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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
10月11日下午，上海久事男篮以109比93战胜福建队，以三战全胜的战绩结束CBA季前赛征程。三场比赛，三套不同的首发阵容，大鲨鱼教练卢伟在季前赛对新阵容进行了系统的检验。然而，三连胜的光环之下，既有令人欣喜的战术亮点，也有不容回避的隐患。
10月16日，CBA新赛季将在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事将主场迎战深圳新世纪队。作为上赛季常规赛第三名的深圳队，休赛期续约了史密斯、约翰逊和巴吉三名外援，整体实力不容小觑。对卢伟而言，如何在保持进攻多样性的同时修补内线防守的短板，将是决定大鲨鱼新赛季能否顺利开启卫冕之旅的关键。
然而，内线护筐和篮板球的问题也暴露出来。首战双加时战胜辽宁队，上海队在篮板球上以38比48落后对手整整10个；第二场面对实力较弱的四川队，篮板球竟然也以36比37处于下风。作为球队内线核心的王哲林，进攻端可以保持稳定状态，但他“攻强守弱”的特点依然存在。新援麦基虽然在首秀中贡献18分3次盖帽，加时阶段的护筐表现令人眼前一亮，但全场仅抢下1个篮板。收官战对阵福建队，麦基也只有10分5个篮板入账，防守积极性和护筐稳定性不得不让人捏一把汗。
外援组合的多样性是大鲨鱼的突出优势之一。本次季前赛，卢伟先后尝试了“拉塞尔+麦基”的双外援配置、“古德温单外援”带队以及“古德温+拉塞尔”的双小外首发三套方案。比赛中古德温和拉塞尔都展现了出色的组织串联能力。收官战对阵福建队，两人分别贡献8次助攻，全队6人得分上双，投篮命中率高达55.1%，三分命中率41.9%，一共命中13记三分球。这种“双核驱动”的进攻体系，让大鲨鱼的进攻火力全面铺开，对手很难通过盯防一两个点来限制其得分。
38岁的麦基问题并非能力不足，更多在于年龄带来的体能和专注度波动。一旦体能在线，他的护筐和吃饼能力依然具备威胁；但随着出场时间增加，专注度下滑，他在防守端的站位和卡位就会出现松动，回防落位慢、篮下对抗失去位置的情况时有发生。从季前赛来看，上海队的防守篮板保护已经成为新赛季亟待解决的问题。要知道，上赛季上海久事在常规赛以38胜4负高居联盟榜首，场均篮板和防守效率均领跑全联盟，如今随着怀特塞德离队、新援尚在磨合，球队的内线防守质量难免出现波动。
与此同时，大鲨鱼本土阵容的得分深度同样令人印象深刻。首战对阵辽宁队，年轻后卫偰李永炜轰下全队最高的26分，并用一记抛投锁定胜局；次战对阵四川队，替补后卫崔晓龙砍下18分5个篮板3次抢断，成为下半场逆转的关键人物。加上李弘权、张镇麟、李添荣等球员的稳定输出，大鲨鱼的本土阵容呈现多点开花的态势。三场季前赛中，球队阵容进一步磨合，年轻球员敢打敢拼，展现出了极佳的整体性。
【历史交锋】
杨毅在播客里被问到"CBA历史上主场优势最明显的是哪场"，他没犹豫，点了2013-14赛季季后赛新疆对辽宁——也就是后来被球迷称为"红山惨案"的那一场。他的说法是：最后时刻可兰白克抱摔韩德君，裁判没吹，辽宁错失追平机会；而这一球只是缩影，第四节裁判共出现5次误判错判，获利方全是新疆。郭士强大闹技术台、拒绝在比赛报告上签字。他还补了另一桩：2016-17赛季季后赛辽宁主场对新疆，最后6秒辽宁发边线球，球开出后现场计时器迟迟未走表，赵继伟命中反超三分——若正常开表，这球应属超时无效。
前面两桩还是具体案件，这句则是制度诊断。如果"做裁判工作"是普遍行为，那就意味着：
核心缺口始终有三个：一是尺度没有写成可公开检验的细则，合法对抗与非法接触的边界年年浮动，主场就可以按自己的理解定义边界；二是纠错缺乏常态化出口，裁判报告发了又停，直到2025-26赛季才改为每五轮发布判罚解析，方向总算没退；三是裁判的职业安全感建立在不得罪人上，平衡哨、补偿哨于是成为理性选择——响哨自保，不响冒险。
这三条加在一起，就把"失误"推向了"阴谋"的门槛。郭士强拒签比赛报告，本质是在抗议一件事：联赛不给我任何申诉渠道，我只能用拒绝签字这种近乎行为艺术的方式留下痕迹。而讽刺的是，这种行为艺术本身后来也被定性为"不冷静""影响赛场秩序"——你抗议的方式，成了你新的罪名。这是所有公信力危机里最伤人的结构：错误无法被检验，指出错误的人反而要被处理。
四、为什么这么多年治不住
第一，它不是道德败坏，而是博弈均衡。当所有人都做，不做的那一方就吃亏；于是"做工作"从违规变成了入场券，从例外变成了惯例。第二，篮协并非不知情却无力杜绝——这说明规则的执行成本高于惩罚成本，威慑失效了。第三，也是最要命的：它把每一次争议判罚都变成了不可证伪的罗生门。从此以后，任何一个正确的判罚都可以被解读为"对方工作没做到位"，任何一个错误的判罚也都可以被解释为"主场优势"。裁判的专业性被彻底淹没在猜疑里，哪怕他吹对了，也没人相信他吹对了。
一场比赛吹错几个球，任何联赛都有。让"红山惨案"四个字流传十几年的，是三个叠加特征：方向一致（所有争议判罚指向同一方）、时机集中（全部发生在决定胜负的最后几分钟）、后果不可逆（没有回放中心、没有裁判报告、没有纠错出口）。
三、最重的一击，是那句"每支球队都会做裁判工作"
杨毅这段讲述最值得记住的，不是哪一场球、哪一个抱摔，而是他把两件事并置在一起时的荒诞感：一边是球队在"做裁判工作"，一边是计时器忘了走表。前者是人祸，后者是失能；前者说明有人想操纵结果，后者说明连最基本的条件都守不住。一个联赛同时具备这两种毛病，才是最可怕的组合。
这才是"主场哨"真正的遗产：它杀死的不是某场比赛的公平，而是人们对公平的信任能力。
五、结语
需要说明的是，这些是播客中的个人回忆与转述，细节（尤其是"5次误判"的具体认定）难以逐条核对。但它的可信度恰恰来自一个事实：没人觉得离谱。一件往事要让同行一听就点头，靠的不是细节精确，而是它戳中的病灶至今还在。
一、"红山惨案"之所以成为名词，是因为它超出了误判的范畴
回头看CBA这几十年反主场哨的动作，路径其实很清晰：请洋哨（2007-08总决赛三洋哨同场）、公开罚单（2013年麦蒂事件主裁停赛10轮）、发裁判报告（2017年12月首份最后两分钟报告）、升降级（2022年落地，近年29人次升级、24人次降级）、外籍裁判常驻关键场次。每一步都有进步，每一步都停在"够用就行"。
我把两件事分开看：抱摔不吹属于人为裁量，计时器不走表属于基础设施。后者更可怕。
二、计时器那件事，比主观偏袒更致命
因为主观偏袒还能用"水平问题""视野问题"去解释，计时器故障则直接说明：联赛连最基本的竞赛条件都保障不了。比分可以争议，哨声可以讨论，但时间必须是客观的、不可篡改的、所有人都信服的。一旦这个底线松动，整场比赛的合法性就悬空了。当年篮协的处理是停止计时员后续赛季工作、相关裁判内部停赛、技术代表因违规接受采访被警告、本溪赛区通报批评并核减经费1万元。处罚清单很长，金额很轻，而且全部是内部处理——公众只知道"处理了"，不知道"凭什么这么处理"。
红山的哨声早就散了，本溪的计时器也早修好了。但"主场优势"这四个字还留在球迷的词汇表里，就说明有些东西没修好。治它的办法并不神秘：把尺度写清楚，把报告发出来，把错认下来，让裁判敢于让比赛由球员决定，而不是由主场分贝决定。
【球员介绍】
事实上借助于中超报名新政，依木兰也在新赛季山东泰山一线队“榜上有名”——身披41号。但截至到现在，他还没有完成个人的中超处子秀。哪怕是在B队征战中乙，迄今依木兰的出场纪录也就只有3次。而在2024赛季，因受到伤病等因素影响，依木兰也只参加了11场中乙联赛，甚至期间一度休息近3个月。
刚在十天前满20岁的依木兰·买买提，是中国U20国青队的绝对主力。今年U20亚洲杯赛，他代表中国队相继出战小组赛对阵卡塔尔、吉尔吉斯斯坦，以及1/4决赛与沙特队的较量，期间，凭借精准的传球、出色的跑动和覆盖能力，甚是引起各界高度关注。此后，他又跳级至中国U22男足国家队，并随队获得盐城国际足球邀请赛冠军。也正因此，外界都很期待依木兰可以在新赛季中超大展宏图一番。
正当王钰栋、毛伟杰等在中超联赛不断闪光之际，同是参加了年初U20亚洲杯并司职国青队主力的中场球员依木兰·买买提，则是一直屈居中乙赛场。不过就在近期，从葡萄牙方面传出消息称，葡甲劲旅波尔蒂芒人正在尝试运作将其招致麾下，伴随今年转会窗的即将开启，现在，他们已盯上这位中国足球的希望之星。
作为一家拥有日资背景、队史超过110年的葡萄牙老牌球队，波尔蒂芒人素来对于引进亚洲球员很感兴趣。除了前文提到的韩国足球希望之星金泰元，目前在波尔蒂芒人一线队，还拥有日本籍后卫小林友希、韩国籍中场金龙鹤。这其中，金龙鹤正是上一届亚青赛和世青赛的韩国队成员。而且在两年前的那场1/4决赛，他还曾打入中国队一球。当然在这家俱乐部的历史上，也出品过不少著名日本球员，例如中岛翔哉、中村航辅与西村拓真等，显然对于亚洲球员，这家俱乐部有着特殊的情有独钟。
目前，波尔蒂芒人本赛季还剩下最后一轮联赛，虽然暂时排在第15，但已提前完成保级。也正因此，俱乐部已着手下赛季的各种引援规划，其中就包括依木兰。据悉，波尔蒂芒人从上个月开始，就已正在尝试运作转会交易。相关人士表示：对于依木兰的好感之大，让这家葡甲球队甚至愿意拿出一笔转会费完成买断，但截至5月中旬，此事未有任何进展。目前，依木兰仍积极跟随山东泰山B队备战中乙，外加即将开打的全运会预赛。
但即使是俱乐部生涯充满坎坷，凭借在U20亚洲杯的出色表现，依木兰还是得到不少欧洲球探的关注，其中，就包括来自波尔蒂芒人的专家。据悉，在针对依木兰的考察中，波尔蒂芒人方面非常认可他所具备的现有综合能力，并认为在同年龄段亚洲球员群体中，依木兰已称得上中场选手的佼佼者。实际上为考察本届U20亚洲杯，波尔蒂芒人球探主要负责的项目，是针对另一位韩国球员金泰元（韩国队10号，目前正效力于波尔蒂芒人U23），依木兰原本不在计划中，但在看过中国队的几场比赛后，这家葡甲球队开始对其产生了浓厚的兴趣。而除了依木兰，还有另一位中国队的前场攻击手，也得到了波尔蒂芒人球探的注意。
不过，涉及到依木兰未来的职业规划，目前则存在很多不确定因素。首先，他和山东泰山还有合同在身，而在今年，从现有的情况来看，比赛任务也是侧重于中乙和全运会。至于留洋，虽然各界对此呼声很高，但迄今并没有实质性进展。而此次波尔蒂芒人的关注，至少也体现出依木兰通过U20亚洲杯所呈现出的才华和价值，但能否走出国门这一步，恐怕还得需要多方共同促成。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
10月11日下午，上海久事男篮以109比93战胜福建队，以三战全胜的战绩结束CBA季前赛征程。三场比赛，三套不同的首发阵容，大鲨鱼教练卢伟在季前赛对新阵容进行了系统的检验。然而，三连胜的光环之下，既有令人欣喜的战术亮点，也有不容回避的隐患。
10月16日，CBA新赛季将在上海体育馆揭幕，卫冕冠军上海久事将主场迎战深圳新世纪队。作为上赛季常规赛第三名的深圳队，休赛期续约了史密斯、约翰逊和巴吉三名外援，整体实力不容小觑。对卢伟而言，如何在保持进攻多样性的同时修补内线防守的短板，将是决定大鲨鱼新赛季能否顺利开启卫冕之旅的关键。
然而，内线护筐和篮板球的问题也暴露出来。首战双加时战胜辽宁队，上海队在篮板球上以38比48落后对手整整10个；第二场面对实力较弱的四川队，篮板球竟然也以36比37处于下风。作为球队内线核心的王哲林，进攻端可以保持稳定状态，但他“攻强守弱”的特点依然存在。新援麦基虽然在首秀中贡献18分3次盖帽，加时阶段的护筐表现令人眼前一亮，但全场仅抢下1个篮板。收官战对阵福建队，麦基也只有10分5个篮板入账，防守积极性和护筐稳定性不得不让人捏一把汗。
外援组合的多样性是大鲨鱼的突出优势之一。本次季前赛，卢伟先后尝试了“拉塞尔+麦基”的双外援配置、“古德温单外援”带队以及“古德温+拉塞尔”的双小外首发三套方案。比赛中古德温和拉塞尔都展现了出色的组织串联能力。收官战对阵福建队，两人分别贡献8次助攻，全队6人得分上双，投篮命中率高达55.1%，三分命中率41.9%，一共命中13记三分球。这种“双核驱动”的进攻体系，让大鲨鱼的进攻火力全面铺开，对手很难通过盯防一两个点来限制其得分。
38岁的麦基问题并非能力不足，更多在于年龄带来的体能和专注度波动。一旦体能在线，他的护筐和吃饼能力依然具备威胁；但随着出场时间增加，专注度下滑，他在防守端的站位和卡位就会出现松动，回防落位慢、篮下对抗失去位置的情况时有发生。从季前赛来看，上海队的防守篮板保护已经成为新赛季亟待解决的问题。要知道，上赛季上海久事在常规赛以38胜4负高居联盟榜首，场均篮板和防守效率均领跑全联盟，如今随着怀特塞德离队、新援尚在磨合，球队的内线防守质量难免出现波动。
与此同时，大鲨鱼本土阵容的得分深度同样令人印象深刻。首战对阵辽宁队，年轻后卫偰李永炜轰下全队最高的26分，并用一记抛投锁定胜局；次战对阵四川队，替补后卫崔晓龙砍下18分5个篮板3次抢断，成为下半场逆转的关键人物。加上李弘权、张镇麟、李添荣等球员的稳定输出，大鲨鱼的本土阵容呈现多点开花的态势。三场季前赛中，球队阵容进一步磨合，年轻球员敢打敢拼，展现出了极佳的整体性。
【历史交锋】
杨毅在播客里被问到"CBA历史上主场优势最明显的是哪场"，他没犹豫，点了2013-14赛季季后赛新疆对辽宁——也就是后来被球迷称为"红山惨案"的那一场。他的说法是：最后时刻可兰白克抱摔韩德君，裁判没吹，辽宁错失追平机会；而这一球只是缩影，第四节裁判共出现5次误判错判，获利方全是新疆。郭士强大闹技术台、拒绝在比赛报告上签字。他还补了另一桩：2016-17赛季季后赛辽宁主场对新疆，最后6秒辽宁发边线球，球开出后现场计时器迟迟未走表，赵继伟命中反超三分——若正常开表，这球应属超时无效。
前面两桩还是具体案件，这句则是制度诊断。如果"做裁判工作"是普遍行为，那就意味着：
核心缺口始终有三个：一是尺度没有写成可公开检验的细则，合法对抗与非法接触的边界年年浮动，主场就可以按自己的理解定义边界；二是纠错缺乏常态化出口，裁判报告发了又停，直到2025-26赛季才改为每五轮发布判罚解析，方向总算没退；三是裁判的职业安全感建立在不得罪人上，平衡哨、补偿哨于是成为理性选择——响哨自保，不响冒险。
这三条加在一起，就把"失误"推向了"阴谋"的门槛。郭士强拒签比赛报告，本质是在抗议一件事：联赛不给我任何申诉渠道，我只能用拒绝签字这种近乎行为艺术的方式留下痕迹。而讽刺的是，这种行为艺术本身后来也被定性为"不冷静""影响赛场秩序"——你抗议的方式，成了你新的罪名。这是所有公信力危机里最伤人的结构：错误无法被检验，指出错误的人反而要被处理。
四、为什么这么多年治不住
第一，它不是道德败坏，而是博弈均衡。当所有人都做，不做的那一方就吃亏；于是"做工作"从违规变成了入场券，从例外变成了惯例。第二，篮协并非不知情却无力杜绝——这说明规则的执行成本高于惩罚成本，威慑失效了。第三，也是最要命的：它把每一次争议判罚都变成了不可证伪的罗生门。从此以后，任何一个正确的判罚都可以被解读为"对方工作没做到位"，任何一个错误的判罚也都可以被解释为"主场优势"。裁判的专业性被彻底淹没在猜疑里，哪怕他吹对了，也没人相信他吹对了。
一场比赛吹错几个球，任何联赛都有。让"红山惨案"四个字流传十几年的，是三个叠加特征：方向一致（所有争议判罚指向同一方）、时机集中（全部发生在决定胜负的最后几分钟）、后果不可逆（没有回放中心、没有裁判报告、没有纠错出口）。
三、最重的一击，是那句"每支球队都会做裁判工作"
杨毅这段讲述最值得记住的，不是哪一场球、哪一个抱摔，而是他把两件事并置在一起时的荒诞感：一边是球队在"做裁判工作"，一边是计时器忘了走表。前者是人祸，后者是失能；前者说明有人想操纵结果，后者说明连最基本的条件都守不住。一个联赛同时具备这两种毛病，才是最可怕的组合。
这才是"主场哨"真正的遗产：它杀死的不是某场比赛的公平，而是人们对公平的信任能力。
五、结语
需要说明的是，这些是播客中的个人回忆与转述，细节（尤其是"5次误判"的具体认定）难以逐条核对。但它的可信度恰恰来自一个事实：没人觉得离谱。一件往事要让同行一听就点头，靠的不是细节精确，而是它戳中的病灶至今还在。
一、"红山惨案"之所以成为名词，是因为它超出了误判的范畴
回头看CBA这几十年反主场哨的动作，路径其实很清晰：请洋哨（2007-08总决赛三洋哨同场）、公开罚单（2013年麦蒂事件主裁停赛10轮）、发裁判报告（2017年12月首份最后两分钟报告）、升降级（2022年落地，近年29人次升级、24人次降级）、外籍裁判常驻关键场次。每一步都有进步，每一步都停在"够用就行"。
我把两件事分开看：抱摔不吹属于人为裁量，计时器不走表属于基础设施。后者更可怕。
二、计时器那件事，比主观偏袒更致命
因为主观偏袒还能用"水平问题""视野问题"去解释，计时器故障则直接说明：联赛连最基本的竞赛条件都保障不了。比分可以争议，哨声可以讨论，但时间必须是客观的、不可篡改的、所有人都信服的。一旦这个底线松动，整场比赛的合法性就悬空了。当年篮协的处理是停止计时员后续赛季工作、相关裁判内部停赛、技术代表因违规接受采访被警告、本溪赛区通报批评并核减经费1万元。处罚清单很长，金额很轻，而且全部是内部处理——公众只知道"处理了"，不知道"凭什么这么处理"。
红山的哨声早就散了，本溪的计时器也早修好了。但"主场优势"这四个字还留在球迷的词汇表里，就说明有些东西没修好。治它的办法并不神秘：把尺度写清楚，把报告发出来，把错认下来，让裁判敢于让比赛由球员决定，而不是由主场分贝决定。
【球员介绍】
事实上借助于中超报名新政，依木兰也在新赛季山东泰山一线队“榜上有名”——身披41号。但截至到现在，他还没有完成个人的中超处子秀。哪怕是在B队征战中乙，迄今依木兰的出场纪录也就只有3次。而在2024赛季，因受到伤病等因素影响，依木兰也只参加了11场中乙联赛，甚至期间一度休息近3个月。
刚在十天前满20岁的依木兰·买买提，是中国U20国青队的绝对主力。今年U20亚洲杯赛，他代表中国队相继出战小组赛对阵卡塔尔、吉尔吉斯斯坦，以及1/4决赛与沙特队的较量，期间，凭借精准的传球、出色的跑动和覆盖能力，甚是引起各界高度关注。此后，他又跳级至中国U22男足国家队，并随队获得盐城国际足球邀请赛冠军。也正因此，外界都很期待依木兰可以在新赛季中超大展宏图一番。
正当王钰栋、毛伟杰等在中超联赛不断闪光之际，同是参加了年初U20亚洲杯并司职国青队主力的中场球员依木兰·买买提，则是一直屈居中乙赛场。不过就在近期，从葡萄牙方面传出消息称，葡甲劲旅波尔蒂芒人正在尝试运作将其招致麾下，伴随今年转会窗的即将开启，现在，他们已盯上这位中国足球的希望之星。
作为一家拥有日资背景、队史超过110年的葡萄牙老牌球队，波尔蒂芒人素来对于引进亚洲球员很感兴趣。除了前文提到的韩国足球希望之星金泰元，目前在波尔蒂芒人一线队，还拥有日本籍后卫小林友希、韩国籍中场金龙鹤。这其中，金龙鹤正是上一届亚青赛和世青赛的韩国队成员。而且在两年前的那场1/4决赛，他还曾打入中国队一球。当然在这家俱乐部的历史上，也出品过不少著名日本球员，例如中岛翔哉、中村航辅与西村拓真等，显然对于亚洲球员，这家俱乐部有着特殊的情有独钟。
目前，波尔蒂芒人本赛季还剩下最后一轮联赛，虽然暂时排在第15，但已提前完成保级。也正因此，俱乐部已着手下赛季的各种引援规划，其中就包括依木兰。据悉，波尔蒂芒人从上个月开始，就已正在尝试运作转会交易。相关人士表示：对于依木兰的好感之大，让这家葡甲球队甚至愿意拿出一笔转会费完成买断，但截至5月中旬，此事未有任何进展。目前，依木兰仍积极跟随山东泰山B队备战中乙，外加即将开打的全运会预赛。
但即使是俱乐部生涯充满坎坷，凭借在U20亚洲杯的出色表现，依木兰还是得到不少欧洲球探的关注，其中，就包括来自波尔蒂芒人的专家。据悉，在针对依木兰的考察中，波尔蒂芒人方面非常认可他所具备的现有综合能力，并认为在同年龄段亚洲球员群体中，依木兰已称得上中场选手的佼佼者。实际上为考察本届U20亚洲杯，波尔蒂芒人球探主要负责的项目，是针对另一位韩国球员金泰元（韩国队10号，目前正效力于波尔蒂芒人U23），依木兰原本不在计划中，但在看过中国队的几场比赛后，这家葡甲球队开始对其产生了浓厚的兴趣。而除了依木兰，还有另一位中国队的前场攻击手，也得到了波尔蒂芒人球探的注意。
不过，涉及到依木兰未来的职业规划，目前则存在很多不确定因素。首先，他和山东泰山还有合同在身，而在今年，从现有的情况来看，比赛任务也是侧重于中乙和全运会。至于留洋，虽然各界对此呼声很高，但迄今并没有实质性进展。而此次波尔蒂芒人的关注，至少也体现出依木兰通过U20亚洲杯所呈现出的才华和价值，但能否走出国门这一步，恐怕还得需要多方共同促成。
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