞维利亚排在第3。
射手榜方面，姆巴佩梅开二度，卡梅略进球，两人都追上了拉菲尼亚，三人6球并列榜首。扎比里，费尔南德斯也都双响，两人5球升至第2，并将前十的门槛提高到了4球。
【球队数据】
11月4日，意甲第11轮，国际米兰客场1-0战胜威尼斯。
第65分钟，迪马尔科左路传中，劳塔罗头球进球。
威尼斯出场阵容：35-斯坦科维奇、4-埃泽斯、5-哈普斯、7-赞帕诺（77’77-埃勒特森）、15-阿塔雷（46’33-塞夫科）、30-萨沃博达、11-奥里斯塔尼奥、14-卡维利亚（83’10-耶博阿）、22-科尼格伊（46’6-布西奥）、38-马格努斯-科菲德（77’32-邓肯）、20-波赫扬帕洛
国际米兰出场阵容：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼（70’31-比塞克）、2-邓弗里斯、23-巴雷拉（70’20-恰尔汗奥卢）、7-泽林斯基（84’16-弗拉泰西）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（76’36-达米安）、9-图拉姆、10-劳塔罗（70’99-塔雷米）
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间11月18日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛结束了第8轮争夺。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜皮内罗洛，豪取9连胜继续领跑，三局比分为25-21、25-15和25-14。此役朱婷休战，科内的接应哈克夺下全场最高的16分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP。
与位居中游的皮内罗洛交手，科内利亚诺女排首发派出主攻拉涅尔（美国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内3-0轻松闯关。
科内利亚诺的接应哈克拿下16分荣膺得分王，主攻加比贡献15分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP，替补接应阿迪格维和副攻法尔同夺7分，主攻拉涅尔得到6分。皮内罗洛的接应萨克马里（匈牙利）、副攻阿克拉里和主攻布拉奇均进账7分。
瓦莱福利亚1-3负斯坎迪奇（25-16、20-25、22-25、20-25）
贝加莫1-3负基耶里（17-25、25-20、20-25、18-25）
塔尔马松斯1-3负米兰（25-22、21-25、30-32、23-25）
佩鲁贾3-0胜库内奥（25-22、25-14、25-21）
布斯托阿西齐奥3-0胜诺瓦拉（25-17、25-21、25-14）
佛罗伦萨3-2胜罗马（17-25、25-20、29-27、17-25、15-13）
2024-2025赛季意甲女排联赛第8轮赛果如下：
科内利亚诺3-0胜皮内罗洛（25-21、25-15、25-14）
（高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
北京时间9月13日凌晨，2026-27赛季西甲联赛第5轮再赛4场。经过一番鏖战，桑坦德竞技主场2：1小胜阿拉维斯，西班牙人客场2：0完胜奥萨苏纳，皇马主场4：1大胜巴列卡诺，埃尔切客场1：1逼平毕尔巴鄂竞技。
第44分钟，皇马前场再攻，姆巴佩禁区弧顶处大力推射，BOOM的一声，皮球被门柱挡了出来。易边再战3球领先的皇马有些松懈，开场仅5分钟，吕迪格后场出球给维尼修斯，巴列卡诺高位逼抢，维尼修斯回传失误，卡梅略插上将球断下，禁区内面对补防的科纳特，假传真射，将球推入远角，巴列卡诺1：3扳回一球。随后巴列卡诺和皇马展开对攻，两队都创造出了机会，只不过维尼修斯，齐塔伊什维利等人都未能把握住机会进球。第68分钟，穆里尼奥先后让楚阿梅尼，居莱尔替补登场。第90分钟，皇马左路快速反击，替补登场的楚阿梅尼带球推进横传中路，居莱尔跟进策应，禁区弧顶前精妙直塞，姆巴佩右侧跟进突入禁区获得单刀良机，姆巴佩调整好脚步直接推射远角得手，姆巴佩梅开二度，皇马4：1锁定胜局。
皇马上轮客场输给贝蒂斯后跌出了前2，昨天塞维利亚先赛赢球再将他们挤出了前3。今天回到伯纳乌球场对阵弱旅巴列卡诺，皇马也是憋了一口恶气，开场后就展开猛烈攻势，第12分钟，皇马左侧压上，维尼修斯45度角拿球精妙斜塞，卡雷拉斯高速插上突入禁区拿球，勒热纳回防慢了半拍，伸脚将卡雷拉斯绊倒，主裁果断吹罚了点球。姆巴佩操刀主罚稳稳命中，皇马1：0取得良好开局。
仅仅2分钟后，巴列卡诺后防失误，维尼修斯插上断球，禁区边上直接兜传中路找姆巴佩，门将奥代罗奋力将球扑出，B席尔瓦禁区前沿将球拦下重新组织进攻往禁区里直塞，卡雷拉斯接球和姆巴佩来了个撞墙配合，姆巴佩策应做球，卡雷拉斯跟进近距离推射得手，皇马2：0扩大领先优势。第34分钟，皇马左路快速反击，维尼修斯带球一路狂奔杀入禁区，倒三角回传中路，后排跟进无人防守的贝林厄姆点球点前迎球直接大力推射，皮球直入球门左下死角，半场还未结束，皇马就已经是3：0领先。
积分榜方面，皇马大胜巴列卡诺止住颓势，阿拉维斯则是客场输球遭遇赛季首败，这样的话，皇马就超过阿拉维斯追上巴萨重回前2，净胜球劣势排在巴萨之后位列第2。阿拉维斯则是凭借净胜球优势，力压塞维利亚排在第3。
射手榜方面，姆巴佩梅开二度，卡梅略进球，两人都追上了拉菲尼亚，三人6球并列榜首。扎比里，费尔南德斯也都双响，两人5球升至第2，并将前十的门槛提高到了4球。
【球队数据】
11月4日，意甲第11轮，国际米兰客场1-0战胜威尼斯。
第65分钟，迪马尔科左路传中，劳塔罗头球进球。
威尼斯出场阵容：35-斯坦科维奇、4-埃泽斯、5-哈普斯、7-赞帕诺（77’77-埃勒特森）、15-阿塔雷（46’33-塞夫科）、30-萨沃博达、11-奥里斯塔尼奥、14-卡维利亚（83’10-耶博阿）、22-科尼格伊（46’6-布西奥）、38-马格努斯-科菲德（77’32-邓肯）、20-波赫扬帕洛
国际米兰出场阵容：1-索默、28-帕瓦尔、6-德弗里、95-巴斯托尼（70’31-比塞克）、2-邓弗里斯、23-巴雷拉（70’20-恰尔汗奥卢）、7-泽林斯基（84’16-弗拉泰西）、22-姆希塔良、32-迪马尔科（76’36-达米安）、9-图拉姆、10-劳塔罗（70’99-塔雷米）
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间11月18日凌晨，2024-2025赛季意甲女排联赛结束了第8轮争夺。朱婷加盟的科内利亚诺主场3-0战胜皮内罗洛，豪取9连胜继续领跑，三局比分为25-21、25-15和25-14。此役朱婷休战，科内的接应哈克夺下全场最高的16分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP。
与位居中游的皮内罗洛交手，科内利亚诺女排首发派出主攻拉涅尔（美国）、加比（巴西），副攻法尔、卢比安，接应哈克（瑞典），二传沃沃什（波兰）和自由人德吉纳罗。技高一筹的科内3-0轻松闯关。
科内利亚诺的接应哈克拿下16分荣膺得分王，主攻加比贡献15分，斩获12分的副攻卢比安当选单场MVP，替补接应阿迪格维和副攻法尔同夺7分，主攻拉涅尔得到6分。皮内罗洛的接应萨克马里（匈牙利）、副攻阿克拉里和主攻布拉奇均进账7分。
瓦莱福利亚1-3负斯坎迪奇（25-16、20-25、22-25、20-25）
贝加莫1-3负基耶里（17-25、25-20、20-25、18-25）
塔尔马松斯1-3负米兰（25-22、21-25、30-32、23-25）
佩鲁贾3-0胜库内奥（25-22、25-14、25-21）
布斯托阿西齐奥3-0胜诺瓦拉（25-17、25-21、25-14）
佛罗伦萨3-2胜罗马（17-25、25-20、29-27、17-25、15-13）
2024-2025赛季意甲女排联赛第8轮赛果如下：
科内利亚诺3-0胜皮内罗洛（25-21、25-15、25-14）
（高加索）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 河南队精彩图集
