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📋 赛事摘要

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【比赛分析】

2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)预赛结束

公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。

激烈的女子组比拼中,中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二,STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。

UTV组|杜炫义预赛领跑全场

UTV量产组中,西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。

量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组,纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位;厂商组中,奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。

其中一处回头弯前设置飞跳,车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态,保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点,以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道,路况也会持续发生变化,尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况,车手既需要合理处理路面的起伏,也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整,杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛,他表示,“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏!”他说。

分组成绩方面,改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。

面对UTV组多家厂商同场竞争,杜炫义认为,车队首先需要做好自身的每一个环节,尽可能避免失误,在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标,他也毫不避讳地表示:“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置,接下来的比赛中,他也希望通过持续参赛保持竞争力,并向赛季最终目标发起冲击。

拉力组的预赛争夺中,雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一,第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速,杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来,赛道兼具高速与低速路段,其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。

新星组,云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。

汽车组|范高翔守住头名位置

改装二组中,攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。

汽车组方面,2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道,他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳,也有技术性较强的低速弯,驾驶起来“非常过瘾”。

拉力组|杨恩东取得预赛头名

分组成绩方面,除了领跑的杜炫义,雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。

拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐?性能润滑油车队岳彩磊,新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。

UTV组的争夺中,CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼,取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道,杜炫义表示,赛道虽然整体规模并不算大,但对车手技术能力提出了较高要求,尤其是多个组合弯,对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验,部分路段车速甚至超过110公里/小时。

本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈,包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道,飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现,车手不仅需要争取圈速,也必须在激烈的对抗中控制赛车状态,为决赛保留足够的竞争力。

9月26日,2026年COC中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。

展望决赛,范高翔表示:“冠军依然是明确目标,但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化,相比于刻意追求极限,我更希望保持稳定的比赛节奏,以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”

随着9月26日周六预赛落下帷幕,各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发,冠军之争近在眼前。9月27日上午,2026年中国汽车场地越野锦标赛(利通区站)暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时,比赛将通过互联网全程直播,敬请期待!

【球队数据】

利物浦周日0比3不敌曼城,球队急需在周三远赴奥地利对阵林茨的欧冠赛场赢球反弹。

助攻:2

出场:41次

曼城可能面临巨额扣分,同时还有卡里克、布鲁诺·费尔南德斯以及曼联的最新动态。

进球:2

以两人高昂的转会身价来说,这样的表现远远达不到标准。巴科拉夏窗刚刚加盟,还需要适应利物浦和英超,外界尚且可以理解;但留给维尔茨的借口已经越来越少。

这名25岁荷兰球员在利物浦的起步十分坎坷,上赛季初段就遭遇腘绳肌伤病,之后状态一直没能好转。

对阵曼城一战,亚历山大·伊萨克和科迪·加克波因伤缺阵,这对总价超过1.15亿英镑的组合本需要站出来扛起进攻大旗,可二人在安菲尔德全场几乎隐身,刘易斯·库马斯和维克托·穆尼奥斯的表现都比他们更加亮眼。

伊劳拉接手之后情况依旧没有改观。赛季前两轮英超,他首发出战纽卡斯尔与诺丁汉森林,这两场比赛利物浦各丢两球。自此之后,这位前伯恩茅斯教练改用正统中后卫罗纳德·阿劳霍客串右后卫。弗林蓬在最近四场英超里,合计只获得33分钟出场时间。

赫拉芬贝赫并不是队内本赛季唯一状态低迷的球员,弗洛里安·维尔茨与布拉德利·巴科拉身上同样背负巨大压力。

利物浦从勒沃库森签下热雷米·弗林蓬,但早在加盟之初,外界就质疑他的防守能力,很多人认为他更适合在右路靠前的位置踢球。

2025年夏天特伦特·亚历山大-阿诺德转会皇马,想要接替他的位置本就绝非易事。

赫拉芬贝赫本赛季在伊劳拉麾下本就很难拿到首发机会,那场比赛他其实是利物浦发挥最好的球员之一,但他的离场代价惨重。恩佐·马雷斯卡带领的曼城继续保持赛季全胜,尽管球队正深陷场外风波。

这名身价3000万英镑的球员必须尽快拿出更好的表现,才能挽救岌岌可危的利物浦生涯。另一名右后卫康纳·布拉德利也正在从伤病中恢复,进一步挤压他的生存空间。

上赛季他各项赛事出场35次,英超首发仅仅12场。阿恩·斯洛特有时甚至会安排索博斯洛伊客串这个位置,而不是让弗林蓬首发。

利物浦接下来要迎战林茨,这支球队曾在资格赛中戏剧性淘汰凯尔特人;周六球队还要客场挑战排名第四的布伦特福德。

出场时长:2108分钟

弗林蓬奋力挽救自己的利物浦生涯

进球:0

助攻:0

巴科拉本赛季俱乐部与国家队合计10场比赛,一球一助都没有;维尔茨本赛季代表利物浦出场7次,只送出1次助攻。

即便如此,安菲尔德现在还有一名球员,表现比这两人还要糟糕,完全没有证明自己配得上首发位置。

出场:10次

安多尼·伊劳拉的不败开局就此终结,瑞恩·赫拉芬贝赫的红牌成为比赛转折点。这名荷兰球员在第62分钟被罚下之后,曼城打进全部三球。

这名荷兰国脚唯一另一次首发,是在联赛杯对阵热刺。就目前的状态来看,他不足以稳坐首发。

弗林蓬利物浦生涯数据

巴科拉本赛季(利物浦+法国国家队)

经历周日的惨败,球队急需拿下胜利,伊劳拉周四对阵林茨的欧冠比赛,应当继续启用阿劳霍出任右后卫。

【历史交锋】

北京时间明天凌晨03:30,巴萨将迎来西甲第3轮主场对阵巴列卡诺的比赛。

在前两轮比赛中,拉菲尼亚和费尔明在5-0大胜埃尔切的比赛中双双梅开二度,并在2-0战胜毕尔巴鄂竞技的比赛中各入一球,目前领跑巴萨队内射手榜。

上一次有球员达成这一成就是梅西,他在巴萨的最后一个赛季(2020-21赛季),当时他分别在对阵埃尔切(3-0)、毕尔巴鄂竞技(2-3)和比利亚雷亚尔(4-0)的比赛中梅开二度。

他们今晚的目标是在对阵巴列卡诺的比赛中继续扩大比分,从而成为巴萨历史上第14位在前3轮西甲联赛中均有进球的球员。

埃托奥(2006-07赛季前3场比赛4球)、伊布拉希莫维奇(2009-10赛季前5场比赛5球)和法布雷加斯(2011-12赛季前4场比赛4球)也都曾达成过这一成就。

【球员介绍】

直播吧10月14日讯 亚冠精英联赛第二轮,上海海港主场1-1战平大田韩亚市民。赛后,大田韩亚市民教练黄善洪出席了赛后新闻发布会。

黄善洪:没有比球迷更珍贵的人。在客场,能够依靠的只有球迷和队员。球迷的呐喊给了我们力量,我们一心想要取胜。必须抱着为球迷在场上倾尽100%力量的心态。下一场比赛,我们会全力争取胜利。

——谈中超与K联赛

黄善洪:战术层面,对手的3-5-2阵型,我们在四后卫体系下防守起来难度不小。对方两翼与边后卫内收,有不少难以限制的地方。球员们在抵挡对手进攻的过程中,很好地完成了任务。90 分钟全程保持专注并不容易,但队员们做到了。

——谈远征球迷

——谈防守稳固

黄善洪:中超联赛外援实力非常突出,体能强度或许略低,但球队组织体系十分成熟。K联赛想要抗衡中超、J联赛,不光需要体能强度,团队组织能力也必不可少。我认为,限制并压制对手个人能力依靠的就是团队。以团队力量去化解威胁才是重中之重。目前只打完两场比赛,还很难下定论,但我们会持续备战,争取赢下后续比赛。

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