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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
摩洛哥前锋亚西尔‑扎比里延续火热进球状态，在对阵瓦伦西亚的比赛打入个人赛季第7粒西甲进球，跻身西甲射手榜第一集团，和亚马尔、姆巴佩进球数持平，目前仅落后打入12球的拉菲尼亚。
出色的表现也让桑坦德竞技开始认真评估买断选项。俱乐部方面没有排除向雷恩提出正式报价、永久签下扎比里的可能性。球员来到西甲之后适应速度惊人，极大提升了球队进攻火力。
扎比里本赛季的7粒进球含金量十足：面对埃尔切上演帽子戏法，对阵阿拉维斯梅开二度，在诺坎普攻破巴塞罗那球门，本轮又完成对瓦伦西亚的进球，多次在进攻端为球队一锤定音。
这名21岁球员本赛季由雷恩租借加盟桑坦德竞技。此前他在U20世界杯大放异彩，带领摩洛哥国青拿下赛事冠军，个人斩获赛事最佳射手，登陆西甲之后迅速把国青赛场的高效状态带到五大联赛。
国家队层面，扎比里近期完成摩洛哥成年国家队首秀，在人才济济的摩洛哥攻击线争得一席之地，获得了在国际舞台继续证明自己的机会。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
摩洛哥前锋亚西尔‑扎比里延续火热进球状态，在对阵瓦伦西亚的比赛打入个人赛季第7粒西甲进球，跻身西甲射手榜第一集团，和亚马尔、姆巴佩进球数持平，目前仅落后打入12球的拉菲尼亚。
出色的表现也让桑坦德竞技开始认真评估买断选项。俱乐部方面没有排除向雷恩提出正式报价、永久签下扎比里的可能性。球员来到西甲之后适应速度惊人，极大提升了球队进攻火力。
扎比里本赛季的7粒进球含金量十足：面对埃尔切上演帽子戏法，对阵阿拉维斯梅开二度，在诺坎普攻破巴塞罗那球门，本轮又完成对瓦伦西亚的进球，多次在进攻端为球队一锤定音。
这名21岁球员本赛季由雷恩租借加盟桑坦德竞技。此前他在U20世界杯大放异彩，带领摩洛哥国青拿下赛事冠军，个人斩获赛事最佳射手，登陆西甲之后迅速把国青赛场的高效状态带到五大联赛。
国家队层面，扎比里近期完成摩洛哥成年国家队首秀，在人才济济的摩洛哥攻击线争得一席之地，获得了在国际舞台继续证明自己的机会。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
18强赛第9轮的比赛战罢，国足客场0-1不敌印尼，9轮仅拿了6分，已经提前1轮无缘附加赛，这也意味着国足已经提前无缘2026年世界杯，中国男足需要提前备战2030年世界杯。国足0-1印尼，就进攻端而言，就是菜鸟互啄，要不是杨泽翔愚蠢送点，此役很有可能会是0-0闷平，虽然平局对于国足而言也是缓刑，作用不大，但国足输给印尼，终结了国足对印尼68年不败的尴尬记录。此役，球迷看得郁闷，解说员说得郁闷，其实大家都知道问题的所在，但70多岁的老人伊万科维奇执教国足就是混日子，亚洲三流的球员配上四流的教练，国足毫无章法。下面列伊万科维奇的两宗罪，他是完全跑不了。
中国男足痛定思痛，从头再来吧！落后就要挨打，但不努力永远被挨打。
第二：田忌赛马！伊万科维奇执教国足就是混日子，他的18强赛方针就是田忌赛马，国足面对C组前三球队日本、澳大利亚、沙特1分都没有拿，计划面对巴林和印尼全取12分，结果呢？幸运绝杀巴林让伊万科维奇忘乎所以，客场输给印尼之后就提前出局了。国足是C组第四档球队，而印尼是第六档球队，印尼都渴望在前三球队身上拿分，而伊万科维奇玩田忌赛马，面对强队早早缴枪投降，把自己玩成了C组垫底球队，这个锅伊万科维奇也得背。
据悉，伊万科维奇与国足的合同是若18强赛出局，那么合同自动终止，18强赛收官战国足vs巴林已经是荣誉战，已经没有必要给伊万科维奇带队了，国足出局了，就要提前备战2030年世界杯了，全部换新人吧！还有下次拜托中国足协找新帅，业务能力先不谈，起码找一个年轻一点的教练，像伊万科维奇这样70+岁的老人，生活能自理就不错，那有什么精力带队训练和制定战术，一套菱形中场打天下，完全是混日子拿薪水，可苦了塞尔吉尼奥以及王钰栋这样的新晋国脚，辜负了一腔热血和一身本事。
第一：菱形中场！事实已经证明菱形中场完全不适合，单后腰让国足的防守问题多多，国足0-1印尼，王上源在单后腰位置根本胜任不了，这也导致塞尔吉尼奥频繁要追着对手防守。英超名嘴詹俊和英超名宿孙继海解说国足已经非常委婉地多次点出国足菱形站位和单后腰的问题，但伊万科维奇每一场比赛都是一样的菱形中场阵型，还是不适合国足的阵型，这个锅伊万科维奇必须要背。
（医生）
📷 勇士精彩图集
