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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月25日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第35轮，浙江广厦104-99战胜浙江男篮。
广厦队：胡金秋21分11篮板，布朗34分，孙铭徽16分10助攻5抢断，卡尔顿10分12篮板，赵嘉仁4分4篮板，奈特5分6篮板。
第三节，浙江队发起反击，余嘉豪和约克内外开花连续追分，广厦的领先优势被不断蚕食，三节战罢浙江追到只差4分。第四节，浙江队苦苦追赶，但始终无法完成反超，广厦队艰难守住领先优势，最后2分钟布朗打进关键抛投，胡金秋补篮锁定胜局，最终，浙江广厦104-99战胜浙江男篮。
第一节，浙江队打出13-2的开局，但广厦很快迎头赶上咬住比分，双方大打对攻战，浙江35-33领先。第二节，浙江队进攻短路，单节只得到14分，广厦逐渐反超并且拉开分差，半场浙江49-61落后。
青岛107-94吉林
吉林队：琼斯24分17助攻，基兹林克24分，吴昌泽8分11篮板，鲁吐布拉16分11篮板，崔晋铭14分。
北控队：张帆7分，萨林杰27分13篮板6助攻，邹雨宸20分6篮板，里勒14分，陈国豪7分，特莱斯21分10助攻。
山东队：库马杰16分13篮板，高诗岩18分，郭凯10分4篮板，摩尔17分8助攻，陈培东8分，陶汉林6分7篮板。
浙江队：陆文博13分5篮板，约克18分6篮板13助攻，琼斯16分13篮板，余嘉豪17分9篮板，王奕博10分，刘泽一13分7篮板。
青岛队：米奇21分14篮板3盖帽，王睿泽20分4助攻，段昂君16分5篮板7助攻，威瑟斯庞25分，杨瀚森14分7篮板。
北控103-104山东
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026-27赛季五大联赛，哪家能卫冕？
国米目前阵容齐整，仅斯彭斯一名伤员，影响不大。乌迪内斯这边则有扎尼奥洛、索莱等六名伤员，可谓伤兵满营。
国际米兰VS乌迪内斯
比赛性质：意甲第4轮
法甲，大巴黎战绩比拜仁还差，前4轮1胜2平1负，但他们夺得联赛桂冠，悬念比拜仁更小。唯一的悬念，是恩里克的球队能否完成欧冠三连冠。
双方近10次交锋，国米8胜2负处于上风。上赛季意甲两回合交锋，国米主场1-2负于乌迪内斯，客场1-0胜，双方打了个平手。
国际米兰各项赛事近10战6胜3平1负，唯一输的一场，是欧冠联赛阶段第1轮客场1-2惜败皇马。
乌迪内斯各项赛事近10战5胜2平3负，上轮意甲主场1-2负于拉齐奥，不败被终结，目前3战1胜1平1负积4分，在意甲积分榜上排第十三。
赛前新闻发布会上，乌迪内斯教练伦贾伊奇说道：国际米兰是本赛季意甲最强球队，我们必须拿出顶级表现。
显然是不想主动缴械，奈何实力差距太明显了。
西甲，巴萨强悍到无匹，开局豪取5连胜，狂进21球，是西甲唯一保持全胜的球队，皇马虽仅落后3分，但恐怕撼动不了巴萨西甲霸权。
德甲，拜仁前3轮看似有些磕磕绊绊，2胜1平，3场比赛只进了7球，但几乎没有人怀疑他们卫冕。
目前的意甲积分榜上，拉齐奥4战3胜1平积10分领跑，罗马、国米均为3战3胜积9分，因净胜球差距分列二、三。
比赛时间：9月15日2:45
英超，阿森纳强势，但面临曼城强势威胁，前4轮，仅这两家保持全胜，切尔西、曼联、利物浦等只能争欧冠资格，而利物浦争夺欧冠资格都够呛。
意甲，卫冕冠军国际米兰仍是最大夺冠热门，尤文图斯、AC米兰、那不勒斯都无力制造威胁，唯有处于上升期的罗马。
意甲目前仅国米、罗马前3轮全胜，第4轮呢？罗马客战都灵，保持连胜估计问题不大，国米则将在主场迎战乌迪内斯。
此战，国米获胜应不在话下。
【历史交锋】
每到新赛季开战，五大联赛就呈现出完全割裂的竞争生态，球迷总结的梗精准戳中现状：英超大乱斗，西甲二人转，德甲青春风暴，意甲防守博弈，法甲话题不断。五大联赛同属欧洲顶级赛场，却走出风格、竞争、看点完全不同的道路。
钟爱细腻传控、百年豪门恩怨——选西甲；
球星转会闹剧、更衣室争议、场外舆论、戏剧性判罚层出不穷，各类争议热搜常年不断。同时联赛囤积大量天赋年轻球员，是足坛新星跳板。如果你看球不只追求冠军争夺，更爱看足坛各类热点、趣味剧情，法甲会带来源源不断的讨论素材。
马竞、比利亚雷亚尔等球队偶尔能挤进前三，但很难长期和双雄抗衡。西甲更侧重细腻传控、阵地战术，比赛节奏偏慢，脚下技术观赏性拉满，偏爱技术流、经典豪门对决的球迷会格外青睐西甲。
德甲的核心特色是大开大合的进攻足球，拜仁与多特的国家德比是联赛核心看点。联赛重视本土年轻球员培养，大量00后新星登上主力位置，青春气息十足。
喜欢足坛热点八卦、戏剧性剧情——选法甲。
西甲联赛长期被皇马、巴萨两大豪门把控积分格局，其余球队更多扮演“搅局配角”，因此被球迷调侃为二人转。
西甲：皇马巴萨双雄垄断，上演持续数十年二人转
拜仁常年保持联赛统治力，但多特、莱比锡总能依靠高速冲击制造惊喜。德甲场均进球稳居五大联赛前列，球队普遍不保守，很少出现全场死守的沉闷对局，适合喜欢高速进攻、挖掘未来新星的球迷。
沉迷战术拆解、防守攻防拉扯——选意甲；
英超：全员混战，每轮都有爆冷剧本
爱看青春新星、大开大合进攻——选德甲；
这里没有绝对弱者，每一轮联赛都充满绝杀、逆转、红牌冲突，追求刺激竞技感、喜欢多方争冠大戏的球迷，最容易沉浸在英超的大乱斗氛围里。
在你心中五大联赛哪个最好看？是群雄争霸的英超，还是双雄对决的西甲？评论区聊聊你的主队！
联赛赛程密集、身体对抗激烈，升班马对阵顶级豪门时常打出逆袭好戏。一场比赛的胜负，足以改变前十的排名走势。多支强队双线、三线作战，伤病与体能问题进一步缩小球队差距。
意甲：极致防守博弈，战术大师的舞台
法甲是公认的足坛乐子聚集地，联赛纸面实力差距较大，传统豪门长期领跑，但赛场外、转会市场的话题源源不断。
和英超的高速、西甲的传控不同，意甲以缜密防守、复杂战术布局出圈。各支球队主教练擅长打磨防守体系，联赛里低比分对决十分常见，每一粒进球都来之不易。
追求全程悬念、热血对抗——选英超；
法甲：话题拉满的“乐子联赛”，流量永远在线
两支队伍手握足坛顶流球星，国家德比更是全年关注度最高的足球赛事。皇马擅长欧战攻坚，阵容厚度均衡稳定；巴萨深耕青训，新生代球员不断崛起，两队交替拿下联赛桂冠。
英超是全世界悬念感最强的联赛，没有任何一支球队能稳稳统治赛场。曼城、利物浦、阿森纳常年争夺榜首，切尔西、热刺随时能搅乱积分榜，就连布莱顿、阿斯顿维拉这类中游球队，也具备掀翻豪门的硬实力。
如今尤文、国米、米兰重回争冠行列，三足鼎立取代往日一家独大。意甲注重阵型拉扯、边路战术与定位球设计，适合喜欢拆解战术、钻研攻防博弈的深度球迷。
德甲：青春风暴拉满，进攻火力无上限
五大联赛怎么选？看你的观赛偏好
#五大联赛 #英超 #西甲 #德甲 #意甲 #法甲 #足球分析
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间1月25日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第35轮，浙江广厦104-99战胜浙江男篮。
广厦队：胡金秋21分11篮板，布朗34分，孙铭徽16分10助攻5抢断，卡尔顿10分12篮板，赵嘉仁4分4篮板，奈特5分6篮板。
第三节，浙江队发起反击，余嘉豪和约克内外开花连续追分，广厦的领先优势被不断蚕食，三节战罢浙江追到只差4分。第四节，浙江队苦苦追赶，但始终无法完成反超，广厦队艰难守住领先优势，最后2分钟布朗打进关键抛投，胡金秋补篮锁定胜局，最终，浙江广厦104-99战胜浙江男篮。
第一节，浙江队打出13-2的开局，但广厦很快迎头赶上咬住比分，双方大打对攻战，浙江35-33领先。第二节，浙江队进攻短路，单节只得到14分，广厦逐渐反超并且拉开分差，半场浙江49-61落后。
青岛107-94吉林
吉林队：琼斯24分17助攻，基兹林克24分，吴昌泽8分11篮板，鲁吐布拉16分11篮板，崔晋铭14分。
北控队：张帆7分，萨林杰27分13篮板6助攻，邹雨宸20分6篮板，里勒14分，陈国豪7分，特莱斯21分10助攻。
山东队：库马杰16分13篮板，高诗岩18分，郭凯10分4篮板，摩尔17分8助攻，陈培东8分，陶汉林6分7篮板。
浙江队：陆文博13分5篮板，约克18分6篮板13助攻，琼斯16分13篮板，余嘉豪17分9篮板，王奕博10分，刘泽一13分7篮板。
青岛队：米奇21分14篮板3盖帽，王睿泽20分4助攻，段昂君16分5篮板7助攻，威瑟斯庞25分，杨瀚森14分7篮板。
北控103-104山东
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026-27赛季五大联赛，哪家能卫冕？
国米目前阵容齐整，仅斯彭斯一名伤员，影响不大。乌迪内斯这边则有扎尼奥洛、索莱等六名伤员，可谓伤兵满营。
国际米兰VS乌迪内斯
比赛性质：意甲第4轮
法甲，大巴黎战绩比拜仁还差，前4轮1胜2平1负，但他们夺得联赛桂冠，悬念比拜仁更小。唯一的悬念，是恩里克的球队能否完成欧冠三连冠。
双方近10次交锋，国米8胜2负处于上风。上赛季意甲两回合交锋，国米主场1-2负于乌迪内斯，客场1-0胜，双方打了个平手。
国际米兰各项赛事近10战6胜3平1负，唯一输的一场，是欧冠联赛阶段第1轮客场1-2惜败皇马。
乌迪内斯各项赛事近10战5胜2平3负，上轮意甲主场1-2负于拉齐奥，不败被终结，目前3战1胜1平1负积4分，在意甲积分榜上排第十三。
赛前新闻发布会上，乌迪内斯教练伦贾伊奇说道：国际米兰是本赛季意甲最强球队，我们必须拿出顶级表现。
显然是不想主动缴械，奈何实力差距太明显了。
西甲，巴萨强悍到无匹，开局豪取5连胜，狂进21球，是西甲唯一保持全胜的球队，皇马虽仅落后3分，但恐怕撼动不了巴萨西甲霸权。
德甲，拜仁前3轮看似有些磕磕绊绊，2胜1平，3场比赛只进了7球，但几乎没有人怀疑他们卫冕。
目前的意甲积分榜上，拉齐奥4战3胜1平积10分领跑，罗马、国米均为3战3胜积9分，因净胜球差距分列二、三。
比赛时间：9月15日2:45
英超，阿森纳强势，但面临曼城强势威胁，前4轮，仅这两家保持全胜，切尔西、曼联、利物浦等只能争欧冠资格，而利物浦争夺欧冠资格都够呛。
意甲，卫冕冠军国际米兰仍是最大夺冠热门，尤文图斯、AC米兰、那不勒斯都无力制造威胁，唯有处于上升期的罗马。
意甲目前仅国米、罗马前3轮全胜，第4轮呢？罗马客战都灵，保持连胜估计问题不大，国米则将在主场迎战乌迪内斯。
此战，国米获胜应不在话下。
【历史交锋】
每到新赛季开战，五大联赛就呈现出完全割裂的竞争生态，球迷总结的梗精准戳中现状：英超大乱斗，西甲二人转，德甲青春风暴，意甲防守博弈，法甲话题不断。五大联赛同属欧洲顶级赛场，却走出风格、竞争、看点完全不同的道路。
钟爱细腻传控、百年豪门恩怨——选西甲；
球星转会闹剧、更衣室争议、场外舆论、戏剧性判罚层出不穷，各类争议热搜常年不断。同时联赛囤积大量天赋年轻球员，是足坛新星跳板。如果你看球不只追求冠军争夺，更爱看足坛各类热点、趣味剧情，法甲会带来源源不断的讨论素材。
马竞、比利亚雷亚尔等球队偶尔能挤进前三，但很难长期和双雄抗衡。西甲更侧重细腻传控、阵地战术，比赛节奏偏慢，脚下技术观赏性拉满，偏爱技术流、经典豪门对决的球迷会格外青睐西甲。
德甲的核心特色是大开大合的进攻足球，拜仁与多特的国家德比是联赛核心看点。联赛重视本土年轻球员培养，大量00后新星登上主力位置，青春气息十足。
喜欢足坛热点八卦、戏剧性剧情——选法甲。
西甲联赛长期被皇马、巴萨两大豪门把控积分格局，其余球队更多扮演“搅局配角”，因此被球迷调侃为二人转。
西甲：皇马巴萨双雄垄断，上演持续数十年二人转
拜仁常年保持联赛统治力，但多特、莱比锡总能依靠高速冲击制造惊喜。德甲场均进球稳居五大联赛前列，球队普遍不保守，很少出现全场死守的沉闷对局，适合喜欢高速进攻、挖掘未来新星的球迷。
沉迷战术拆解、防守攻防拉扯——选意甲；
英超：全员混战，每轮都有爆冷剧本
爱看青春新星、大开大合进攻——选德甲；
这里没有绝对弱者，每一轮联赛都充满绝杀、逆转、红牌冲突，追求刺激竞技感、喜欢多方争冠大戏的球迷，最容易沉浸在英超的大乱斗氛围里。
在你心中五大联赛哪个最好看？是群雄争霸的英超，还是双雄对决的西甲？评论区聊聊你的主队！
联赛赛程密集、身体对抗激烈，升班马对阵顶级豪门时常打出逆袭好戏。一场比赛的胜负，足以改变前十的排名走势。多支强队双线、三线作战，伤病与体能问题进一步缩小球队差距。
意甲：极致防守博弈，战术大师的舞台
法甲是公认的足坛乐子聚集地，联赛纸面实力差距较大，传统豪门长期领跑，但赛场外、转会市场的话题源源不断。
和英超的高速、西甲的传控不同，意甲以缜密防守、复杂战术布局出圈。各支球队主教练擅长打磨防守体系，联赛里低比分对决十分常见，每一粒进球都来之不易。
追求全程悬念、热血对抗——选英超；
法甲：话题拉满的“乐子联赛”，流量永远在线
两支队伍手握足坛顶流球星，国家德比更是全年关注度最高的足球赛事。皇马擅长欧战攻坚，阵容厚度均衡稳定；巴萨深耕青训，新生代球员不断崛起，两队交替拿下联赛桂冠。
英超是全世界悬念感最强的联赛，没有任何一支球队能稳稳统治赛场。曼城、利物浦、阿森纳常年争夺榜首，切尔西、热刺随时能搅乱积分榜，就连布莱顿、阿斯顿维拉这类中游球队，也具备掀翻豪门的硬实力。
如今尤文、国米、米兰重回争冠行列，三足鼎立取代往日一家独大。意甲注重阵型拉扯、边路战术与定位球设计，适合喜欢拆解战术、钻研攻防博弈的深度球迷。
德甲：青春风暴拉满，进攻火力无上限
五大联赛怎么选？看你的观赛偏好
#五大联赛 #英超 #西甲 #德甲 #意甲 #法甲 #足球分析
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 奥格斯堡VS柏林联合精彩图集
