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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
张庆则认为，苏超目前传递出一种很纯粹足球的信号，“通过苏超，给人感觉是足球在社会中的口碑变好，足球不能再贴上那么多负面标签，而是要有一定的声望，否则怎么找到有天赋、愿意投身进来的孩子。”
“苏超只有在江苏才会大火。”张昊分析苏超火爆原因时指出了其独特性的问题——江苏“十三太保”形散而神不散。每个城市都有诸多历史大人物和重要典故，丰厚底蕴倍添文化自信。
江苏一直不缺少职业俱乐部，不过随着2020年江苏苏宁在夺取中超冠军后马上迎来解散的结局，江苏职业足球在中国职业联赛中的重要性越来越低，此前南通支云曾经打过两个赛季的中超，但2024赛季难逃降级命运，而无锡吴钩也在这一年从中甲降级到中乙，目前江苏并无中超球队，中甲球队有三支——南通支云、苏州东吴、南京城市。
“当然未必一定要复制苏超，你比如说有些省市不适合搞足球，也可以选择其他适合自己的运动。”
作为南京本地人，澎湃新闻记者赵昀也是临时申请到了一张采访证，在文字记者席上看完了这场比赛。
张庆建议苏超未来可以往县一级去渗透，逐渐形成自身的金字塔结构，“这样不但可以让整个赛事的覆盖范围更广，参与人数更多，还可以把赛制更加细化，变得更好玩，悬念感更强，比如说苏超下面还有苏甲，有升降级。”
宿迁和徐州的“楚汉之争”，无锡和苏州的“苏南德比”，淮安和扬州的“淮扬正统之争”……每场比赛都充满看点，联赛官方定位的“球队以城市命名，通过城市队伍间的精彩角逐，激发地域认同感”被展现得淋漓尽致。
差异性还在于江苏的经济实力，“目前放大到十三太保地级市的争夺，这背后所带来的厚度和深度，会让苏超的影响有点后来居上的意思。”
那么问题来了，苏超真的存在不可复制性吗？几位圈内人士都给出了相对肯定的答案。
这一点有迹可循，去年年底第一届重点城市（南京vs苏州）的足球比赛，江苏省省长许昆林就到场并且颁奖，今年苏超开幕，许省长再次莅临，副省长陈忠伟为揭幕战开球。
5月30日上午，南通市委书记吴新明实地调研南通足球训练中心海门基地，实地察看比赛场地、运动员休息室、新闻发布厅等功能区域，详细了解赛事安全管理、服务保障等工作推进情况。同时还了解了南通队备战情况。
某种程度上，苏超和桂超有很多相似之处，桂超是广西足球超级联赛的简称，这是广西壮族自治区最高水平的业余足球联赛，创办于2011年，由广西体育局、广西足协以及广西桂超体育投资有限公司联合主办，由广西体育局专业竞赛部门运作比赛。2024年1月3日，桂超被国家体育总局推选为首批群众“三大球”精品赛事案例。
来自南京的资深媒体人陈剑翔告诉澎湃新闻记者，“江苏足球从苏宁夺冠解散后，有一种缺失感，就是球迷对于足球的归属感没了，这一次苏超把大家归属感找回来了，足球最重要的就是归属感。南京和无锡比赛现场，很多南京球迷唱着职业联赛的歌为南京加油，就是想把这种归属感找回来。”
苏超能火多久？
苏超这波泼天的流量，也成为业内关注的话题，北京关键之道体育咨询有限公司创始人张庆告诉澎湃新闻记者，“一方面是政府部门的重视，各地文旅部门都推出了配套的一些活动来推波助澜。”
一位职业足球圈观察人士告诉澎湃新闻记者，“苏超目前热度不是出于足球本身，都是足球以外的，比如很多梗，久而久之会没有新鲜感。因此苏超需要有自己的文化传承和底蕴，不能仅仅停留于看热闹的份上。”
苏超的火爆，首先呈现在现场观众人数——据江苏当地媒体报道，第一轮中，主场城市担心冷场，不仅门票点击就送，还从学校、企业“摇人”。如今赛事前两轮战罢，12场比赛场均观众达8798人，超过同期中甲联赛场均6467人的上座率。
桂超联赛创始人之一、首届中足联理事会成员贾蕾仕告诉澎湃新闻记者，“苏超的特殊性首先是政府层面的重视和支持，其次就是江苏是经济大省，十三太保之间经济联系很紧密，很容易就聚集出话题度了。相比之下，广西经济一般，城市之间联系也不多。”
张庆则以苏超和过去几年大火的村超和村BA做对比，“相同处在于，都需要有广泛参与性，从运动员来看真正职业的不多，都是业余球员，属性很明确。”
已经有圈内人士提出建议：虽然无法直接嫁接职业联赛，但以全民足球为宗旨的中国足协杯，可以给予苏超优胜队一个参赛名额。
和两年前爆火的村超、村BA一样，同为草根赛事的苏超为何会接到这泼天的流量？作为初创的新兴赛事，苏超的未来之路又该如何走？澎湃新闻记者对话了几位体育圈内资深人士，试图还原这些问号。
而在网络上，苏超还演变成了“造梗大赛”，每一场比赛，都是足球与造梗齐飞。“比赛第一，友谊第十四”“没有假球，全是世仇”“既分高下，也决生死”等网络爆梗也层出不穷。
目前苏超的热度还在持续上升中，据澎湃新闻记者了解，6月15日在江阴举行的无锡对阵常州的比赛不但将比赛时间调整到了晚上的黄金档，更是计划将观赛人数从1.9万人扩容到2.5万人，就是因为苏超的比赛太火爆了。
张庆认为苏超要走可持续发展之路，“政府不必用力过猛，不要搞军备竞赛，要低成本运行。球队需要俱乐部化，投资主体可以多元化，要让社会型企业进入。”
而以各地级市组队参赛的方式，某种程度和全运会模式有些相似，全运会这些年一直承担着培养年轻球员的青训任务，苏超能否助力青训发展同样值得关注。目前不少苏超球队中就有很多年轻球员，其中就包括三连胜的南通，队内很多球员都出自于珂缔缘青训。
南京本地媒体扬子晚报的记者张昊是一位资深足球记者，就在今年春节后，张昊做出了离开体育部门的决定，而在苏超火爆后，张昊又被安排采写苏超相关的报道。
苏超有多火？
“因为临近儿童节，很多都是家长带着孩子来看球的，无锡也来了很多球迷，都是大巴拉来的。”赵昀回忆说，“当天下着大雨，但真的是座无虚席，原本是准备放9000张票，但最后球迷超过1.5万人，真的是座无虚席了。”
张庆还认为相比村超和村BA，苏超更有机会在市场化上寻求突破，“尽量去做到收支平衡，这样生命力更强一些。当然，商业开发的路径方面，可以采取稳步推进的方式，不能寅吃卯粮，透支口碑，得认同你的发展方向和价值观。这样双方可以进行品牌共建，打造更好的IP。”
“任何事物一定有高光和退潮，社会热点也是在不断演化的，比如前两年有淄博烧烤和甘肃麻辣烫，现在热点也切换了。”张庆认为苏超的热度肯定会维持一段时间，“至少今年常规赛后还有淘汰赛，关注度会一直在的。往后的话，如果扎根够深的话，先要让赛事一直存在，也不排除过了几年，因为别的buff叠加，又热起来了。”
“这次的爆火，一方面，我个人觉得离不开各级政府的主导和重视；另一方面，从比赛竞技层面，虽然我们比赛的定位还是业余赛事，但是竞技水平是比较高的，观赏程度也高。”
此外，张庆还提到，“当然本身足球吸引力也是基础，再加上江苏十三太保，彼此竞争力投射在体育和足球上，就会产生更多的故事，然后变成话题。”
有圈内人士提出这样的疑问：苏超火爆的同时，江苏职业足球何时能够回到中国足球舞台中央？这个问题同样需要江苏给出答案，毕竟，如果业余足球的关注度始终压过职业足球，这多少会有些违和。
苏超能复制吗？
江苏职业足球日渐式微之际，谁也没有想到，2025年新推出的江苏省城市足球联赛（以下简称苏超）会迅速破圈，引爆流量。
从赛事级别来说，各省市的联赛都属于第五级别，通过各省市联赛选拔出的球队可以报名参加中冠联赛，中冠是三级职业联赛下的第四级别联赛，同样属于业余联赛。而再往上就是中超、中甲和中乙三级职业联赛了。
“南京发布”称，德比的梗之多，源自人文底蕴之深，更源自发展态势之强，这是属于全国经济第二大省的“凡尔赛”。现代城市的IP之争，其背后是发展路径之争，也是制造破圈效应的自豪感之争。人文、产业、城市气质，互为因果更互相成就，共同构建了城市的魅力。
在现场观看南京和无锡比赛的张昊回忆了一个印象很深的细节，“我旁边一个小姑娘带着她弟弟看球，一个劲喊南京加油，然后弟弟又说要踢球，这让我有点震惊，我觉得苏超在推广足球文化方面，会慢慢有效果的。”
相关人士告诉澎湃新闻记者，由于第一场球市太好，本场比赛徐州特地把主场换到了奥体中心。而在6月1日晚，南京队和无锡队的比赛，15669人创造了五台山体育场的上座纪录。
到了上周末端午节假期，5月31日下午，徐州vs连云港的现场观众人数为22198人！成为第一场观众超过2万人的比赛，早在28日，苏超官方就发布了徐州队更换场地的消息。
江苏省足球运动协会副主席、党支部书记王小湾在接受采访时分析指出，“这也得益于江苏长期对足球的重视。江苏省内有5支男子足球职业俱乐部，青训、体教融合方面也做得比较好，这么多年来在足球人才的培养上是有体系有基础的。”
同时，江苏又最讲规则和秩序。一旦决定要办一件事，无论是一个指挥官还是十三地各自指挥，都会全力以赴。此外，江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在13个地级市开展如此大规模且正规的赛事，并不是容易办成的事情。
事实上，中国不少省市都有自己的省级或者市级联赛，比如上海市内的联赛叫上超，广东省也有足球超级联赛。
暂时还不是俱乐部属性的苏超球队，还无法进入联赛体系，当然，苏超的火爆，已经吸引了中国足协的关注。据澎湃新闻记者了解，和过去调研村超一样，中国足协也会对苏超的现状进行调研。
职业赛场上，C罗和詹姆斯火了三年又三年；而在中国的草根体育领域，村超和村BA也在过去两年时间维持在一个相对较高的热度上。苏超爆火也很容易引发一个很现实的问题：苏超能火多少时间？
苏超如何嫁接职业联赛、青训？
苏超为什么那么火？
区别在于虽然都是以城市名义，桂超是俱乐部模式，贾蕾仕说，“城市属性是一致的，这次苏超火爆，我也鼓励我们俱乐部也成为城市代表，可以想办法去介入市民的生活，走进学校等。”
对此王小湾在接受采访时也提到，“青训要提升，一定要通过高水平的赛事来锻炼。现在我们比赛技术水平比较高，也有一些退役的老球员能够实现老带新，所以我们希望未来能有更多青少年球员来参与比赛中。”
【球队数据】
北京时间12月29日，NBA常规赛，勇士109-105险胜太阳，勇士终结3连败仍排西部第十，太阳排名西部第十一。
首节比赛，比尔连得十分率领太阳取得领先，库明加和库里率队反超，勇士领先7分结束第一节。第二节，太阳打出一波26-7的高潮完成反超并取得两位数的领先，追梦爆发连中三分追上比分，库里压哨命中后，勇士落后4分结束上半场。第三节，勇士打出高潮完成反超，双方比分交替上升。末节，勇士勇士打出高潮占据优势，双方僵持到关键时刻。太阳关键时刻连续不中，勇士罚球制胜。最终，勇士109-105险胜太阳。
勇士（16-15）：库明加34分9篮板3助攻、库里22分6篮板6助攻、格林16分8篮板7助攻、戴维斯16分10篮板4盖帽、施罗德11分3篮板3助攻、维金斯7分7篮板3助攻
太阳（15-16）：杜兰特31分6篮板3助攻4盖帽、比尔28分5篮板、邓恩15分4篮板、奥科吉11分9篮板
（修楚）
【历史交锋】
今年亚运会，中国篮球成绩不佳，令球迷倍感失落。大家不禁怀念2018年雅加达亚运会，姚明带队包揽金牌的辉煌。因此，不少人呼吁姚明回归掌舵。但“没有规矩不成方圆”，姚明两届任期已满，制度限制下无法“二进宫”。虽无法直接管理，但他并未远离篮球，心依然在赛场。
姚明此次澳门之行是“零薪酬”上岗，这份情怀令人动容。他不缺钱，图的是对篮球纯粹的热爱。虽已卸任篮协和CBA职务，但他并未停下脚步。在中国篮球急需与国际接轨的当下，姚明愿无偿出力，利用影响力搭桥牵线，这份担当令人敬佩。
姚明近日现身澳门，以NBA中国赛推广大使身份助力篮球。最动人的一幕是他与老队友莫布里的同框。两人身穿火箭队球衣，谈笑风生，默契如初，瞬间勾起球迷的青春回忆。岁月虽在脸上留下痕迹，但那份战友情谊愈发醇厚。这不仅是为赛事站台，更是一份珍贵的“回忆杀”。
如今的姚明，角色从管理者转变为亲切的“篮球大使”。在澳门，他推介赛事、互动球迷，工作虽不涉及决策，却充满温度。对于年轻球员和球迷，姚明是精神路标，身体力行地诠释着对篮球的热爱。这种潜移默化的影响力，正是当下篮球圈急需的“精气神”。
姚明无法回归篮协是制度使然，需予以理解。但在成绩波动时，公众渴望“英雄归来”也是人之常情。姚明在制度框架内找到了最佳切入点，不越位也不缺位。这种“帮忙不添乱”的智慧，既得体又为中国篮球做出了贡献。虽无法解决根本问题，但这份力量正如“众人拾柴火焰高”，恰逢其时。
展望未来，姚明作为“推广大使”的作用值得期待。NBA的舞台能让年轻球员开阔眼界。但需清醒认识到，中国篮球复兴不能仅靠明星站台，更需扎实的青训和科学的管理。姚明的参与是一剂强心针，提振了士气。看到那个熟悉的身影仍在为中国篮球忙碌，心里倍感温暖。路漫漫其修远兮，只要有这份心，便值得陪伴前行。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
张庆则认为，苏超目前传递出一种很纯粹足球的信号，“通过苏超，给人感觉是足球在社会中的口碑变好，足球不能再贴上那么多负面标签，而是要有一定的声望，否则怎么找到有天赋、愿意投身进来的孩子。”
“苏超只有在江苏才会大火。”张昊分析苏超火爆原因时指出了其独特性的问题——江苏“十三太保”形散而神不散。每个城市都有诸多历史大人物和重要典故，丰厚底蕴倍添文化自信。
江苏一直不缺少职业俱乐部，不过随着2020年江苏苏宁在夺取中超冠军后马上迎来解散的结局，江苏职业足球在中国职业联赛中的重要性越来越低，此前南通支云曾经打过两个赛季的中超，但2024赛季难逃降级命运，而无锡吴钩也在这一年从中甲降级到中乙，目前江苏并无中超球队，中甲球队有三支——南通支云、苏州东吴、南京城市。
“当然未必一定要复制苏超，你比如说有些省市不适合搞足球，也可以选择其他适合自己的运动。”
作为南京本地人，澎湃新闻记者赵昀也是临时申请到了一张采访证，在文字记者席上看完了这场比赛。
张庆建议苏超未来可以往县一级去渗透，逐渐形成自身的金字塔结构，“这样不但可以让整个赛事的覆盖范围更广，参与人数更多，还可以把赛制更加细化，变得更好玩，悬念感更强，比如说苏超下面还有苏甲，有升降级。”
宿迁和徐州的“楚汉之争”，无锡和苏州的“苏南德比”，淮安和扬州的“淮扬正统之争”……每场比赛都充满看点，联赛官方定位的“球队以城市命名，通过城市队伍间的精彩角逐，激发地域认同感”被展现得淋漓尽致。
差异性还在于江苏的经济实力，“目前放大到十三太保地级市的争夺，这背后所带来的厚度和深度，会让苏超的影响有点后来居上的意思。”
那么问题来了，苏超真的存在不可复制性吗？几位圈内人士都给出了相对肯定的答案。
这一点有迹可循，去年年底第一届重点城市（南京vs苏州）的足球比赛，江苏省省长许昆林就到场并且颁奖，今年苏超开幕，许省长再次莅临，副省长陈忠伟为揭幕战开球。
5月30日上午，南通市委书记吴新明实地调研南通足球训练中心海门基地，实地察看比赛场地、运动员休息室、新闻发布厅等功能区域，详细了解赛事安全管理、服务保障等工作推进情况。同时还了解了南通队备战情况。
某种程度上，苏超和桂超有很多相似之处，桂超是广西足球超级联赛的简称，这是广西壮族自治区最高水平的业余足球联赛，创办于2011年，由广西体育局、广西足协以及广西桂超体育投资有限公司联合主办，由广西体育局专业竞赛部门运作比赛。2024年1月3日，桂超被国家体育总局推选为首批群众“三大球”精品赛事案例。
来自南京的资深媒体人陈剑翔告诉澎湃新闻记者，“江苏足球从苏宁夺冠解散后，有一种缺失感，就是球迷对于足球的归属感没了，这一次苏超把大家归属感找回来了，足球最重要的就是归属感。南京和无锡比赛现场，很多南京球迷唱着职业联赛的歌为南京加油，就是想把这种归属感找回来。”
苏超能火多久？
苏超这波泼天的流量，也成为业内关注的话题，北京关键之道体育咨询有限公司创始人张庆告诉澎湃新闻记者，“一方面是政府部门的重视，各地文旅部门都推出了配套的一些活动来推波助澜。”
一位职业足球圈观察人士告诉澎湃新闻记者，“苏超目前热度不是出于足球本身，都是足球以外的，比如很多梗，久而久之会没有新鲜感。因此苏超需要有自己的文化传承和底蕴，不能仅仅停留于看热闹的份上。”
苏超的火爆，首先呈现在现场观众人数——据江苏当地媒体报道，第一轮中，主场城市担心冷场，不仅门票点击就送，还从学校、企业“摇人”。如今赛事前两轮战罢，12场比赛场均观众达8798人，超过同期中甲联赛场均6467人的上座率。
桂超联赛创始人之一、首届中足联理事会成员贾蕾仕告诉澎湃新闻记者，“苏超的特殊性首先是政府层面的重视和支持，其次就是江苏是经济大省，十三太保之间经济联系很紧密，很容易就聚集出话题度了。相比之下，广西经济一般，城市之间联系也不多。”
张庆则以苏超和过去几年大火的村超和村BA做对比，“相同处在于，都需要有广泛参与性，从运动员来看真正职业的不多，都是业余球员，属性很明确。”
已经有圈内人士提出建议：虽然无法直接嫁接职业联赛，但以全民足球为宗旨的中国足协杯，可以给予苏超优胜队一个参赛名额。
和两年前爆火的村超、村BA一样，同为草根赛事的苏超为何会接到这泼天的流量？作为初创的新兴赛事，苏超的未来之路又该如何走？澎湃新闻记者对话了几位体育圈内资深人士，试图还原这些问号。
而在网络上，苏超还演变成了“造梗大赛”，每一场比赛，都是足球与造梗齐飞。“比赛第一，友谊第十四”“没有假球，全是世仇”“既分高下，也决生死”等网络爆梗也层出不穷。
目前苏超的热度还在持续上升中，据澎湃新闻记者了解，6月15日在江阴举行的无锡对阵常州的比赛不但将比赛时间调整到了晚上的黄金档，更是计划将观赛人数从1.9万人扩容到2.5万人，就是因为苏超的比赛太火爆了。
张庆认为苏超要走可持续发展之路，“政府不必用力过猛，不要搞军备竞赛，要低成本运行。球队需要俱乐部化，投资主体可以多元化，要让社会型企业进入。”
而以各地级市组队参赛的方式，某种程度和全运会模式有些相似，全运会这些年一直承担着培养年轻球员的青训任务，苏超能否助力青训发展同样值得关注。目前不少苏超球队中就有很多年轻球员，其中就包括三连胜的南通，队内很多球员都出自于珂缔缘青训。
南京本地媒体扬子晚报的记者张昊是一位资深足球记者，就在今年春节后，张昊做出了离开体育部门的决定，而在苏超火爆后，张昊又被安排采写苏超相关的报道。
苏超有多火？
“因为临近儿童节，很多都是家长带着孩子来看球的，无锡也来了很多球迷，都是大巴拉来的。”赵昀回忆说，“当天下着大雨，但真的是座无虚席，原本是准备放9000张票，但最后球迷超过1.5万人，真的是座无虚席了。”
张庆还认为相比村超和村BA，苏超更有机会在市场化上寻求突破，“尽量去做到收支平衡，这样生命力更强一些。当然，商业开发的路径方面，可以采取稳步推进的方式，不能寅吃卯粮，透支口碑，得认同你的发展方向和价值观。这样双方可以进行品牌共建，打造更好的IP。”
“任何事物一定有高光和退潮，社会热点也是在不断演化的，比如前两年有淄博烧烤和甘肃麻辣烫，现在热点也切换了。”张庆认为苏超的热度肯定会维持一段时间，“至少今年常规赛后还有淘汰赛，关注度会一直在的。往后的话，如果扎根够深的话，先要让赛事一直存在，也不排除过了几年，因为别的buff叠加，又热起来了。”
“这次的爆火，一方面，我个人觉得离不开各级政府的主导和重视；另一方面，从比赛竞技层面，虽然我们比赛的定位还是业余赛事，但是竞技水平是比较高的，观赏程度也高。”
此外，张庆还提到，“当然本身足球吸引力也是基础，再加上江苏十三太保，彼此竞争力投射在体育和足球上，就会产生更多的故事，然后变成话题。”
有圈内人士提出这样的疑问：苏超火爆的同时，江苏职业足球何时能够回到中国足球舞台中央？这个问题同样需要江苏给出答案，毕竟，如果业余足球的关注度始终压过职业足球，这多少会有些违和。
苏超能复制吗？
江苏职业足球日渐式微之际，谁也没有想到，2025年新推出的江苏省城市足球联赛（以下简称苏超）会迅速破圈，引爆流量。
从赛事级别来说，各省市的联赛都属于第五级别，通过各省市联赛选拔出的球队可以报名参加中冠联赛，中冠是三级职业联赛下的第四级别联赛，同样属于业余联赛。而再往上就是中超、中甲和中乙三级职业联赛了。
“南京发布”称，德比的梗之多，源自人文底蕴之深，更源自发展态势之强，这是属于全国经济第二大省的“凡尔赛”。现代城市的IP之争，其背后是发展路径之争，也是制造破圈效应的自豪感之争。人文、产业、城市气质，互为因果更互相成就，共同构建了城市的魅力。
在现场观看南京和无锡比赛的张昊回忆了一个印象很深的细节，“我旁边一个小姑娘带着她弟弟看球，一个劲喊南京加油，然后弟弟又说要踢球，这让我有点震惊，我觉得苏超在推广足球文化方面，会慢慢有效果的。”
相关人士告诉澎湃新闻记者，由于第一场球市太好，本场比赛徐州特地把主场换到了奥体中心。而在6月1日晚，南京队和无锡队的比赛，15669人创造了五台山体育场的上座纪录。
到了上周末端午节假期，5月31日下午，徐州vs连云港的现场观众人数为22198人！成为第一场观众超过2万人的比赛，早在28日，苏超官方就发布了徐州队更换场地的消息。
江苏省足球运动协会副主席、党支部书记王小湾在接受采访时分析指出，“这也得益于江苏长期对足球的重视。江苏省内有5支男子足球职业俱乐部，青训、体教融合方面也做得比较好，这么多年来在足球人才的培养上是有体系有基础的。”
同时，江苏又最讲规则和秩序。一旦决定要办一件事，无论是一个指挥官还是十三地各自指挥，都会全力以赴。此外，江苏有着承办各级国际赛事以及中超中甲联赛的经验，换成别的省份，一下子要在13个地级市开展如此大规模且正规的赛事，并不是容易办成的事情。
事实上，中国不少省市都有自己的省级或者市级联赛，比如上海市内的联赛叫上超，广东省也有足球超级联赛。
暂时还不是俱乐部属性的苏超球队，还无法进入联赛体系，当然，苏超的火爆，已经吸引了中国足协的关注。据澎湃新闻记者了解，和过去调研村超一样，中国足协也会对苏超的现状进行调研。
职业赛场上，C罗和詹姆斯火了三年又三年；而在中国的草根体育领域，村超和村BA也在过去两年时间维持在一个相对较高的热度上。苏超爆火也很容易引发一个很现实的问题：苏超能火多少时间？
苏超如何嫁接职业联赛、青训？
苏超为什么那么火？
区别在于虽然都是以城市名义，桂超是俱乐部模式，贾蕾仕说，“城市属性是一致的，这次苏超火爆，我也鼓励我们俱乐部也成为城市代表，可以想办法去介入市民的生活，走进学校等。”
对此王小湾在接受采访时也提到，“青训要提升，一定要通过高水平的赛事来锻炼。现在我们比赛技术水平比较高，也有一些退役的老球员能够实现老带新，所以我们希望未来能有更多青少年球员来参与比赛中。”
【球队数据】
北京时间12月29日，NBA常规赛，勇士109-105险胜太阳，勇士终结3连败仍排西部第十，太阳排名西部第十一。
首节比赛，比尔连得十分率领太阳取得领先，库明加和库里率队反超，勇士领先7分结束第一节。第二节，太阳打出一波26-7的高潮完成反超并取得两位数的领先，追梦爆发连中三分追上比分，库里压哨命中后，勇士落后4分结束上半场。第三节，勇士打出高潮完成反超，双方比分交替上升。末节，勇士勇士打出高潮占据优势，双方僵持到关键时刻。太阳关键时刻连续不中，勇士罚球制胜。最终，勇士109-105险胜太阳。
勇士（16-15）：库明加34分9篮板3助攻、库里22分6篮板6助攻、格林16分8篮板7助攻、戴维斯16分10篮板4盖帽、施罗德11分3篮板3助攻、维金斯7分7篮板3助攻
太阳（15-16）：杜兰特31分6篮板3助攻4盖帽、比尔28分5篮板、邓恩15分4篮板、奥科吉11分9篮板
（修楚）
【历史交锋】
今年亚运会，中国篮球成绩不佳，令球迷倍感失落。大家不禁怀念2018年雅加达亚运会，姚明带队包揽金牌的辉煌。因此，不少人呼吁姚明回归掌舵。但“没有规矩不成方圆”，姚明两届任期已满，制度限制下无法“二进宫”。虽无法直接管理，但他并未远离篮球，心依然在赛场。
姚明此次澳门之行是“零薪酬”上岗，这份情怀令人动容。他不缺钱，图的是对篮球纯粹的热爱。虽已卸任篮协和CBA职务，但他并未停下脚步。在中国篮球急需与国际接轨的当下，姚明愿无偿出力，利用影响力搭桥牵线，这份担当令人敬佩。
姚明近日现身澳门，以NBA中国赛推广大使身份助力篮球。最动人的一幕是他与老队友莫布里的同框。两人身穿火箭队球衣，谈笑风生，默契如初，瞬间勾起球迷的青春回忆。岁月虽在脸上留下痕迹，但那份战友情谊愈发醇厚。这不仅是为赛事站台，更是一份珍贵的“回忆杀”。
如今的姚明，角色从管理者转变为亲切的“篮球大使”。在澳门，他推介赛事、互动球迷，工作虽不涉及决策，却充满温度。对于年轻球员和球迷，姚明是精神路标，身体力行地诠释着对篮球的热爱。这种潜移默化的影响力，正是当下篮球圈急需的“精气神”。
姚明无法回归篮协是制度使然，需予以理解。但在成绩波动时，公众渴望“英雄归来”也是人之常情。姚明在制度框架内找到了最佳切入点，不越位也不缺位。这种“帮忙不添乱”的智慧，既得体又为中国篮球做出了贡献。虽无法解决根本问题，但这份力量正如“众人拾柴火焰高”，恰逢其时。
展望未来，姚明作为“推广大使”的作用值得期待。NBA的舞台能让年轻球员开阔眼界。但需清醒认识到，中国篮球复兴不能仅靠明星站台，更需扎实的青训和科学的管理。姚明的参与是一剂强心针，提振了士气。看到那个熟悉的身影仍在为中国篮球忙碌，心里倍感温暖。路漫漫其修远兮，只要有这份心，便值得陪伴前行。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
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