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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
据北青网12日报道，从亚足联方面传来消息，由马宁领衔的6名中国籍裁判已经安全从沙特吉达抵达利雅得。如无意外，他们将正常执法当地时间12日晚、北京时间13日凌晨开球的2026-2027赛季亚冠精英联赛西亚大区第二轮，C罗所效力的利雅得胜利主场与乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人的比赛。
这是马宁第4次执法C罗的比赛，此前3次对决利雅得胜利2胜1平。马宁、傅明、周飞都有世界杯执法履历，整套裁判团队全部为中国籍。
此前报道
马宁：这跟每个裁判的个性、特点有一定关系。我属于那种，见到无论明星还是大牌球员，不发怵、没有心理压力。其实我执裁比赛的时候，看的就是两个队的颜色和号码，不会太在意队员名字和名气。当然，这也需要长期比赛经验的积累，因为我们到高水平的比赛，不是从低级别比赛一下跳这么高，也是一步一个台阶。
观察者网：足球是一项非常受关注的体育运动，也有很多身价不菲的明星和成千上万的球迷。面对压力，怎么做出果断又准确的判罚？
马宁：没有任何压力。
据咪咕体育10月12日消息，北京时间10月13日02:15，亚冠精英联赛，利雅得胜利主场对阵费尔干纳石油工人。
裁判完整名单：
第四官员：张雷
一助：周飞、二助：罗政
此前受利雅得哈立德国王国际机场遭遇炸弹袭击影响，裁判组赴赛区行程一度调整。而目前全体人员平安，赛事执裁前置准备工作有序推进。
据媒体报道，2024年2月22日举行的亚冠1/8决赛中，马宁对效力于利雅得胜利的C罗出示黄牌，在社交媒体上引发轰动。当时，C罗在拼抢中无意踩踏了对手，流露出委屈、急躁的情绪。在与C罗交流后，马宁对他出示黄牌。马宁近期接受采访时曾回忆那场比赛，表示自己是想让C罗冷静一下。“冷静完了之后我再给他这张黄牌。”
观察者网：给C罗黄牌的时候会有压力吗？
在今年6月世界杯期间与观察者网的独家对话中，马宁分享了他的执裁心得。
主裁：马宁
VAR：傅明、AVAR：杜健鑫
【历史交锋】
不仅日本可能退出，其他国家可能也不得不退出。
10月10日，胡塞武装对机场的袭击导致12人死亡、309人受伤，这是伊朗战争以来海湾阿拉伯国家遭受的最致命的单次袭击，在冷战后机场的安全史上，这样的远程攻击灾难在全世界也是罕见的。11日的最新袭击导致1人死亡，11人受伤。
不过，对中国网友尤其是球迷来说，如果日本、韩国和澳大利亚这些传统亚洲足球强国都选择退出本次亚洲杯，而中国队如果仍然正常参加，似乎也有可能让中国队在这次亚洲杯上获得更好的成绩。
巴基斯坦已经多次公开警告胡塞武装，宣称如果胡塞武装继续袭击沙特，巴基斯坦将按照麦加协议的约定，对沙特提供武装支援，也就是参加沙特对胡塞武装的打击。这也是沙特一直期待的结果，之前胡塞武装与沙特能够停火，就是得益于巴基斯坦加入之后对胡塞武装形成的优势。
而且，这样做的可能不只是日本一个国家，如果日本最终选择拒绝参加本次亚洲杯，其他国家也有可能会这么做，比如同样是亚洲足球强国的韩国和澳大利亚，也极有可能会步日本后尘，退出本次亚洲杯。
但按照有些媒体的分析，考虑到沙特和西亚在亚足联的影响力，亚足联不太可能在短期内取消沙特的主办权，把比赛改在其他国家举行。亚足联如果选择延期，那么各个国家的备战计划都会随之受到影响，不得不进行调整，可谓牵一发而动全身。
原因很简单，亚洲杯这种亚洲足球最高层级的国际赛事，无论如何是不可能在炮火威胁之下举行的，就算是沙特仍然愿意举行，其他国家也得考虑参赛球员的安全问题。就算这些国家不考虑球员的安全，球员自己恐怕也得考虑考虑。
但巴基斯坦虽然已经多次口头警告，至今仍然未能付诸实际行动，而胡塞武装对沙特的袭击每天都在继续，沙特虽然也在持续袭击也门首都萨那的机场，并对胡塞武装进行空中打击，但却依然无法阻止胡塞武装对沙特的袭击。
不少国际分析人士都认为，沙特和胡塞武装的冲突将会长期化，短期内无法结束。这也意味着，如果在元旦到来之前无法解除冲突，原定1月7日开幕的亚洲杯将面临两个选择，要么是亚足联出面与沙特协调，改在其他国家举办，要么就是按照有些分析所说，推迟一年，到2028年1月再举行。
作为胡塞武装的幕后支持者，伊朗虽然也声称呼吁各方保持克制，不要扩大事态，通过外交谈判解决冲突，但伊朗同时也已经对巴基斯坦发出警告，如果巴基斯坦加入对胡塞武装的军事打击行动，伊朗也不会坐视不管。
近段时间，沙特与胡塞武装的冲突一直在持续。胡塞武装继续大量使用导弹和无人机，持续袭击沙特首都利雅得的国际机场。
10月12日，胡塞武装再次警告全球所有企业，不要运营飞往沙特机场的航班，麦加和麦地那圣地地区的机场和领空除外。连日空袭导致机场关闭，航班几乎全部取消，机场内一片冷清。胡塞武装声称，此后还将继续袭击沙特的机场。
日本足协于10日正式宣布，日本队将不参加原定在沙特举行的“2026年FIFA电竞世界杯”。此举被认为与当地治安恶化有关。
日本媒体报道称，如果亚足联不顾沙特目前的国家安全所受到的威胁，仍然执意将亚洲杯放在沙特举办，日本足协就有可能宣布退出本次亚洲杯。作为亚洲第一梯队的强队，日本如果退出，对本届亚洲杯的竞技水平毫无疑问也会带来影响。
话虽如此，但如果沙特真的无法在亚洲杯到来之前结束与胡塞武装的冲突，即使中国队确实一直都想在亚洲获得更好的成绩，但也不可能不顾球员的安危，参加本届亚洲杯。
【球员介绍】
西甲第4轮：皇马客场不敌贝蒂斯，补时点球引发赛场争议
9月5日西甲第4轮，皇家马德里客场挑战皇家贝蒂斯，最终比分0比1，皇马吞下新赛季首场失利。贝蒂斯在常规时间打入全场唯一进球，皇马多次组织进攻未能进球。比赛补时第94分钟，维尼修斯在禁区被对手犯规，主裁判判罚点球，皇马获得扳平比分的机会。
姆巴佩主罚点球，皮球被门将扑出，巴尔特拉上前完成解围。转播回放显示，姆巴佩起脚前，巴尔特拉躯干已经进入禁区。不少球迷与媒体据此提出，防守球员提前进线，点球应当重罚。本场主裁判没有到场边回看录像，VAR也没有介入提示，比赛继续进行，皇马错失扳平机会。
巴尔特拉赛后透露，他提前向退役西乙B裁判咨询这条规则，反复演练对应动作。姆巴佩起脚一刻，巴尔特拉维持单脚在禁区外，依靠腾空脚完成移动。这套动作容错窗口仅数毫秒，脚部落点稍有偏差就会踩入禁区，这次防守刚好卡在规则边界。
西甲裁判技术委员会针对本次判罚作出解释，点球防守提前进线的判定，只参考球员脚部触地位置，腾空躯干所在位置不作为判定依据。2026—27赛季西甲裁判手册明确该条款，所有同类场景统一使用这套标准。多名前裁判解读，巴尔特拉一只脚持续踩在禁区外，即便另一只脚腾空处于禁区上空，不构成违规。
裁判委员会解读规则，判定防守动作没有违规
本轮过后皇马迎来赛季首败，联赛积分榜排名随之调整。西甲历史多起同类点球争议，判定标准同样以脚部触地点为准。本次事件之后，联赛裁判组向各队重申点球相关规则，不少后卫开始研究规则边界动作，尝试在合规范围内完成防守。
皇马电视台赛后指出，本次判罚属于规则理解带来的技术失误，提出联赛存在判罚尺度不统一的问题。阿斯报副主编龙塞罗发文，认为该点球应当重罚，皇马的失利受到这次判罚影响。皇马教练穆里尼奥在赛后发布会表示，球队全场掌握场面优势，创造多次进攻机会，本可以拿下比赛，对最终结果感到遗憾。
多方表达不同观点，赛后舆论形成分歧
个人感觉，尽管不想承认，但是现实摆在那里，穆里尼奥好不容易得来豪门机会！时代更迭，战术上的调整有点跟不上了！
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
据北青网12日报道，从亚足联方面传来消息，由马宁领衔的6名中国籍裁判已经安全从沙特吉达抵达利雅得。如无意外，他们将正常执法当地时间12日晚、北京时间13日凌晨开球的2026-2027赛季亚冠精英联赛西亚大区第二轮，C罗所效力的利雅得胜利主场与乌兹别克斯坦费尔干纳石油工人的比赛。
这是马宁第4次执法C罗的比赛，此前3次对决利雅得胜利2胜1平。马宁、傅明、周飞都有世界杯执法履历，整套裁判团队全部为中国籍。
此前报道
马宁：这跟每个裁判的个性、特点有一定关系。我属于那种，见到无论明星还是大牌球员，不发怵、没有心理压力。其实我执裁比赛的时候，看的就是两个队的颜色和号码，不会太在意队员名字和名气。当然，这也需要长期比赛经验的积累，因为我们到高水平的比赛，不是从低级别比赛一下跳这么高，也是一步一个台阶。
观察者网：足球是一项非常受关注的体育运动，也有很多身价不菲的明星和成千上万的球迷。面对压力，怎么做出果断又准确的判罚？
马宁：没有任何压力。
据咪咕体育10月12日消息，北京时间10月13日02:15，亚冠精英联赛，利雅得胜利主场对阵费尔干纳石油工人。
裁判完整名单：
第四官员：张雷
一助：周飞、二助：罗政
此前受利雅得哈立德国王国际机场遭遇炸弹袭击影响，裁判组赴赛区行程一度调整。而目前全体人员平安，赛事执裁前置准备工作有序推进。
据媒体报道，2024年2月22日举行的亚冠1/8决赛中，马宁对效力于利雅得胜利的C罗出示黄牌，在社交媒体上引发轰动。当时，C罗在拼抢中无意踩踏了对手，流露出委屈、急躁的情绪。在与C罗交流后，马宁对他出示黄牌。马宁近期接受采访时曾回忆那场比赛，表示自己是想让C罗冷静一下。“冷静完了之后我再给他这张黄牌。”
观察者网：给C罗黄牌的时候会有压力吗？
在今年6月世界杯期间与观察者网的独家对话中，马宁分享了他的执裁心得。
主裁：马宁
VAR：傅明、AVAR：杜健鑫
【历史交锋】
不仅日本可能退出，其他国家可能也不得不退出。
10月10日，胡塞武装对机场的袭击导致12人死亡、309人受伤，这是伊朗战争以来海湾阿拉伯国家遭受的最致命的单次袭击，在冷战后机场的安全史上，这样的远程攻击灾难在全世界也是罕见的。11日的最新袭击导致1人死亡，11人受伤。
不过，对中国网友尤其是球迷来说，如果日本、韩国和澳大利亚这些传统亚洲足球强国都选择退出本次亚洲杯，而中国队如果仍然正常参加，似乎也有可能让中国队在这次亚洲杯上获得更好的成绩。
巴基斯坦已经多次公开警告胡塞武装，宣称如果胡塞武装继续袭击沙特，巴基斯坦将按照麦加协议的约定，对沙特提供武装支援，也就是参加沙特对胡塞武装的打击。这也是沙特一直期待的结果，之前胡塞武装与沙特能够停火，就是得益于巴基斯坦加入之后对胡塞武装形成的优势。
而且，这样做的可能不只是日本一个国家，如果日本最终选择拒绝参加本次亚洲杯，其他国家也有可能会这么做，比如同样是亚洲足球强国的韩国和澳大利亚，也极有可能会步日本后尘，退出本次亚洲杯。
但按照有些媒体的分析，考虑到沙特和西亚在亚足联的影响力，亚足联不太可能在短期内取消沙特的主办权，把比赛改在其他国家举行。亚足联如果选择延期，那么各个国家的备战计划都会随之受到影响，不得不进行调整，可谓牵一发而动全身。
原因很简单，亚洲杯这种亚洲足球最高层级的国际赛事，无论如何是不可能在炮火威胁之下举行的，就算是沙特仍然愿意举行，其他国家也得考虑参赛球员的安全问题。就算这些国家不考虑球员的安全，球员自己恐怕也得考虑考虑。
但巴基斯坦虽然已经多次口头警告，至今仍然未能付诸实际行动，而胡塞武装对沙特的袭击每天都在继续，沙特虽然也在持续袭击也门首都萨那的机场，并对胡塞武装进行空中打击，但却依然无法阻止胡塞武装对沙特的袭击。
不少国际分析人士都认为，沙特和胡塞武装的冲突将会长期化，短期内无法结束。这也意味着，如果在元旦到来之前无法解除冲突，原定1月7日开幕的亚洲杯将面临两个选择，要么是亚足联出面与沙特协调，改在其他国家举办，要么就是按照有些分析所说，推迟一年，到2028年1月再举行。
作为胡塞武装的幕后支持者，伊朗虽然也声称呼吁各方保持克制，不要扩大事态，通过外交谈判解决冲突，但伊朗同时也已经对巴基斯坦发出警告，如果巴基斯坦加入对胡塞武装的军事打击行动，伊朗也不会坐视不管。
近段时间，沙特与胡塞武装的冲突一直在持续。胡塞武装继续大量使用导弹和无人机，持续袭击沙特首都利雅得的国际机场。
10月12日，胡塞武装再次警告全球所有企业，不要运营飞往沙特机场的航班，麦加和麦地那圣地地区的机场和领空除外。连日空袭导致机场关闭，航班几乎全部取消，机场内一片冷清。胡塞武装声称，此后还将继续袭击沙特的机场。
日本足协于10日正式宣布，日本队将不参加原定在沙特举行的“2026年FIFA电竞世界杯”。此举被认为与当地治安恶化有关。
日本媒体报道称，如果亚足联不顾沙特目前的国家安全所受到的威胁，仍然执意将亚洲杯放在沙特举办，日本足协就有可能宣布退出本次亚洲杯。作为亚洲第一梯队的强队，日本如果退出，对本届亚洲杯的竞技水平毫无疑问也会带来影响。
话虽如此，但如果沙特真的无法在亚洲杯到来之前结束与胡塞武装的冲突，即使中国队确实一直都想在亚洲获得更好的成绩，但也不可能不顾球员的安危，参加本届亚洲杯。
【球员介绍】
西甲第4轮：皇马客场不敌贝蒂斯，补时点球引发赛场争议
9月5日西甲第4轮，皇家马德里客场挑战皇家贝蒂斯，最终比分0比1，皇马吞下新赛季首场失利。贝蒂斯在常规时间打入全场唯一进球，皇马多次组织进攻未能进球。比赛补时第94分钟，维尼修斯在禁区被对手犯规，主裁判判罚点球，皇马获得扳平比分的机会。
姆巴佩主罚点球，皮球被门将扑出，巴尔特拉上前完成解围。转播回放显示，姆巴佩起脚前，巴尔特拉躯干已经进入禁区。不少球迷与媒体据此提出，防守球员提前进线，点球应当重罚。本场主裁判没有到场边回看录像，VAR也没有介入提示，比赛继续进行，皇马错失扳平机会。
巴尔特拉赛后透露，他提前向退役西乙B裁判咨询这条规则，反复演练对应动作。姆巴佩起脚一刻，巴尔特拉维持单脚在禁区外，依靠腾空脚完成移动。这套动作容错窗口仅数毫秒，脚部落点稍有偏差就会踩入禁区，这次防守刚好卡在规则边界。
西甲裁判技术委员会针对本次判罚作出解释，点球防守提前进线的判定，只参考球员脚部触地位置，腾空躯干所在位置不作为判定依据。2026—27赛季西甲裁判手册明确该条款，所有同类场景统一使用这套标准。多名前裁判解读，巴尔特拉一只脚持续踩在禁区外，即便另一只脚腾空处于禁区上空，不构成违规。
裁判委员会解读规则，判定防守动作没有违规
本轮过后皇马迎来赛季首败，联赛积分榜排名随之调整。西甲历史多起同类点球争议，判定标准同样以脚部触地点为准。本次事件之后，联赛裁判组向各队重申点球相关规则，不少后卫开始研究规则边界动作，尝试在合规范围内完成防守。
皇马电视台赛后指出，本次判罚属于规则理解带来的技术失误，提出联赛存在判罚尺度不统一的问题。阿斯报副主编龙塞罗发文，认为该点球应当重罚，皇马的失利受到这次判罚影响。皇马教练穆里尼奥在赛后发布会表示，球队全场掌握场面优势，创造多次进攻机会，本可以拿下比赛，对最终结果感到遗憾。
多方表达不同观点，赛后舆论形成分歧
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