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📋 赛事摘要
【比赛分析】
山东74-63战胜天津，取得季前赛两连胜。不过这场比赛取胜，球迷还是比较担心目前山东的状态。特别是对于四个主力轮换，他们在进攻端整体的状态还是太低迷了。
陈林坚大家都希望他可以找回三分状态，可惜的是，现在的命中率还是不行。全场比赛4中1，这样的效率明显是不够看的。如果陈林坚这个点无法暴走，对山东是损失。
特别是对于王岚嵚来说，上场比赛还是双能卫的输出，这场比赛12中4，这样的效率明显是不够的。当然现在王岚嵚是可以消化球权的，打得也非常积极，末节还能连续打进两个关键球，希望下场比赛可以及时调整吧，现在距离新赛季已经不远了，如果打出这样的命中率并不保险。
王证在休赛季的时候打得有声有色，来到季前赛他却出现大崩盘了。山东非常需要王证在外线打出杀伤力，奈何全场比赛8中1的命中率，这样的输出根本没法看。再加上陈林坚也打不开，山东空间也遭受致命影响了。
陶汉林现在年龄增加的情况下，他在篮下的终结却一塌糊涂，全场比赛9中1得到2分6篮板1抢断，这样的效率不是一个内线需要保持的。等新赛季开始之后，一旦没有吃饼，他基本上就是副作用的角色了。
甚至普卢默加盟山东之后，他的地位不是很高，目前完全游离体系之外。其实他的速度很快，奈何机会少，球权也少，造成他根本无法释放着打。全场比赛6中2，三分打不开，打得还非常别扭，这让其太难受了。
【球队数据】
对于主教练伊万科维奇来说，9天的训练最重要的就是确定球队的技战术体系，尽管外界对其4-4-2菱形中场的体系有诸多诟病，伊万本人并没有在生死战中更换体系的打算，因此和印尼的比赛，国足依然会沿用4-4-2菱形中场体系。
当然，此前做客1比0绝杀巴林的比赛过程和结果也传递出清晰的信号，对于国足来说，想要取胜最关键的一步在于避免丢球，随后在攻守转换中争取抓住对手的失误争取取得进球。
北京时间2日下午，国足由上海出发前往印度尼西亚雅加达，共计25名球员随队出征。中国足协主席宋凯和副主席许基仁也随队前往，世预赛18强赛还剩下最后两轮的情况下，国足此番做客雅加达，共同的目标就是抹平和印尼之间的积分差距，把晋级附加赛的悬念带回重庆。
因此如何组合后腰身前的中路球员，会是主力阵容中最大的悬念。据澎湃新闻记者了解，上海集训期间，中场组合是伊万最费心的难题，尤其是在谢文能和林良铭停赛的情况下。
至于双前锋人选，其实从1日傍晚最后一次公开训练前接受媒体采访的两名球员人选——张玉宁和王钰栋来看，答案也基本上浮出水面，综合伊万技战术体系对于支点中锋的需求以及王钰栋近期的状态，张玉宁和王钰栋这一高一快组合就是对阵印尼的答案，王钰栋在接受采访时明确表示，主教练对他进攻中的要求就是，“协助另外一名中锋。”
宋凯、许基仁亲自督战
要赢球，先避免丢球
只不过，和申花教练斯卢茨基的菱形中场体系相比，伊万对于两个8号位球员使用变化更大，斯卢茨基对于单后腰身前两名球员的使用是如吴曦、高天意、徐皓阳这样的纯中路球员，而伊万从36强赛开始，在这个位置上用过费南多、拜合拉木、曹永竞、林良铭等更习惯打边的球员。
伊万依然主打菱形中场
国足本期集训安排在上海浦东足球场外场进行，从5月24日下午首练至6月2日上午，总共经历了9天室外训练，经历了过去两个月中超联赛的快车道赛程，一方面部分国脚出现了伤病情况，比如蒋圣龙，但如王钰栋、韦世豪、林良铭等球员则在这段时间的联赛中展现出相当不俗的状态。
对于这两场比赛球队所面临的压力，伊万鼓励队员要以积极的态度来考虑问题，拿出胜利者的姿态投入到比赛之中，“来到国家队，代表国家去参加比赛，每个人都要全力以赴，我们相信球员能够把这种压力转化为动力，希望这种求胜的心态能给我们带来帮助。”
伊万也坦言，“我们没有别的选择，到客场一定要取得这场比赛的胜利，才能够有晋级到下一阶段的可能性，所以大家目标都非常明确，大家也在共同努力。”
他明确表示球队会以进攻为主，“这就要求球队要在比赛中踢出进攻式的足球，大家要敢于攻上去，当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员站到场上要全力以赴地贯彻我们的技战术要求，希望能达到我们的目标。”
球员也清楚比赛的目标，“这场比赛对我们来说是背水一战，只有胜利这一种选择，没有退路。”张玉宁在接受采访时表示上海集训效果不错，“进攻、防守、定位球等技战术套路都演练到了，主教练所部署的东西，我们基本在训练场上都展现出来了，但是在比赛场上还是需要根据具体情况随机应变。”
本场做客印尼的比赛，是国足18强赛最后一个客场比赛，对于整个出线形势也可谓是生死之战，中国足协对于本场比赛给予高度重视，分管国足的副主席许基仁从集训第一天就来到上海，而中国足协主席宋凯早在5月30日就抵达上海，他和许基仁接下来将全程督战球队客场和印尼以及主场和巴林的最后两场18强赛比赛。
本期国足集训伊万总共挑选了27名球员，不过武磊和刘若钒先后因伤退出集训，这样国足就只能带着25名球员前往雅加达参加和印尼的比赛，积分形势来看，印尼9分排名第四，国足和巴林都是6分，国足的净胜球比印尼少了7个，因此本场比赛对于国足来说，打平充其量是死缓，对于争夺第四名并无实际帮助。想要维系出线资格，国足就必须在客场战胜印尼。
因此这几天的训练中，伊万对于球队整体攻防队型的保持以及中后场球员的位置进行了重点演练，同时定位球攻防也是伊万训练的重点，18强赛至今，国足的进球基本来自定位球和快速转换进攻，而丢球中定位球也占比很多，如何扬长避短是伊万需要给出答案的。
【历史交锋】
北京时间11月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船（2-3）：哈登25分10篮板13助攻2抢断2盖帽6失误、鲍威尔23分、祖巴茨22分12篮板、波特14分5篮板、德里克-琼斯11分3篮板3抢断
在上一场5投1中仅得6分之后，文班亚马今日找回状态，20投9中、三分13中4，砍下25分9篮板7助攻5抢断5盖帽，正负值高达+43。这是文班亚马生涯第2次单场砍下至少5分5篮板5助攻5抢断5盖帽的数据，也是NBA历史第23次。文班亚马是历史上第3个不止一次完成5x5的球员，前两人是奥拉朱旺和基里连科。
马刺106-88大胜爵士
马刺（2-3）：文班亚马25分9篮板7助攻5抢断5盖帽、保罗19分10助攻7篮板2抢断、凯尔登13分4篮板、索汉11分5篮板3助攻、马穆凯拉什维利10分
太阳125-119逆转战胜快船
快船新赛季在新球馆三战全败。
爵士（0-5）：塞克斯顿16分3篮板3助攻2抢断、乔治15分5助攻4篮板、科林斯14分11篮板3助攻、菲利波夫斯基12分5篮板
哈登首节连续助攻率领快船早早取得近20分的领先，布克在第三节爆发率领太阳将分差追到仅剩2分。末节，太阳完成反超，关键时刻连中三分锁定胜局。
太阳（4-1）：布克40分5篮板8助攻3抢断、奥尼尔21分7篮板、杜兰特18分5篮板4助攻2盖帽、瑞安-邓恩16分4篮板、努尔基奇11分3篮板、泰厄斯-琼斯7分3篮板11助攻
本场比赛，保罗出战33分钟，13中8砍下19分7篮板10助攻2抢断，正负值高达+37，创下了自己离开火箭以来的最高正负值纪录。此外，保罗以39岁零178天的年龄砍下两双，创马刺队史第二老的两双纪录，仅次于蒂姆-邓（39岁零331天）。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
山东74-63战胜天津，取得季前赛两连胜。不过这场比赛取胜，球迷还是比较担心目前山东的状态。特别是对于四个主力轮换，他们在进攻端整体的状态还是太低迷了。
陈林坚大家都希望他可以找回三分状态，可惜的是，现在的命中率还是不行。全场比赛4中1，这样的效率明显是不够看的。如果陈林坚这个点无法暴走，对山东是损失。
特别是对于王岚嵚来说，上场比赛还是双能卫的输出，这场比赛12中4，这样的效率明显是不够的。当然现在王岚嵚是可以消化球权的，打得也非常积极，末节还能连续打进两个关键球，希望下场比赛可以及时调整吧，现在距离新赛季已经不远了，如果打出这样的命中率并不保险。
王证在休赛季的时候打得有声有色，来到季前赛他却出现大崩盘了。山东非常需要王证在外线打出杀伤力，奈何全场比赛8中1的命中率，这样的输出根本没法看。再加上陈林坚也打不开，山东空间也遭受致命影响了。
陶汉林现在年龄增加的情况下，他在篮下的终结却一塌糊涂，全场比赛9中1得到2分6篮板1抢断，这样的效率不是一个内线需要保持的。等新赛季开始之后，一旦没有吃饼，他基本上就是副作用的角色了。
甚至普卢默加盟山东之后，他的地位不是很高，目前完全游离体系之外。其实他的速度很快，奈何机会少，球权也少，造成他根本无法释放着打。全场比赛6中2，三分打不开，打得还非常别扭，这让其太难受了。
【球队数据】
对于主教练伊万科维奇来说，9天的训练最重要的就是确定球队的技战术体系，尽管外界对其4-4-2菱形中场的体系有诸多诟病，伊万本人并没有在生死战中更换体系的打算，因此和印尼的比赛，国足依然会沿用4-4-2菱形中场体系。
当然，此前做客1比0绝杀巴林的比赛过程和结果也传递出清晰的信号，对于国足来说，想要取胜最关键的一步在于避免丢球，随后在攻守转换中争取抓住对手的失误争取取得进球。
北京时间2日下午，国足由上海出发前往印度尼西亚雅加达，共计25名球员随队出征。中国足协主席宋凯和副主席许基仁也随队前往，世预赛18强赛还剩下最后两轮的情况下，国足此番做客雅加达，共同的目标就是抹平和印尼之间的积分差距，把晋级附加赛的悬念带回重庆。
因此如何组合后腰身前的中路球员，会是主力阵容中最大的悬念。据澎湃新闻记者了解，上海集训期间，中场组合是伊万最费心的难题，尤其是在谢文能和林良铭停赛的情况下。
至于双前锋人选，其实从1日傍晚最后一次公开训练前接受媒体采访的两名球员人选——张玉宁和王钰栋来看，答案也基本上浮出水面，综合伊万技战术体系对于支点中锋的需求以及王钰栋近期的状态，张玉宁和王钰栋这一高一快组合就是对阵印尼的答案，王钰栋在接受采访时明确表示，主教练对他进攻中的要求就是，“协助另外一名中锋。”
宋凯、许基仁亲自督战
要赢球，先避免丢球
只不过，和申花教练斯卢茨基的菱形中场体系相比，伊万对于两个8号位球员使用变化更大，斯卢茨基对于单后腰身前两名球员的使用是如吴曦、高天意、徐皓阳这样的纯中路球员，而伊万从36强赛开始，在这个位置上用过费南多、拜合拉木、曹永竞、林良铭等更习惯打边的球员。
伊万依然主打菱形中场
国足本期集训安排在上海浦东足球场外场进行，从5月24日下午首练至6月2日上午，总共经历了9天室外训练，经历了过去两个月中超联赛的快车道赛程，一方面部分国脚出现了伤病情况，比如蒋圣龙，但如王钰栋、韦世豪、林良铭等球员则在这段时间的联赛中展现出相当不俗的状态。
对于这两场比赛球队所面临的压力，伊万鼓励队员要以积极的态度来考虑问题，拿出胜利者的姿态投入到比赛之中，“来到国家队，代表国家去参加比赛，每个人都要全力以赴，我们相信球员能够把这种压力转化为动力，希望这种求胜的心态能给我们带来帮助。”
伊万也坦言，“我们没有别的选择，到客场一定要取得这场比赛的胜利，才能够有晋级到下一阶段的可能性，所以大家目标都非常明确，大家也在共同努力。”
他明确表示球队会以进攻为主，“这就要求球队要在比赛中踢出进攻式的足球，大家要敢于攻上去，当然，我们要对球员进行合理的战术分配，球员站到场上要全力以赴地贯彻我们的技战术要求，希望能达到我们的目标。”
球员也清楚比赛的目标，“这场比赛对我们来说是背水一战，只有胜利这一种选择，没有退路。”张玉宁在接受采访时表示上海集训效果不错，“进攻、防守、定位球等技战术套路都演练到了，主教练所部署的东西，我们基本在训练场上都展现出来了，但是在比赛场上还是需要根据具体情况随机应变。”
本场做客印尼的比赛，是国足18强赛最后一个客场比赛，对于整个出线形势也可谓是生死之战，中国足协对于本场比赛给予高度重视，分管国足的副主席许基仁从集训第一天就来到上海，而中国足协主席宋凯早在5月30日就抵达上海，他和许基仁接下来将全程督战球队客场和印尼以及主场和巴林的最后两场18强赛比赛。
本期国足集训伊万总共挑选了27名球员，不过武磊和刘若钒先后因伤退出集训，这样国足就只能带着25名球员前往雅加达参加和印尼的比赛，积分形势来看，印尼9分排名第四，国足和巴林都是6分，国足的净胜球比印尼少了7个，因此本场比赛对于国足来说，打平充其量是死缓，对于争夺第四名并无实际帮助。想要维系出线资格，国足就必须在客场战胜印尼。
因此这几天的训练中，伊万对于球队整体攻防队型的保持以及中后场球员的位置进行了重点演练，同时定位球攻防也是伊万训练的重点，18强赛至今，国足的进球基本来自定位球和快速转换进攻，而丢球中定位球也占比很多，如何扬长避短是伊万需要给出答案的。
【历史交锋】
北京时间11月1日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
快船（2-3）：哈登25分10篮板13助攻2抢断2盖帽6失误、鲍威尔23分、祖巴茨22分12篮板、波特14分5篮板、德里克-琼斯11分3篮板3抢断
在上一场5投1中仅得6分之后，文班亚马今日找回状态，20投9中、三分13中4，砍下25分9篮板7助攻5抢断5盖帽，正负值高达+43。这是文班亚马生涯第2次单场砍下至少5分5篮板5助攻5抢断5盖帽的数据，也是NBA历史第23次。文班亚马是历史上第3个不止一次完成5x5的球员，前两人是奥拉朱旺和基里连科。
马刺106-88大胜爵士
马刺（2-3）：文班亚马25分9篮板7助攻5抢断5盖帽、保罗19分10助攻7篮板2抢断、凯尔登13分4篮板、索汉11分5篮板3助攻、马穆凯拉什维利10分
太阳125-119逆转战胜快船
快船新赛季在新球馆三战全败。
爵士（0-5）：塞克斯顿16分3篮板3助攻2抢断、乔治15分5助攻4篮板、科林斯14分11篮板3助攻、菲利波夫斯基12分5篮板
哈登首节连续助攻率领快船早早取得近20分的领先，布克在第三节爆发率领太阳将分差追到仅剩2分。末节，太阳完成反超，关键时刻连中三分锁定胜局。
太阳（4-1）：布克40分5篮板8助攻3抢断、奥尼尔21分7篮板、杜兰特18分5篮板4助攻2盖帽、瑞安-邓恩16分4篮板、努尔基奇11分3篮板、泰厄斯-琼斯7分3篮板11助攻
本场比赛，保罗出战33分钟，13中8砍下19分7篮板10助攻2抢断，正负值高达+37，创下了自己离开火箭以来的最高正负值纪录。此外，保罗以39岁零178天的年龄砍下两双，创马刺队史第二老的两双纪录，仅次于蒂姆-邓（39岁零331天）。
（修楚）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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