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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕

拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯,河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻,第二圈杜文彬进入战术圈,张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后,却未能超越率先进入的赵树兵。最终,赵树兵夺得冠军,张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。

新星组,后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻,前三车手展开激烈缠斗。最后一圈,从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢,并最终笑到最后。石柱夺得冠军,海猛凯获得亚军,车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。

拉力组:黄威、赵树兵分夺冠军

UTV组:杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠

2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战,DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军,并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中;天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。

赛后,赵树兵总结道:“第一次参加COC拉力组就拿了冠军,感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理,小车跑起来其实不输大排量车。”

决赛阶段共计竞赛5圈(4+1圈),车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线,可选择任意一圈通过,另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重,让最后一日的争夺悬念迭起。

女子组,车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位,赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终,李彦毅一骑绝尘夺得冠军,荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。

厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛,奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起,老将吕和平率先带开,陈小紧随其后,两台新能源赛车战况胶着。最终,奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军,奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军,后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明,拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。

拉力四驱组,天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度,赛车更发生爆胎,被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑,最终率先冲线夺得冠军,卫元强获得亚军,雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。

黄威在赛后表示:“这是我第一次参加COC拉力组的比赛,赛道短小、弯道多,节奏比拉力赛快很多。三天下来,对车和这条新赛道都有了新认识。”

改装一组,发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位,并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈,林德伟在连续弯中持续施压,两台赛车甚至发生触碰,险象环生。最终,范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军,队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。

随后,COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响,十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解,本站赛事是COC首次落地山东邹城,参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大,而这场国家级赛事的价值,也早已溢出赛道之外:它既带动济宁汽摩运动提档升级,又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住,知名度与美誉度持续攀升,还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应,助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式,赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周,来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里,看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园,把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量,“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。

UTV量产组,杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车,遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢,Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终,西安极道体育车队杨超夺得冠军,王晓鹏获得亚军,攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。

厂商组冠军车手吕和平在赛后说道:“我今年63岁了,但只要保持好状态,我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单,就是要开心,要赛出水平、赛出风格,做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军,我非常开心,就用这个冠军向祖国的生日献礼。”

改装二组,第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者,阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方,最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终,阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军,队友楼志伟获得亚军,苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。

“这个赛道比较小,弯道多,速度起不来,是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。

汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间

UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠,同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏,前后跑得都比较干净,收获亚军;西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。

赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景

公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距,一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈,为抢位置纠缠在一起,张虎更胜一筹抢下第二。最终,刁志刚夺冠,同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。

三组同场竞技 吕和平上演老将风范

当天上午9点,赛事开幕仪式举行,中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东,山东省体育局一级巡视员栾风岩,济宁市人民政府副市长宫晓芳,山东省体育产业发展服务中心主任高文清,山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节,济宁市体育局党组书记、局长卢静,邹城市委副书记、市长刘刚,济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华,邹城市委常委、副市长刘君妮,邹城市人民政府副市长张凤菊,邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建,邹城市城前镇党委书记李新庆,山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相,山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。

随着最后一个组别冲线,2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里,近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴,也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续,引擎的轰鸣也将驶向下一站,让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻!

【球队数据】

7月7日晚,2025东亚杯揭幕战,中国男足迎来2025年东亚杯足球赛首场比赛。上半场中国队在13分钟内连丢2球,下半场再丢1球,最终以0比3输球。从整场比赛的数据看,5次射门0次射正的国足和韩国队的差距实在有点大。

这是国足比赛时隔一年多重回央视转播平台。上一次央视转播国足赛事,还是去年6月11日,世预赛亚洲区36强赛最后一轮,当时伊万率领的国足客场0比1不敌韩国队。

从整场比赛看,国足实力与韩国队相差甚远。最后的比分和全场被动的表现在数据上有更为直观的体现:韩国队本场比赛射门次数达到15次,其中7次射正;而中国队仅为5次,射正次数更是尴尬的零次。此外,控球率上,韩国队也以55%比45%领先国足。

0比3,最终国足对阵韩国队遭遇六连败。上一次国足战胜韩国队,还是2017年3月23日,2018俄罗斯世预赛12强赛第6轮,国足在长沙1比0取胜韩国队。当时教练是里皮,进球的是于大宝。

新周期新面孔,但似乎没有新起点,还是原来的问题、熟悉的味道。

由于已经提前无缘美加墨世界杯,因此本次国足征召了多名年轻球员。在和韩国队的首发阵容中,代理教练久尔杰维奇就派出了多名小将,将球队首发的平均年龄降低至25.1岁。其中,王钰栋仅为18岁,迎来国足首秀的蒯纪闻和吾米提江也只有19岁和21岁。

国足面对没有留洋球员的韩国二队,0比3完败。

国足要锻炼年轻球员,韩国队也没有征召孙兴慜、黄喜灿、李刚仁等旅欧国脚。但作为东道主,他们保留了参加18强赛时的多数主力,因此实力肯定高于国足一截。果然,比赛一开始国足就陷入全面被动。开场仅8分钟,李东炅就打进世界波为韩国队率先进球。第21分钟,朱玟奎头球将比分扩大至2比0。下半场,国足的表现并没有太大的好转,后防线依然失误频频。第57分钟,韩国队角球两连击完成进球,将比分锁定为3比0。

北京时间7月12日,国足将迎来东亚杯第二场对阵日本队的比赛。

【历史交锋】

北京时间7月18日,萨克拉门托国王官方宣布,球队与教练迈克-布朗正式签下一份多年期的续约合同。

2022-23赛季结束后,迈克-布朗全票当选NBA年度最佳教练,成为NBA史上首位全票当选年度助教教练的教练。

本赛季结束后,迈克-布朗与国王达成续约,双方最终签下了一份3年3000万美元的续约合同,这份合同将持续到26-27赛季。

迈克-布朗2022年成为国王教练,随后带领国王取得48胜34负的战绩排名西部第三,时隔16年重返季后赛,结束连续16年无缘季后赛的北美职业联盟最长季后赛荒。

(修楚)

【球员介绍】

直播吧8月10日讯 据talkSPORT报道,纽卡将和维拉争夺拜仁中场帕利尼亚。上赛季,31岁的帕利尼亚被外租至热刺效力,如今已经返回拜仁。

2025-26赛季,帕利尼亚各项赛事出战45场比赛,打进7球并送出3次助攻。正是这位葡萄牙国脚在赛季收官战1-0战胜埃弗顿的比赛中取得进球,帮助热刺成功保级。然而,尽管他在北伦敦成为了球迷的宠儿,德泽尔比执教的球队最终还是决定不激活他2600万镑的买断选项。

虽然帕利尼亚参加了拜仁的季前备战,但俱乐部已明确表示他不在球队的长期计划中。拜仁总监埃贝尔将这位前富勒姆球星列为这家德甲豪门愿意出售的三名球员之一。重返英格兰的可能性如今近在眼前,维拉在出售了蒂莱曼斯,且阿马杜·奥纳纳在参加世界杯期间遭受十字韧带(ACL)重伤后,正在寻求加强中场,并已就签下帕利尼亚展开谈判。但是,纽卡斯尔同样对他很感兴趣。继今夏转会窗早些时候的曼赞比争夺战之后,两家俱乐部预计将迎来另一场转会较量。此前纽卡已与霍芬海姆达成5120万镑的协议以签下这位瑞士国脚,但最终被维拉截胡。与维拉类似,纽卡在以总价1.75亿镑出售队长吉马良斯和托纳利后,也把补强中场列为首要任务。

帕利尼亚被纽卡新帅雅伊斯勒视为切实可行的引援人选,他正希望为球队注入急需的比赛经验。到目前为止,纽卡斯尔只签下了肖恩·施特尔和阿拉吉·班巴两名中场,但这两人年龄都在20岁及以下。此外,纽卡斯尔还对另一位前热刺球星霍伊别尔保持兴趣。目前球队正就签下这位31岁的中场进行谈判,他在去年夏天将从热刺租借加盟马赛的身份变成了永久转会。据称霍伊别尔的身价在1000万镑至1500万镑之间,他职业生涯参加过254场英超比赛,拥有丰富的英格兰顶级联赛经验。

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