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📋 赛事摘要
【比赛分析】
北京时间4月14日消息，2023-2024赛季CBA季后赛12进8淘汰赛，北京首钢116-99战胜上海男篮，总比分战成1-1。
上海队：王哲林24分10篮板，李弘权7分5助攻3抢断，刘铮9分，布莱德索18分，李添荣16分，培根14分6篮板。
第二节，首钢很快领先到8分，方硕弧顶三分入网，雷蒙底角三分也进，首钢攻势不减，单节净胜9分，半场上海53-66落后。
第三节，上海开局打出一波10-3追到差6分，范子铭补篮得分稳住局势，雷蒙连续三次上篮命中连得6分，随后他又接基恩助攻投进三分，首钢一波14-5的攻击波拉开分差，三节战罢上海76-92落后。
第一节，首钢开局7-0直接打停上海，暂停回来李添荣2罚2中为上海打破得分荒，首钢轰出一波8-0领先到10分。翟晓川底角三分命中，李添荣追身三分做出回应，培根助攻王哲林完成暴扣，第一节首钢35-31领先。
第四节，刘铮底角三分命中，基恩急停跳投打进，方硕助攻范子铭上篮得手，罗汉琛打成2+1，拉锯战中首钢逐渐领先到22分，比赛失去悬念，最终，首钢116-99战胜上海，总比分战成1-1。
首钢队：基恩37分7篮板10助攻，方硕17分6助攻，翟晓川9分6篮板5助攻，曾凡博7翻，范子铭16分11篮板，雷蒙19分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，老鹰球员亚历山大-沃克更新个人YouTube频道，发布了《ROOTED》第二季第二集，记录自己庆祝28岁生日、参加球队媒体日以及新赛季训练营的经历。
谈到新赛季，亚历山大-沃克表示：“去年的媒体日很棒，今年也一定会很棒。所有球员聚在一起，新队友穿上新球衣，大家一起享受这个过程。我非常期待进入训练营，尤其是因为我感觉我们这群人在沟通方面变得更加亲密了。大家开始更加适应彼此，彼此之间的关系也在真正加深。我很期待这些新面孔的加入，也期待整个团队聚在一起，继续建立我们的球队文化。”
“考虑到上赛季结束时经历的那些事情，无论是好的还是坏的，我认为我们都带着一种想要证明自己的心态和渴望进入新赛季。对于我来说，今年夏天在心理层面是一个非常重要的转折点。我改变了自己的日常训练习惯，希望变得更好，也希望挑战自己。所以我非常期待在新赛季检验这一切。训练营就像是迈出的第一步，我认为这是整个团队为新赛季定下基调的时候。”
北京时间4月14日消息，2023-2024赛季CBA季后赛12进8淘汰赛，北京首钢116-99战胜上海男篮，总比分战成1-1。
上海队：王哲林24分10篮板，李弘权7分5助攻3抢断，刘铮9分，布莱德索18分，李添荣16分，培根14分6篮板。
第二节，首钢很快领先到8分，方硕弧顶三分入网，雷蒙底角三分也进，首钢攻势不减，单节净胜9分，半场上海53-66落后。
第三节，上海开局打出一波10-3追到差6分，范子铭补篮得分稳住局势，雷蒙连续三次上篮命中连得6分，随后他又接基恩助攻投进三分，首钢一波14-5的攻击波拉开分差，三节战罢上海76-92落后。
第一节，首钢开局7-0直接打停上海，暂停回来李添荣2罚2中为上海打破得分荒，首钢轰出一波8-0领先到10分。翟晓川底角三分命中，李添荣追身三分做出回应，培根助攻王哲林完成暴扣，第一节首钢35-31领先。
第四节，刘铮底角三分命中，基恩急停跳投打进，方硕助攻范子铭上篮得手，罗汉琛打成2+1，拉锯战中首钢逐渐领先到22分，比赛失去悬念，最终，首钢116-99战胜上海，总比分战成1-1。
首钢队：基恩37分7篮板10助攻，方硕17分6助攻，翟晓川9分6篮板5助攻，曾凡博7翻，范子铭16分11篮板，雷蒙19分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月15日，欧冠联赛阶段第二轮，赛前在英超高居榜首的曼城主场PK赛前在法甲排名第6的卫冕冠军巴黎圣日耳曼队。
曼城近期势头势如破竹，赛前各项赛事豪取八连胜，攻防两端运转流畅。大巴黎同样保持强势，斩获四连胜，延续稳定的赢球节奏，只是连胜场次少于曼城。回顾双方最近三次交锋，大巴黎拿下两场胜利，交手记录占据优势。尽管曼城坐拥主场与火热状态，也绝不能掉以轻心。大巴黎锋线杀伤力突出，擅长抓住对手防线漏洞。曼城需要把控中场控制权，限制对手快速推进，这场豪门对决充满看点。
上半场第13分钟，鲁伊斯妙传，杜埃在前场左侧大禁区外远射得手，帮助大巴黎取得领先。
过了7分钟，埃梅里妙传，维蒂尼亚在弧顶前沿迎球推射得手，帮助大巴黎扩大领先优势。
第75分钟，布阿迪妙传，哈兰德在禁区中路迎球推射得手，帮助曼城再扳回一球。
过了2分钟，杜埃妙传，登贝莱在小禁区右侧头槌进球，帮助大巴黎再下一城。
第63分钟，阿克利乌什远射，被多纳鲁马扑了一下，但是皮球依然飞入网窝，大巴黎再下一城。
下半场第53分钟，恩迪亚耶前场左侧传中，哈兰德在十二码附近回头望月甩头攻门得手，帮助曼城扳回一球。
最终大巴黎大胜曼城，取得欧冠2连胜，而曼城无缘2连胜。
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，老鹰球员亚历山大-沃克更新个人YouTube频道，发布了《ROOTED》第二季第二集，记录自己庆祝28岁生日、参加球队媒体日以及新赛季训练营的经历。
谈到新赛季，亚历山大-沃克表示：“去年的媒体日很棒，今年也一定会很棒。所有球员聚在一起，新队友穿上新球衣，大家一起享受这个过程。我非常期待进入训练营，尤其是因为我感觉我们这群人在沟通方面变得更加亲密了。大家开始更加适应彼此，彼此之间的关系也在真正加深。我很期待这些新面孔的加入，也期待整个团队聚在一起，继续建立我们的球队文化。”
“考虑到上赛季结束时经历的那些事情，无论是好的还是坏的，我认为我们都带着一种想要证明自己的心态和渴望进入新赛季。对于我来说，今年夏天在心理层面是一个非常重要的转折点。我改变了自己的日常训练习惯，希望变得更好，也希望挑战自己。所以我非常期待在新赛季检验这一切。训练营就像是迈出的第一步，我认为这是整个团队为新赛季定下基调的时候。”
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