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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
11月21日,欧预赛第10轮,意大利客场0-0战平乌克兰,最终排名小组第二位,直接晋级2024年欧洲杯正赛。
第7分钟,小基耶萨错失良机,他在禁区内的射门打高。
意大利出场阵容:1-多纳鲁马、2-迪洛伦佐、6-布翁焦尔诺、15-阿切尔比、3-迪马尔科、18-巴雷拉、8-若日尼奥(70’16-克里斯坦特)、17-弗拉泰西、20-扎尼奥洛(70’19-波利塔诺(91’13-达米安))、14-基耶萨(79’11-基恩)、10-拉斯帕多里(45’9-斯卡马卡)
乌克兰出场阵容:12-特鲁宾、2-科诺普利亚(85’19-蒂姆奇克)、4-斯瓦托克(90’8-马利诺夫斯基)、13-扎巴尔尼、16-米科连科、6-斯特帕年科(79’18-皮哈里奥诺克)、15-齐甘科夫(79’20-祖布科夫)、10-穆德里克、7-苏达科夫、17-津琴科(85’14-西坎)、11-多夫比克
(Cinderella)
【历史交锋】
北京时间10月9日,NBA中国赛期间,姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为,当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确,作为传统中锋,姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚,那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说,以姚明的勤奋与努力,开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA,姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道:姚明还是太谦虚了,他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解,肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实,作为前辈高人,他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法,姚明主要还是想表达,现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流,真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示:“我就不误人子弟了,中锋现在的含义与过去完全不一样,除非你是奥尼尔,他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元,姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话,100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样,从最高级别的领导,再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化,这一点非常难得可贵,20年前的篮球,2米26的姚明,足以称霸亚洲,在世界篮坛也具有一席之地,但在2026年的时代,不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋,必须要跟着跑轰和会投三分,杨瀚森在NBA一年多的变化,足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间,并没有夸张的4个月多漫长集训,只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯,中国男篮都未能获得奥运会资格,成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
兄弟姐妹们,先看一组数字。
翻译一下:我知道问题在哪,但我暂时解决不了。
你说气不气人。
穆里尼奥赛后说了句话挺有意思:“下半场我们感觉能进三四个,但球员强度下来了,暴露了太多空档。”
第6轮主场7-2把升班马桑坦德拆得渣都不剩,拉菲尼亚帽子戏法,坎塞洛两脚世界波,亚马尔1球2助攻。半场就4-1,全场30脚射门,预期进球6.65。
弗里克这哥们儿,来巴萨之前很多人说他就是个“拜仁临时工”。结果呢?带队7场正式比赛全胜,巴萨120多年队史第一次做到。7场轰33球,场均接近4.7个,上一次巴萨开局这么猛,得追溯到黑白电视时代。
6场联赛,28个球。场均4.7个。
而穆帅的战术体系,从来就不以“让天才攻击手自由发挥”著称。姆巴佩需要空间冲刺,维尼修斯需要一对一的机会,但穆帅的球队更强调纪律和结构。这两者怎么捏到一起,是个大问号。
最后说句实在话。
不然,这赛季的西甲冠军悬念,可能比大家想象中结束得更早。
问题在哪?在中场。
这就是差距。
而巴萨那边呢?拉菲尼亚被弗里克改造成伪9号,6场9球3助攻。亚马尔连续4场西甲进球,职业生涯头一回。佩德里和奥尔莫在中场玩得像在自家后院遛弯。
但我要说一个不太好听的观点:穆里尼奥可能不是皇马现在最需要的那个人。
说白了,巴萨的进攻体系已经跑通了,皇马的还在拼图。
克罗斯和莫德里奇走了以后,皇马的中场一直没缓过来。居莱尔有灵气但太年轻,楚阿梅尼能抢但传不出威胁球,巴尔韦德跑不死但组织不是他的活。姆巴佩和维尼修斯在前面等球等到腿麻,球就是送不上去。
第4轮客场被贝蒂斯1-0掀翻,穆帅二进宫首败。姆巴佩补时点球被扑,维尼修斯进球被吹,全场20脚射门8次射正,预期进球3.16,一个没进。
结果呢?
翻译成人话就是:巴萨这场比赛本该进六七个,实际上也确实进了七个。
穆里尼奥想争冠?先把中场的问题解决了再说。
第6轮客场打埃尔切,排名倒数第二的队,皇马2-0领先被追成2-2,最后靠替补埃斯皮91分钟绝杀才3-2险胜。
但至少现在,巴萨在西甲就是独一档的存在。
不是球员能力的差距,是战术适配度的差距。
6轮打完,巴萨18分,皇马15分,差3分。
我不是说皇马没戏了。西甲还有32轮,3分的差距一场球的事。
更扎心的是,上赛季巴萨已经拿了西甲冠军,这是要冲三连冠的节奏。
这不是打篮球,这是巴萨在踢西甲。
11个球的差距,在西甲意味着什么?意味着巴萨每场比皇马多进将近2个球。意味着只要巴萨不自己翻车,皇马就得场场赢球,还得指望巴萨至少输一场或者平两场。
穆帅的看家本领是什么?防守组织、比赛强度、心理战。
反观巴萨,弗里克的战术简单粗暴但极其有效:高位逼抢,快速转换,边中结合,谁有机会谁射。没有那么多条条框框,球员踢得舒服,球自然进得多。
再看皇马这边。
3分多吗?不多。但你看这6场的数据:巴萨进28个,皇马进17个。差11个球。
穆里尼奥时隔13年重返伯纳乌,老佛爷夏天砸了2.25亿欧元买人,库库雷利亚、邓弗里斯、科纳特、B席、迪奥曼德全给安排上了。架势拉得比过年还大。
可这支皇马的问题恰恰在中场创造力。你防守再稳,前面进不了球,照样赢不了。贝蒂斯那场就是活生生的例子——防守没崩,进攻崩了。
巴萨这波7连胜确实猛,但也不是没有隐患。门将霍安·加西亚这场伤了,中场休息被什琴斯尼换下,膝盖情况不明。巴萨的板凳深度一直是问题,一旦主力出现伤病潮,弗里克这套高强度打法能不能撑住整个赛季,得打个问号。
你觉得穆帅能翻盘吗?评论区唠唠。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)落幕
UTV组:杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后,CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈,其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中,赛道上的攻防十分激烈,2号弯弯心还出现赛车停留的情况,令比赛过程充满变数。最终,杜炫义率先冲过终点,雷登轮胎车队杨恩东获得第二名,庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示:“赛道修得很好,绝对是国际水准。”回顾决赛,他认为自己发挥不错,并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度,杨超直言:“比赛相当激烈,我也对日后的比赛充满期待,希望能够越跑越好!”
UTV量产组方面,西安极道体育车队杨超最终夺得冠军,庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名,Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中,绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军,新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名,绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组,攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军,阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中,作为2025赛季的总冠军,DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现,最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名,付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军,同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中,攀骑士轮胎车队邹运获得冠军,同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名,STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中,纵横赛车队乌日图那生最终夺冠,同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量,各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军,DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军,攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组:纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛,乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响,且由于预赛第二轮赛道洒水,赛道湿滑程度增加,他的表现并不理想。因此,决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中,奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组:范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日,赛道状态逐渐稳定,乌日图那生的信心也随之提升,最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示,“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲,底盘表现出色,减震和轮胎均采用高规格配置,并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时,赛车整体表现稳定,为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分,本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通,也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组:杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组:董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场,董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳,但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划,她希望能够继续努力,争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面,STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军,云南文山天博车队罗建豪获得第二名,犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三:董旭凭借稳定发挥夺得冠军,张娟获得第二名,荣盼盼位居第三。由此,中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言,这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛,她表示自己的整体发挥都不错,而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰,还有过弯,全部都是偏高速的,所以我很喜欢这个赛道,比较适合我。”
10月5日-7日,2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行,敬请期待!
【球队数据】
11月21日,欧预赛第10轮,意大利客场0-0战平乌克兰,最终排名小组第二位,直接晋级2024年欧洲杯正赛。
第7分钟,小基耶萨错失良机,他在禁区内的射门打高。
意大利出场阵容:1-多纳鲁马、2-迪洛伦佐、6-布翁焦尔诺、15-阿切尔比、3-迪马尔科、18-巴雷拉、8-若日尼奥(70’16-克里斯坦特)、17-弗拉泰西、20-扎尼奥洛(70’19-波利塔诺(91’13-达米安))、14-基耶萨(79’11-基恩)、10-拉斯帕多里(45’9-斯卡马卡)
乌克兰出场阵容:12-特鲁宾、2-科诺普利亚(85’19-蒂姆奇克)、4-斯瓦托克(90’8-马利诺夫斯基)、13-扎巴尔尼、16-米科连科、6-斯特帕年科(79’18-皮哈里奥诺克)、15-齐甘科夫(79’20-祖布科夫)、10-穆德里克、7-苏达科夫、17-津琴科(85’14-西坎)、11-多夫比克
(Cinderella)
【历史交锋】
北京时间10月9日,NBA中国赛期间,姚明被问到能否给杨瀚森这样年轻球员建议的话题。
网上好多球迷认为,当初的姚明无法适应现如今NBA的打法。的确,作为传统中锋,姚明那时还不具备稳定的远投功力。但巅峰时的大姚,那也是可以和奥尼尔打得有来有回的巨星中锋。再说,以姚明的勤奋与努力,开发出远投也并非难事。相信放到现如今的NBA,姚明同样是一流球星的存在。
青岛记者杜金城发文点评说道:姚明还是太谦虚了,他闯荡NBA的经验、包括对篮球的理解,肯定能够给年轻的杨瀚森很多好的建议。其实,作为前辈高人,他此前已经给了杨瀚森不少帮助和建议。之所以有“不要误人子弟”的说法,姚明主要还是想表达,现代篮球在中锋位置上的要求变化。希望杨瀚森能够适应潮流,真正在联盟站稳脚跟。
姚明表示:“我就不误人子弟了,中锋现在的含义与过去完全不一样,除非你是奥尼尔,他是独一无二的。”
作为中国篮球历史上首个NBA状元,姚明肯定具有点评晚辈的资格。
“举个例子的话,100年前的飞行员 他已经不能飞现在的飞机了。”
中国篮球也一样,从最高级别的领导,再到教练员都需要接受新的理念。
但他能清晰认识到现代篮球发生了翻天覆地的变化,这一点非常难得可贵,20年前的篮球,2米26的姚明,足以称霸亚洲,在世界篮坛也具有一席之地,但在2026年的时代,不再是他以前那种阵地战为主。包括杨瀚森在内的高大中锋,必须要跟着跑轰和会投三分,杨瀚森在NBA一年多的变化,足以达到巨大的进步幅度。
姚明在任中国篮协主席期间,并没有夸张的4个月多漫长集训,只是比较可惜的是2019年和2023年世界杯,中国男篮都未能获得奥运会资格,成为了他离开的导火线。
【球员介绍】
兄弟姐妹们,先看一组数字。
翻译一下:我知道问题在哪,但我暂时解决不了。
你说气不气人。
穆里尼奥赛后说了句话挺有意思:“下半场我们感觉能进三四个,但球员强度下来了,暴露了太多空档。”
第6轮主场7-2把升班马桑坦德拆得渣都不剩,拉菲尼亚帽子戏法,坎塞洛两脚世界波,亚马尔1球2助攻。半场就4-1,全场30脚射门,预期进球6.65。
弗里克这哥们儿,来巴萨之前很多人说他就是个“拜仁临时工”。结果呢?带队7场正式比赛全胜,巴萨120多年队史第一次做到。7场轰33球,场均接近4.7个,上一次巴萨开局这么猛,得追溯到黑白电视时代。
6场联赛,28个球。场均4.7个。
而穆帅的战术体系,从来就不以“让天才攻击手自由发挥”著称。姆巴佩需要空间冲刺,维尼修斯需要一对一的机会,但穆帅的球队更强调纪律和结构。这两者怎么捏到一起,是个大问号。
最后说句实在话。
不然,这赛季的西甲冠军悬念,可能比大家想象中结束得更早。
问题在哪?在中场。
这就是差距。
而巴萨那边呢?拉菲尼亚被弗里克改造成伪9号,6场9球3助攻。亚马尔连续4场西甲进球,职业生涯头一回。佩德里和奥尔莫在中场玩得像在自家后院遛弯。
但我要说一个不太好听的观点:穆里尼奥可能不是皇马现在最需要的那个人。
说白了,巴萨的进攻体系已经跑通了,皇马的还在拼图。
克罗斯和莫德里奇走了以后,皇马的中场一直没缓过来。居莱尔有灵气但太年轻,楚阿梅尼能抢但传不出威胁球,巴尔韦德跑不死但组织不是他的活。姆巴佩和维尼修斯在前面等球等到腿麻,球就是送不上去。
第4轮客场被贝蒂斯1-0掀翻,穆帅二进宫首败。姆巴佩补时点球被扑,维尼修斯进球被吹,全场20脚射门8次射正,预期进球3.16,一个没进。
结果呢?
翻译成人话就是:巴萨这场比赛本该进六七个,实际上也确实进了七个。
穆里尼奥想争冠?先把中场的问题解决了再说。
第6轮客场打埃尔切,排名倒数第二的队,皇马2-0领先被追成2-2,最后靠替补埃斯皮91分钟绝杀才3-2险胜。
但至少现在,巴萨在西甲就是独一档的存在。
不是球员能力的差距,是战术适配度的差距。
6轮打完,巴萨18分,皇马15分,差3分。
我不是说皇马没戏了。西甲还有32轮,3分的差距一场球的事。
更扎心的是,上赛季巴萨已经拿了西甲冠军,这是要冲三连冠的节奏。
这不是打篮球,这是巴萨在踢西甲。
11个球的差距,在西甲意味着什么?意味着巴萨每场比皇马多进将近2个球。意味着只要巴萨不自己翻车,皇马就得场场赢球,还得指望巴萨至少输一场或者平两场。
穆帅的看家本领是什么?防守组织、比赛强度、心理战。
反观巴萨,弗里克的战术简单粗暴但极其有效:高位逼抢,快速转换,边中结合,谁有机会谁射。没有那么多条条框框,球员踢得舒服,球自然进得多。
再看皇马这边。
3分多吗?不多。但你看这6场的数据:巴萨进28个,皇马进17个。差11个球。
穆里尼奥时隔13年重返伯纳乌,老佛爷夏天砸了2.25亿欧元买人,库库雷利亚、邓弗里斯、科纳特、B席、迪奥曼德全给安排上了。架势拉得比过年还大。
可这支皇马的问题恰恰在中场创造力。你防守再稳,前面进不了球,照样赢不了。贝蒂斯那场就是活生生的例子——防守没崩,进攻崩了。
巴萨这波7连胜确实猛,但也不是没有隐患。门将霍安·加西亚这场伤了,中场休息被什琴斯尼换下,膝盖情况不明。巴萨的板凳深度一直是问题,一旦主力出现伤病潮,弗里克这套高强度打法能不能撑住整个赛季,得打个问号。
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